pb de point mort

slt a tous
j ai un petit probleme, c est quasiment impossible de trouver le point mort a chaud. quand le moteur est froid, je n ai aucun souci ??
quelqu'un a t il une idée ??

est ce que ton embrayage colle à chaud?

non, j ai pas l impression

je te demande car un embrayage mort fait ces symptomes:
difficultés à trouver le point mort
arrêté en 1er et débrayé la moto à tendance à avancer (embrayage qui colle)

pense à vérifier la garde à l'embrayage aussi.....

Ça ne serait pas une huile trop fluide?

une huile trop fluide peux provoquer cela
mais je pense que nos monos accèptent des huiles avec des indices élevés
pour mea part je tourne avec de la 50 et je n'ai aucun soucis
je pense pas que cela vienne de la
sinon l'utilisation d'huile à destination automobile peut agraver ce phénomène car il n'y a pas les aditifs antifriction (embrayage) et pressions élevées (boîte)

t'as regrdé ton cble d'embryage s'il etait asser tendu ou pincé qque part des fois

le cable d embrayage est neuf, le probleme etait le meme avant...
je vais faire une vidange avec de l huile qui va bien

tu as mis quoi comme huile????

j'ai le meme probleme avec bonne huile neuve et cable ok moi je pensais a un embrayage fatigué meme si en 1ere et embrayé elle n'avance pas toute seule.probleme dans la boite?

je vais mettre de l'ipone r 4000 rs, j en ai un bidon

hewaz a écrit:

je vais mettre de l'ipone r 4000 rs, j en ai un bidon

en fait je te demandais ce que tu avais AVANT

oups, désolé, autant pour moi
en fait , avant, je n en sais fichtre rien, j 'ai acheté cette becane, je suios parti avec en savoie, en concentre, et je suis revenu

bon t'as plus qu'a essayer ton IPONE

Moi perso quant j'achete une bécane je fais automatiquement la vidange filtre a huile, liquide de refoidissement (sauf XT) et filtre a air voir meme les bougies comme ca tu es sur de ce qu'il y a comme huile

je viens de la recuperer , kit chaine et axe de roue ar., la vidange a suivre...

astable a écrit:

une huile trop fluide peux provoquer cela
mais je pense que nos monos accèptent des huiles avec des indices élevés
pour mea part je tourne avec de la 50 et je n'ai aucun soucis
je pense pas que cela vienne de la
sinon l'utilisation d'huile à destination automobile peut agraver ce phénomène car il n'y a pas les aditifs antifriction (embrayage) et pressions élevées (boîte)

tu penses que l'huile moteur pour voiture n'est pas bonne pour nos XT ??

j'ai essayé la synthèse 5W50
j'ai du la changer car mon embrayage était en fin de vie et cela l'a fait coller à chaud
donc je n'ai pas d'expérience à long terme
par contre l'absence des additifs antifriction me pousse à dire de ne pas mettre l'huile voiture

mais il faut savoir qu'il y a des huiles motos bien pourries aussi....
j'avais lu un comparo dans un mag (avec test en labo)
il y avait des huiles de marques qui étaient limite
je ne me souviens pas de toutes, juste ca:
la motul (serie 5100 ou quelque chose comme ca): passable
la castrol GP : tres bon
la ipon: pas terrible



je regarderai si je retrouve le mag

j'ai retrouvé le mag
par contre je le scannerai plus tard car ma multifonction est réparation à la FNAC

tres acceptable: (pas de défaut)

Leclerc Extralub 10W40 (A)
Motul 51000 Ester 10W40
Silkolène Comp4ride 10W40
Castrol Grandprix S 10W40
Castrol GTX 3 10W40 (A)
Carrefour 5W50 (A)
Auchan Booster 10W50
Total racing BO 10W50
Castrol Grand prix 15W50

Accetable: (certains résultats des test limites ou faibles)

Synchro F5000 10W40 (A)
Esso Ultra 10W40 (A)
Esso 4T spécial 10W40
Carrefour 10W40 (A)
Feu vert 10W40 (A)
Motul 2100 Power+ 10W40 (A)
Ipone R4000RR 10W40
Mobil Extra 4T 10W40
Motul 3100 15W50

Déconseillées: (resutats insuffisants, risques...)

Auchan 10W40 (A)
Ecauto 10W40 (A)
Casino 10W40 (A)
Cora 10W40 (A)
Norauto 10W40 (A)
Dencol Biker 4 Stroke 10W40

les huiles automobiles sont signalées par le (A)
remarques:
il est conseillé de mettre un indice 50 à chaud sur les XT (vieux mono refroidissement à air) cela est précisé dans le mag

contrairement à ce que j'avais dit il ya bien des aditifs hautes pressions dans les huiles auto (importants pour nos boites) car il y a des pressions très élevées au niveau de l'aac notament
par contre là je confirme absence d'additifs pour l'embrayage
il y a un paragraphe complet que je scannerai

ce serait bien de mettre tout cela en post.....

Donc j'en reviens à dire que le top en fonction des résultats:
CASTROL GP 15W50 (je ne mets que ca depuis 4 ans)
TOTAL RACING BO 10W50

Les autres ont un indice de viscosité à chaud trop faible (40)
La carrefour 5W50 n'a pas d'aditif pour l'embrayage (testé)
La auchan booster ne tient pas le grade 50 aux test (c'est une bonne 10W40 en fait)

merci pour ces infos tres importantes j'ai toujours un doute sur l'huile que je dois mettre.

oui, merci pour les infos Astable, c est sympa
bon, alors, ca sera de la Castrol GP

J'ai ce probleme cet après midi (point mort introuvable, selecteur très raide) Avant de partir j'ai fait mon niveau d'huile et j'ai du en rajouter pas mal . Le souci c'est que je n'avais plus d'huile moto, j'ai donc fait le niveau avec de la 10w40 semi synthese ELF de bagnole que j'avais de coté.

C'est la 1ere fois que j'ai des souci avec ma boite, c'est a croire que l'huile rajoutée est en cause... (a peine 1 litre pourtant)

J'vais refaire une vidange avec de l'huile Carrefour pour voir la différence. Je serais vite fixé de l'éfficacité tant reconnue de cette huile bon marché. Si c'est toujours pareil je remettrai une huile moto. Apres ca je serai capable de vous dire si ca vien d'autre chose ou si l'huile carrefour est si bonne que tout le monde le prétend.

A++

À noter les Bel Ray qui sont pas mal je pense, j'ai utiliser cette marque jusqu'à 2003.
Depuis l'achat de l'africa twin, je fais entretenir chez le concessionnaire qui met de la Motul 5100, je trouve que mes gaz d'échapement sentent mauvais.

Merci astable, super recapitulatif!!

moi aussi je suis preneur pour le scan de l'article