j'ai essayé avec et sans le coude. mais je ferai les réglage sans.
j'ai bien mis un K&N comme filtre à air.
Pour le second corp, il est réglé avec le kit dynojet, c'est à dire le trou du boiseau agrandi, le gicleur agrandi aussi, je ne sais plus de combien exactement, et l'aiguille livré avec (beaucoup plus conique que celle d'origine, elle ressemble à celle du premier corp.), les autres réglages sont ceux d'origine.
pour le premier corp, il n'y a aucune modification à faire dessus.
Je peux me tromper, mais si elle marche mieux avec le starter, c'est quelle est trop pauvre ?
Quand je dis elle ratatouille , c'est pas vraiment ça, elle se lance pas et le bruit n'est pas très beau. tandis que quand je met le starter elle part nikel , on sent beaucoup mieux l'accéleration, aussi bien au niveau vitesse que sonore.