Pour le réglage du câble, c'est facile, tu as un réglage à hauteur de la poignée comme pour les vélos ou si je ne dit pas de bétises, un réglage à hauteur du carter moteur à côté du sélécteur justement.
Qu'est ce que tu entend par "crans" ? Je comprend pas.
Soit tu passes ta vitesse en actionnant la poignée, la moto cale => Câble cassé, mal positionné (ou pas assez tendu, mais très rare), soit tu passes ta vitesse en actionnant la poignée, et quand tu démarres, la moto n'avance pas, donc câble trop tendu.