Plans et cotes patte deport et rigidificateur

Xtra ou Gianni (MadRider) sûrement.

Salut, j'essaye dans ce post ...

Je ne trouve pas les info sur les cotes de perçage pour le rigidificateur de fourche. Je voulais savoir quelle taille des vis mettre (4, 6, 8 ?). Sachant que j'ai celui de Nicolasab qui fait 15mm il me semble.

Merci d'avance pour vos réponses

Makineju a écrit:

Salut, j'essaye dans ce post ...

Je ne trouve pas les info sur les cotes de perçage pour le rigidificateur de fourche. Je voulais savoir quelle taille des vis mettre (4, 6, 8 ?). Sachant que j'ai celui de Nicolasab qui fait 15mm il me semble.

Merci d'avance pour vos réponses

tu met du chc M6x40

nicolasab a écrit:

Makineju a écrit:

Salut, j'essaye dans ce post ...

Je ne trouve pas les info sur les cotes de perçage pour le rigidificateur de fourche. Je voulais savoir quelle taille des vis mettre (4, 6, 8 ?). Sachant que j'ai celui de Nicolasab qui fait 15mm il me semble.

Merci d'avance pour vos réponses

tu met du chc M6x40

Merci.

es ce que quelqu'un aurait un plan de rigidificateur pour la fourche inversée KYB a tout hasard?
merci

ça n'existe pas les rigidificateurs pour fourche inversée.

ça s'appelle un anti-vol sinon ...

Rigidificateur pour fourche inversée?! ......  Mouarfff tu portes bien ton nom pseudo

autant pour moi

Salut,

Un renseignement, c'est normal (et pas dangereux) que le disque passe si près de la vis qui tient l'étrier à la pâte de déport ? C'est la pâte pour disque de 320 de Nicolasab. Merci

c'est quoi cette vis là ?

De mémoire (mais je peux me tromper, ça fait longtemps que je n'ai plus ce système-là) c'est pas comme ça normalement.
la tête de la vis est de l'autre côté et elle vient se visser dans la patte de déport qui est taraudée.
et ne dépasse pas trop.

DeViLx a écrit:

c'est quoi cette vis là ?

De mémoire (mais je peux me tromper, ça fait longtemps que je n'ai plus ce système-là) c'est pas comme ça normalement.
la tête de la vis est de l'autre côté et elle vient se visser dans la patte de déport qui est taraudée.
et ne dépasse pas trop.

Non la vis est ok. Une des vis se fixe sur la pâte taraudé et celle là est "traversante" l'écrou sert de support à une des 2 plaquettes de freins. C'est donc normal qu'elle ressorte autant. Par contre le disque passe super prêt

Non le montage semble bon, regarde Gui, les plaquettes ne sont pas installées. Cette tête de vis sert de guide pour les plaquettes.

ah oui, en effet

pfffff...même pas un plan pour une patte de déport pour une fourche de deukaeff avec un disque de 310mm (jante gse) et étrier d'origine....

pffff, faut tout faire soi-même ici.... lol

Fait le avec un étrier 4 pistons car un piston c'est boiteur

nan

...faut que je puisse repasser en origine sans démonter les trois quart de la moto....

J'aurais essayer

zaza a écrit:

...faut que je puisse repasser en origine sans démonter les trois quart de la moto....

Fais comme moi , monte un train avant de 750 .
C'est plug and play au niveau de la colonne de direction et de l’entraîneur de compteur .
Comme ça tu as 2 étriers 2 pistons pour t’arrêter et un compteur qui n'est pas faussé .

trop complexe pour mes pauvre compétences en modifications de moto...

laissez tomber les gars, je vais me la faire tout seul , ma patte de déport :p



j'crois que je vais même faire quelques modifs supplémentaire...

zaza a écrit:

trop complexe pour mes pauvre compétences en modifications de moto...

laissez tomber les gars, je vais me la faire tout seul , ma patte de déport :p



j'crois que je vais même faire quelques modifs supplémentaire...

Salut,

Je m'étais fabriquer une patte pour mes disques de GSE. Je regarde un peu et je t'envois mes plans (que j'ai du faire moi même puisque personne les avait).

A la limite envoi moi ton mail en MP, je t'envois dés que je retrouve

Juste pour te donner une idée :

C'était rapide (Qu'est ce que je range bien...)

Donc photo avec côtes :
http://dl.free.fr/kYybProvJ

PDF au format 1:1
http://dl.free.fr/vDm06WQIn

Voilà, dis moi si c'est ok pour toi et bon bricolage