et kick et kick et kick!!!

bonjour a tous,
gros problème de démarrage, le carbu fonctionne, l'allumage et bon, la distribution est bonne
les pipes d'admission neuves etc...
alors l'essence arrive bien dans les pipes d'admission mais pourquoi ne remonte elle pas jusqu’à la bougie???
une possible prise d'air??
une ambrouille avec les soupapes d'admission que j'ai refait a neuf aussi?
merci de m'aider
a+

claude2b a écrit:

merci de m'aider

Une prise d'air? Peu probable avec des pipes neuves...A moins que tu aies oublié de boucher la prise de dépression sur la pipe gauche!
Plus sérieusement, comme tu sors d'un démontage, as-tu bien calé l'AaC et respecté le jeu aux soupapes?
Difficile d'aider à distance!

merci bcp pour cette rapidité de réponse,
non je n'ai pas oublié de boucher la prise de dépression
il ne me reste plus qu'a revérifier le calage de l'AaC( les boules!!) pourtant je me rappel avoir fait bien attention au remontage, enfin!!!
g ouvert les deux couvercles latéraux de la boite a air, aurai-je bien fait ou pas?

L'ouverture de la boite à air appauvrit un peu le mélange mais ce n'est pas cela qui l'empêche de démarrer. Si l'essence arrive dans les pipes et que l'allumage est correct et au bon moment elle devrait pèter...Pour le calage, difficile de se tromper, il suffit de bien aligner les repères: voir RMT n° 50, page 58.

Quand tu kickes. Le silencieux pu l'essence?

Quels sont les mesures de jeux aux soupapes?

Tu peux faire une vérif simple du calage de distrib pour être sur du coup.

re,
alors non le pot n'a aucune odeur d'essence même après quelques séries de kick
mon jeu aux soupapes est de 0.8 pour l'admission et de 0.15 pour l’échappement
demain matin je revérifie le calage de la distribution
je vois pas quoi faire d'autre
en tout cas merci a tous
je ne désespère pas de la demarer

Si ton silencieux ne sent pas l'essence, ça m’interpelle!

Il faudrait vérifier que l'essence s'écoule bien dans le carbu, et pour ça, tu dévisse la vis de vidange de la cuve, et tu regarde à l’extrémité de la durite si ça coule.

Qu'est-ce qui te fait dire que l'essence arrive dans les pipes?

je suis sur que l'essence arrive dans la pipe principale car g retiré le carbu, bien nettoyé la pipe principale, remonté le carbu, et kick et kick et kick, redemontage du carbu et là, la pipe noyée d'essence donc j'en déduit que le carbu fait bien son travail
je pense que le probleme vient après le carbu

Fais la vérif que je t'indique, si tu peux, ça nous permettra de voir d'autre pistes.

oui je m'y met des demain matin
je manquerai pas de vous tenir au courrant
affaire a suivre
merci encore

A la fois si les pipes sont gorgées d'essence, je suppose que le carbu fonctionne.

Ta compression est comment? si le décompresseur est mal réglé, tu vides au fur et à mesure...

Pipe "noyée" d'essence, ça me parait beaucoup!!!!!!

Moi aussi mais je suppose qu'il s'agit d'une image...

exact c'etait une image
desolé
lol

Tu es sûr d'avoir de l'allumage ?

certain
aucun probleme avec l'allumage

Je suis sérieux avec mon histoire de décompresseur... T'es certain de son réglage?


Tu as vérifié le jeu aux soupapes?





















Sinon, pense à remonter les culbuteurs...

oui je suis sur du reglages des culbuteurs
par contre le decompresseur comment en etre sur ?????????????

Monte un manuel

Non, sans rire, la procédure est décrite dans la rmt et le jeu à laisser est vraiment minime...

Je dis ça parce que si l'essence arrive jusque dans la culasse, que la distri est bien calée et que la bougie reste sèche...

+ 1 pour le décompresseur.

pas mal le coup du decompresseur
je v m'y interessé de pres

Tu ne peux pas refermer ta boîte à air pour essai ??

si tu as la compression la dépression dans la pipe d'admission doit se faire pour aspirer air essence je pense non ??

je ne connais pas du tout ce système de de réglage du décompresseur, c'est juste pour pouvoir passer la compression c'est ça ??

j'en suis resté au levier de décompression des mob