Fuite essence à l'arrêt sur 2kf

J'ai acheté mon 2kf il y a peut de temps, mais j'avais le même soucis il y a 20 ans sur un ténéré de 84.

A l'arrêt, moto sur béquille ou pas, j'ai une fuite d'essence, si je mets le robinet sur "off" tout est ok mais si je le laisse sur "on" ça fuit.

Alors d'ou viens la fuite j'ai bien l'impression du robinet mais je dirais aussi de la cuve. Il faut que j'observe de plus prêt.

Mais avant cette phase d'observation, une question, suis je le seul a avoir la guigne ou est ce courant sur ces modèles là ?

faudrait que t'en parle à Rod, Yoyosh, l'indien ....

De toute façon, si tu n'as pas de fuite lorsque le robinet est fermé, alors cela ne vient pas de là.

Le problème vient plutôt du pointeau et de son siège, situé dans la cuve du carbu. Il y a soit des saletés, soit le pointeau ou son siège sont défectueux.

L'essence arrive dans la cuve, lorsque le niveau est correct (au moyen du flotteur), le pointeau ferme l'arrivée d'essence, et voilà...

donc si fuite, pointeau pas étanche

Ca m'est arrivé aussi.
Tu coupe le robinet et tu donnes un coup de manche de tournevis dans la cuve de carbu pour bouger le pointeau et c'est réglé.

ouais, ça c'est quand tu as de la chance....................

il faut démonter et voir si le pointeau n'est pas abimé ou si le flotteur appui bien veticalement sur le pointeau.

sinon changer le pointeau ( kit pointeau 11.50 euros chez Bihr )

dans tous les cas de figure il faut démonter le carbu.

au fonctionnement, à un feu, la moto n'engorge pas au démarrage ( à ba s régime ) ????

pour demonter facilement les carbus,j'enleve les manchons,je deboite les carbus,là,je demonte la pipe droite (carbu depression) et le tout sort facilement !!!

laurent56 a écrit:

pour demonter facilement les carbus,j'enleve les manchons,je deboite les carbus,là,je demonte la pipe droite (carbu depression) et le tout sort facilement !!!

Sans démonter la pipe gauche trop fort.

Tu dois surement démonter aussi le bocal de liquide de frein arrière pour "ouvrir" le passage au carbu?

Whisper300 a écrit:

De toute façon, si tu n'as pas de fuite lorsque le robinet est fermé, alors cela ne vient pas de là.

Le problème vient plutôt du pointeau et de son siège, situé dans la cuve du carbu. Il y a soit des saletés, soit le pointeau ou son siège sont défectueux.

L'essence arrive dans la cuve, lorsque le niveau est correct (au moyen du flotteur), le pointeau ferme l'arrivée d'essence, et voilà...

donc si fuite, pointeau pas étanche

Il faut voir exactement ou se situe la fuite, pour la mienne, c'est juste le joint de cuve qui en a eu marre des démontages à répétition.

Merci pour toutes ces réponses :

Citation :

au fonctionnement, à un feu, la moto n'engorge pas au démarrage ( à ba s régime ) ????

Aucun engorgement, elle a même plutôt l'habitude de lever la roue dés la remise de gaz au feux (il faut dire que avant cela j'étais habitué a des grosses routiéres 4 pattes, qui ne levait pas aussi facilement).

Je vais donc m'attelle a tenter de mieux observer la fuite et je pense que je passerais par un démontage carbu le moment voulu en attendant je vais fermer le robinet.

ferme l'essence avant d'éteindre le moteur pour vider le carbu