le xt de valent83

enfin c'est toi qui gère, par rapport à l'état général de ta moto, mais moi perso je préfère une plus vieille, avec moteur refait a neuf, et avec pas mal de truc que tu as fait par toi meme, ou a ton gout, plutot qu'une moto qui a trop peu de km pour tout refaire, et dont ne sais rien sur l'historique (peutetre un moulin avec 20Km mais lavé jusqu'a l'os) alors qu'un moteur refait tounera mieu, et avec un esthetisme d'origine plutot beau que tu veux pas changer par peur de foirer...

m'enfin c'est ce que je pense, ça n'engage que moi

+1
Surtout que le kilimétrage est sujet à caution sur les vieilles moto, surtout les mécaniques simples comme les XT.

Les 20000 kms sont peut-être 90000 réels! D'où le PB moteur!
Le problème de claquer 1500e pour une réfection entière....c'est que le moteur est paré pour 20 ans mais pas la partie cycle! En + on peut se racheter une xt potable pour ce prix.

Une idée intermédiaire serait de faire monter un moteur d'occasion par 1 pro. Si on connait 1 pro qui accepte de choisir un moteur en casse et de le monter; donc prestation clé en main et garantie un minimum; ça peut être un bon concept. En + le vieux moteur peut apporter des pièces en rab...
C'est probablement ce que je ferais si j'ai un pb moteur, en partant du principe que mon cadre et partie électrique sont ok.

je vais sûrement me racheter un autre xt et essayer de vendre celle là

bonsoir,

si quelqu'un a une méthode pour nettoyer un réservoir rouillé dedans merci beaucoup
à bientôt

tu mais des chaines pas celle d'un kit chaine pas trop grosse avec de l'escence et tu secoue pendant quelques minutes sa fait pas des miracles mais sa récupère assez bien

ok merci je laisse donc le robinet d'essence et le bouchon de réservoir ? question bête peut-être

oué pour le bouchon mais pour le robinet faut pas que sa abime les 2 tuyos et les filtres enlève le c'est plus prudent et tu secoue a l'anvers sa ne fuit pas normalement.

ok merci bonne soirée

non mets du restom c'est spécial pour ça

ok merci je trouve ça chez YAMAHA ?

technique valider sur un reservoir de bateau

des ecrou + boulon avec du destrcuteur de rouilles que l'on trouve chez brico depot

le tous accrocher sur la betonniere au bout d'1 heure miracle le reservoir et comme neuf

super idée merci

+1 pour le kit restom. Il parait que ca fait des miracles. T'en trouve chez ton accessoiriste genre cardy etc ...

http://www.restom.net/

Voici le lien pour Restom.

merci à vous

bonjour,

ça passe un 160 à l'arriere pour un 3TB de 1991 ?
c'est pour des jantes supermotard
merci

Je pense pas. Je sais qu'il y a une histoire de largeur qui est différente suivant les marques.

https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/quel-pneu-t1804.htm?highlight=pneu+160

J'avais un pilot power en 150 sur le 3TB, et ca passe mais juste (a peine quelques cm sinon ca touche le bras oscillant). Alors 160 ....

Salut,
Moi j'ai un michelin pilot sport en 160
Ca passe juste
Selon les marques les profils des pneus changent
Dunlop (d207, d208) par exemple taille plus large profil moins bombé
Si tu fais quelques recherches sur le forum tu verras que je suis pas le seul en 160
Le 160 rend ta moto moins maniable que le pneu en 150 enfin rien d'enorme non plus
Un petit plus pour la gueule mais surtout beaucoup moins chere un train de 120/60/17 et 160/60/17 par exemple correspond a la taille des roadsters type fazer 600, bandit...donc beaucoup plus répandu et surtout tu as beaucoup de promo chez dafy, cardy...
Voila

ok merci

voilà tout est dit dans le titre merci pour votre aide

En marque EBC
Plaquette EBC-FA101R

J'ai regardé sur le site cardy

si quelqu'un a la référence merci

mes têtes de goupilles sont foirées comment faire pour les enlever ?
merci

Oula !!

Queue de cochon gros diamètre, je vois que ça

bonjour,
je voudrais restaurer mon collecteur mais comment faire ?
merci