Pb de kick avis aux experts !!!

Je voulais ajouter un kick sur ma tenere qui n'en été pas équipée et je suis arrivé devant un GROS probleme !
Je ne vois pas dutout où accrocher mon resort de retour de kick
Apparemment, il me manque une pate de maintient (j'ai la revu technique sous les yeux et il n'en parle pas...

Deux photos pour illustrer



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Je suppose qu'il me manque encore une pièce...

Il te manque une pièce.

C'est une tige, qui ce positionne dans le trou qui se trouve juste au dessus du pignon du système d'entrainement.

Es ce que quelqu'un aurait cette pièce ?

Ou une solution de remplacement.

normalement je devrais avoir,je verifierais dans la journée

Moi j'en ai une pour toit si tu veux...

dam's a écrit:

Moi j'en ai une pour toit si tu veux...

il en veut pour monter sur son xt,pas pour sa toiture

excuse,j'ai oublié de verifier s'il m'en restait !!! mais je vois que Damien veille !!!

Merci à vous deux, j'ai téléphoné chez Yamaha et ils peuvent m'en avoir une pour demain.
Pour information, le prix de cette petite tige est de 3 euro.

Brice57 a écrit:

Merci à vous deux, j'ai téléphoné chez Yamaha et ils peuvent m'en avoir une pour demain.
Pour information, le prix de cette petite tige est de 3 euro.

ouais............vu le prix du colissimo

C sur prend le chez yam pour une foit qu'une piéce ne coute pas trop cher...

Voila la fameuse pate avec sa référence pour ceux qui souhaiterai ajouter un kick. Le prix est de 3.80 euro.


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Je viens de démarrer ma Ténéré et j'entends un gros bruit de pignonnerie au niveau du kick !
quelqu'un serait il me dire si j'ai bien remonté les deux pignons dans le bon sens via les photos ci-dessus ?

Quand j'abaisse le kick moteur tournant le bruit s'atténue, dès qu'il revient en position initial le bruit est vraiment plus fort.

c'est pas evident a voir,mais sur que t'as un bleme au montage,ou il te manque peut être quelque chose encore,j'ai un mecanisme complet,je vais essayer de faire des tofs,mais cet apres midi seulement,et par rapport a la rmt ???

Ci ça peu t'aider :

Sur la deuxieme photo ton mécanisme n' est pas bien positionné: regardes la position de l' ergot qui actionne la décompresseur par rapport à la photo 52 de la RT, il faut tourner un peu plus dans le sens horaire.
Moi je me sert du filetage de vis de fixation de carter qui est juste en dessous comme repére.

Vérifie aussi l' angle entre A et B donné sur la RT de Guz, et si il ne manque pas une rondelle sur le mécanisme.

Enfin vérifie si le pignon relais à bien son circlips et sa rondelle coté carter

@+
Francisco

Francisco a écrit:

Sur la deuxieme photo ton mécanisme n' est pas bien positionné: regardes la position de l' ergot qui actionne la décompresseur par rapport à la photo 52 de la RT, il faut tourner un peu plus dans le sens horaire.
Moi je me sert du filetage de vis de fixation de carter qui est juste en dessous comme repére.

Vérifie aussi l' angle entre A et B donné sur la RT de Guz, et si il ne manque pas une rondelle sur le mécanisme.

Enfin vérifie si le pignon relais à bien son circlips et sa rondelle coté carter

@+
Francisco

Vérifie aussi, qu'il est dans le bon sens, sinon il risque de frotter sur le carter.

Trop fort, j' allis le rajouter....

Francisco

Francisco a écrit:

Trop fort, j' allis le rajouter....

Francisco

Je lis plus vite que toi

Je n'ai pas monté de décompresseur
L'angle A - B , je ne l'ai pas touché car je ai acheté l'axe déjà monté peut être que la personne qui me la vendu l'a démonté et remonté à la va comme je te pousse !
Je n'ai vraiment pas pensé à vérifier...

POur le pignon relai j'ai bien tout monté avec ses rondelles et circlips

Citation :

Je n'ai pas monté de décompresseur

Ouai, mais il faut quand même que ton mécanisme soit bien positionné à vide , sinon je pense que tu engage le mécanisme et que ça fait clac lac clac

Bon toute façon, je fait de la mécanique cet aprem, je jette un oeil sur un bloc ouvert que j' ai en stock.

Francisco

Bon en fait le mécanisme ce met tout seul en position quand tu met le ressort en place (que tu l' accroches sur le bitogno)

A ce moment l' ergot de décompresseur est en bas, et il faut que son extrémité droite soit alignée avec le filetage de carter qui est juste sous l' axe de kick, si elle un peu trop à droite ça engage un peu le mécanisme et clac clac. Ce qui arrive si le ressort n' est pas assez tendu: tu l' as bien mis ?.

Et il y a une rondelle à mettre entre le carter et le mécanisme de kick (18)

Sinon ??? l' angle A et B peut être

ESt ce que tu veux une Tof

Francisco

oui bien sur si tu peux me mettre une photo ce serai sympa

J'ai pas tout compris :

A ce moment l' ergot de décompresseur est en bas, et il faut que son extrémité droite soit alignée avec le filetage de carter qui est juste sous l' axe de kick, si elle un peu trop à droite ça engage un peu le mécanisme et clac clac. Ce qui arrive si le ressort n' est pas assez tendu: tu l' as bien mis ?.

Francisco a écrit:

ça engage un peu le mécanisme et clac clac. Ce qui arrive si le ressort n' est pas assez tendu: tu l' as bien mis ?.Francisco

C'est exactement mon symptôme ! quand le moteur tourne, le kick clac tout le temps

Bon, les tofs sont faites, je te les mets ce soir, là je suis dans le réglage des culbuteurs: la daube comme d' hab......

Francisco

Je viens de regarder la photo 64 de la RTA et je ne crois pas que j'ai aligné les repère !

voila:
Là c' est pas bien. Si le ressort n' est pas tendu,l' ergot du décompresseur en bas peut encore aller un peu vers la gauche (ça fait clac clac).
Tu accroches le ressort en tournant dans le sens horaire jusqu' au bitogno.



là c' est bien le ressort est tendu, tu peux faire tourner les 2 pignons.
Le coté gauche de l' ergot est aligné avec le filetage du carter en bas: c' est mon repère.



A+

Francisco