Quel XT préférez vous ?

special darkrider ! le chef !

intrepide a écrit:

special darkrider ! le chef !

oui c'est une serie speciale faite que pour moi je l'ai mi dans un etat encore se matin je vous explique pas

intrepide a écrit:

enfin moi les nouveaux xt ça me laisse froid et encore plus les xtr...

chacun ces gouts trop asseptisé pour moi !

mais bon pourquoi tu as prix xtr pour mettre des jantes de supermot apres Dédé ?

non franchement j'ai pas le temps de poser.Je voulais rouler prioritairement TT mais a la longue , j'habite la ville ,je roule plus urbain (80/20)
le xt660 est la seul machine ou n'importe quelle quidam passe du x a r avec changement de roues facilité pour non professionnel en méca.

je comprend que tu sois froid avec un refroidissement liquide mais désolé de te dire que grace a lui , celui-ci est plus civilisé et docile.
le régime moteur avec l'ECU est régulier est s'extirpe du concept un peu surfait de fiabilité du mono yam xt 600

je comprend encore rien a ce que tu dis ?

sinon le xt cochon et dark tu en pense quoi ???? special boue
pour etre honete avec toi je ne sais pas comment tu fais pour rouler avec ta meul dans la boue et ensuite t'en servir tout les jours. avant j'avait le cross pour rouler dans la boue et le tatar pour rouler tout les jour.

sisa84 a écrit:

sinon le xt cochon et dark tu en pense quoi ???? special boue
pour etre honete avec toi je ne sais pas comment tu fais pour rouler avec ta meul dans la boue et ensuite t'en servir tout les jours. avant j'avait le cross pour rouler dans la boue et le tatar pour rouler tout les jour.

bah un coup de flotte dessus pour enlever la boue et un petit coup de chiffon et voila pres a rouler pour la semaine et sinon j'ai le sv

ah oui mes sir j'avais oublier autant pour moi

sisa84 a écrit:

ah oui mes sir j'avais oublier autant pour moi

bon sa ira pour cette fois

intrepide a écrit:

je comprend encore rien a ce que tu dis ?

je suis picard et toi ?

là c'est moi qui te charriais !

cette phrase euh ???

"le régime moteur avec l'ECU est régulier est s'extirpe du concept un peu surfait de fiabilité du mono yam xt 600"

c'est alambiqué non tu bosses a la Naza ?

intrepide a écrit:

cette phrase euh ???

"le régime moteur avec l'ECU est régulier est s'extirpe du concept un peu surfait de fiabilité du mono yam xt 600"

c'est alambiqué non tu bosses a la Naza ?

sorry
l'ECU c'est le boitier éléctronique .le système d'injection programmer par microprocesseur qui gére l'injection dont quelqu'uns se sont plaints

ok sinon ça lève facile tu disais ton xtr et l'acceleration linéaire toi qui es un ancien ,le coup de pied au cul des anciens mono te manque pas trop ?

non cela c'est une légende .Le coup pied au cul de la xt500 est réél étant donné qu'a l'époque il y avait peu de mono mixte (routier/enduro).C'était l'explication a donné pour le couple immense qu'il donné déjà a bas régime.

je léve plus facile le 660 (5,9 mkg a 5500) que le 500 (4mkg a 5500 )malgrès le 20 kg de plus.

avec le xt660 on a toujours le coup de pied au cul (cela fait viril)

j'ai eu un vieux djebel 600 et le coups de pied tu l'avais grave a 130 /140 et ça poussait fort jusque 160 j'adorais ça mais le demarage au kick

intrepide a écrit:

j'ai eu un vieux djebel 600 et le coups de pied tu l'avais grave a 130 /140 et ça poussait fort jusque 160 j'adorais ça mais le demarage au kick

le kick je trouve que sa a sont charme et pis part moi personne arrive a demarrer mon xt je trouve sa marrant

j'ai de trés bon souvenir du kick de la xt 500 .elle a toujours démarrer au premier coup .j'avais le modèle avec fenêtre pour la décompression .Un modèle qui vaut le démarreur actuel (a l'époque le 6 volt sur le xt)
en fait je suis pour la soluce des deux (comme chez ktm) mais bon yam est vraiment moins chère

dedelarchi a écrit:

j'ai de trés bon souvenir du kick de la xt 500 .elle a toujours démarrer au premier coup .j'avais le modèle avec fenêtre pour la décompression .Un modèle qui vaut le démarreur actuel (a l'époque le 6 volt sur le xt)
en fait je suis pour la soluce des deux (comme chez ktm) mais bon yam est vraiment moins chère

c'est sur que le jour ou la batterie est a plat tu peu toujour demarrer avec les 2 systeme

y a pas la xtz660 dans le sondage dommage

ni en 600 la ténéré 34 L, 55 WF ,1 VJ , aussi Z

dedelarchi a écrit:

y a pas la xtz660 dans le sondage dommage

ni en 600 la ténéré 34 L, 55 WF ,1 VJ , aussi Z

Ben voui quoi ... et la 34 L -> Increvable cette moto ...

oui c'est vrai aller hop je remet le 34l

Impécable A y est ... A voté ...

et au fait pour la TTR600e je vote quoi moi?

dedelarchi a écrit:

y a pas la xtz660 dans le sondage dommage

ni en 600 la ténéré 34 L, 55 WF ,1 VJ , aussi Z

le 34L c'est 1983 a 84
le 55WF c'est 1985
le 1VJ c'est 1986 a 87
le 3AJ c'est 1988 a 91

c'est quoi le 4pt