cognement bas regime

salut je sui l'heureu propriétaire d un 600 xte 3 tb mais petit hic elle a cognement a bas regime j aimerai savoir comment m en debarasser on m a parler embrayage ou de distri comment savoir si quelqu un peu maider sa serai cool merci

bonjour

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Section présentation avant de poster sur le Forum SVP.


https://600xt.1fr1.net/presentation-f10/

j espere avoir une reponse d un connaisseur merci

Ben disons qu'en faisant les choses dans l'ordre, t'as déjà plus da chances, oui.

Je laisserai les "Connaisseurs" du forum te répondre, mais déjà avec mes maigres connaissances, je ne vois pas en quoi un problème de distribution où d'embrayage provoquerait un "Cognement" dans les bas moteur.

Il faut deja savoir que le XT accepte mal de tourner a bas regime, il est conseillé de tjs rouler au dessus de 2500-3000 tr/min.

ok je sai que le 600 xt aime bien etre dans les tour moi aussi d ailleur mais un pote ma dit qu il y aurai un balancier d embrayage qu il faudrai alligner ou que ma cloche d embrayage soit desserer comme il connait pas trop les 600 xt il et passioner de 250 tdr donc un connaisseyr me serai utile merci

jeu dans le piston (axe / bielle ) plus avec moteur chaud ?

embrayage negatif...

les cognements, tu appeles quoi? ca cogne fort ou ca cliquette?

moi ca cognait fort a mi-regime quand j'ouvrais en grand! ben c'etait l'embielage.. là c'est plus la meme..

sinon si c'est leger pour moi c'est les soupapes. et pour la distri pour en avoir le coeur net reguardes le tendeur ou est-ce qu'il en est.. ca prend 1min.

apres faut dire que sur ces mono, ya toujours un bruit sur chaque bourrins..

le mien a tout de neuf, et on entend quand meme un bruit de soupapes alors quelles sont tres bien reglees

moi sa cogne fort a bas regime je penser a un mauvais equilibrage du balancier avec le pignon du vilebrequin ou autre toi tu pense a un jeu dans le piston donc changement de segment?????ET OUI A CHAUD C EST PIRE

Salut,
Je pense que Francois parle du jeu entre ton axe de piston et la tete de bielle.
Des segments fatigués ne provoqueraient pas de cognements.
D'ailleurs j'ai connu un des 3tb a Papyzolo qui cognait bien avec le meme probleme je pense.

donc la pas grand chose a faire ?????????

Je pense que si c'est ca le probleme faut changer la bielle mais je veux pas te faire peur si ca se trouve c'est autrechose...Elle a quel kilométrage ta machine?
Tu as tester ton tendeur de chaine?
Comme sur ce post ou demande a Jfkm c'est un pro de la vérif tendeur
https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/verification-de-la-chaine-de-distribution-t5104.htm?highlight=tendeur+distribution

Salut,

Je ne suis pas de nature pessimiste, mais tu as les mêmes symptômes que ce qui m'est arrivé avec mon Xl 600.
Résultat des courses une bielle

Pour ce qui est de ta chaine de distrib, je confirme L'encyclopéjeff de donnera tous les détails dont tu as besoin. (Et ceux dont tu n'as pas besoin aussi, lol)

je voulais dire piston / axe , mais si tu dit plus de bruit a chaud ...

Si le problème vient de la bielle, comme moi, cela serait plutôt la tête de bielle, c'est à dire un jeu anormal à la connexion de la bielle et du vilebrequin!!!

Donc il faut amener ton vilo dans un atelier spécialiser pour qu'il le désassemble et te le remonte avec une nouvelle bielle.

Bien entendu il faudra prévoir les roulements et tout le toutim (c'est ce que je ferais moi)

Fais gaffe si tu confie ton vilo à un ami, le mien n'est toujours pas revenu

ok avec arnaudb12. c'est la tete de bielle. le pied de bielle est en haut et dc axe de piston.

moi c'etait la tete, je dis bien MOI. donc idem une bielle/ maneton(axe bielle-vilo)/ puis tant qu'a faire tous les roulements car je savai pas si c'etait causé par un manque d'huile ou autre. ainsi qu'une pochette de joint...

j'y pense j'ai en meme temps changer le piston et l'axe. donc je peux pas dire si c'etait le pied ou la tete qui causait le bruit..

mais en general c'est le pied.

mais je te dis, verifie ton tendeur de distri, c'est rien a faire, au moins une piste sera ecartée. si la chaine est detendue exagerement peut etre elle flote trop mais bon (mestounerai)

ensuite essaies de cerner si le bruit vient du haut (soupapes) ou du bas...

je viens de regarder mon tendeur de chaine et truc de fou sur le cadre il y a 3tb et sur le cylindre 3aj quelqu un pourai me dire comment savoir les crans a compter je pense que les deux modele sont pareil comme il se monte sur la moto au moins je verais si c est la distri ou pas et merci pour tous ses conseils

j oublier la moto a 65000km

Tu as regardé là ??

https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/verification-de-la-chaine-de-distribution-t5104.htm?highlight=tendeur+distribution




Hooooo,les gars, c'est encore un complot ?? Yac' ??? Sors de sous le lit !!!!!!! T'inquiete, Hoof, c'est un message hs...

ok 17 crans sur 2kf et 43 f vous penser que c ets pareil pour des modele 3 tb

Ben tu les comptes...


Quand tu démontes ton tendeur, tu le sors.

De suite, tu commences par regarder combien de crans sont déjà sortis.

ENSUITE, et seulement ensuite, tu fais sortir totalement la tige crantée, et tu comptes combien il y a de crans en TOUT...


Et SURTOUT, enfin, tu RE-rentres la tige complètement avant de remonter.


Tu m'as suivi ??

oui nikel que je sui con des fois

a 65000 la meilleure chose qui puisse t'arriver c'est que ce soit la distri qui n'ai pas etée faite. et que le bruit vienne de là..
mais bon, je croise le doigts pour toi.

as tu situer le bruit comme je te l'ai dit

j ai demonter le tendeur de chaine il etait au 8 cran et il et fissurer a 1 cm du bord au ralenti aucun bruit suspect probleme uniquement en roulant a bas regime