transmission ?? pour tous le mondes ??

Voila je poste pour que chacun donne sa transmission c'est a dire nombre de dents du pignon de sortie de boite et nombre de dents de la couronne ainsi que sa vitesse max :

( en ce qui me concerne je suis en 14 pour le pignon et l'arrière je ne s'est pas encore ( j'ai pas regarder ) )

merci

J'en sais rien, montage supermot' avec enrtraineur 21", v. max. 175 compteur.

14*39 c'est pas mal

15x45 en 17" et pas plus de 160km/h au compteur MOD7

14 dent 41 170 km/h

14*39 pour l'instant (15*42 à venir)

7750 tr en 5ème (pas de compteur)

il faudrait calculer la vitesse chrono
développement d'un pneu ar en 160: diam 62cm donc 1.947 m

rapport primaire: 74/31
rapport 5ème: 19/24
rapport secondaire: 39/14

total: 5.2644

7750/5.2644*1.947=2866.28 mètres par min

donc *60 et /1000= 171.97 km/h chrono

+1000 Astable, je vois qu'on a affaire à un matheux !

en effet cela doit donner cela

je suis en 15/39 pour mon 2KF mais bientôt 15/41, tirer plus court économise de plus les pignons de boite (surtout 2KF )

vitesse actuelle ???????? je ne sais pas, le compteur bloque en sm à180 et je n'ai pas encore remonté le mod 7 ?

un p'tit truc sympa pour la comparaison:
http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php

il va falloir le changer dans peu de temps et vu tout ce que je trouve comme sujet,plus je lit, plus j'hésite.
je suis en 15/45 et je voudrais plus de ouach au démarage et en reprise sans trop perdre en pointe.
que me conseillez vous ?

15/47 dans ton cas, le 14/45 est trop radical je pense ??

Moi je dirais plutôt 14/45 qui va très bien sur un 3tb sans perdre de vitesse de pointe puisque ça monte plus haut dans les tours qu'en 15 dents en 5ieme

+1 avec Bloc. J'ai enregistré ma vitesse max avec le 14 dents.

XTRA a écrit:

+1 avec Bloc. J'ai enregistré ma vitesse max avec le 14 dents.

je croyais que mettre un PSB avec moins de dent n'était pas bon pour lle moteur ....???? moi j'envisage 15/47 ???? C'est pas bien d'augumenter la couronne plutôt que jouer sur le PSB ?????

Si tu peux aussi le faire. Seulement, pour une dent en PSB, l'équivalent à la couronne est de 3 dents (pour du 15*45). Du coup, tu peux être géné par la longueur de la chaine insuffisante.

moi pour le moment je suis en 15/45 sur mon 3tb mais d ici peu en 14/45 je vous dirrai si ca change beaucoup, dapres ce qu on me dit oui on va bien voir...

moi perso je suis en 14/48 et c'est que tu bonheur le voyant rouge s'allume a 170 compteur ( roue en 17 ) j'ai un couple du tonère. apres chacun son truc je fais que de la ville.

a+

Moi sur mon 2KF j'ai monter du 14/45 oui! oui! pour ma defance je ne fait que de l'enduro avec mon xt donc un 140km/h en pointe me va tres bien en plus j'ai une patate d'enfaire sa cabre tous seul que du bonneur.

en 14/45 pour moi sa cabrer que quand 1 er. maintenant je suis sur la roue arrière jusque en 4. le bonheur quoi

14/48 sa lève tout seul ou en embrayant?

quelqun pourrait il me dire quelle serait la transmission ideal pour les wheel sans avoir besoin d embrayer et tanpis pour la pointe..car jai l permis depuis peu et voila jai deja essayer un 250 yzf qui se leve automatiquement a plein gaz et la xt c est pa pareil.merci

mon petit Bidou,

la coutume sur le forum est de se présenter dans la bonne section avant de commencer à participer aux sujets.

alors comme tu m'as l'air sympa, je te mets le lien là.

comme ça tu CLIQUES ICI et tu nous fais une petite présentation en bonne et due forme

BidouXT a écrit:

quelqun pourrait il me dire quelle serait la transmission ideal pour les wheel sans avoir besoin d embrayer et tanpis pour la pointe..car jai l permis depuis peu et voila jai deja essayer un 250 yzf qui se leve automatiquement a plein gaz et la xt c est pa pareil.merci

bah...........avec un 125 (honda de preference) mono et agé,ça léve pas non plus

ça lève plutôt bien un XT , mais ce n'est pas une meule de cross non plus.

c'est clair que le rapport poids/puissance c'est pas le même que sur le yzf 250 !!