URGENT tension chaine XTE 3TBE URGENT

Bonsoir,

après avoir dérailler et remit ma chaine, j'ai voulu la tendre.

Déssérer écrou de chaque coté = ok

rondelle crantée d'origine entre 3 et 4

passage rondelle crantée de gauche (coté chaine) à 5 = ok

De l'autre coté, impossible de dépasser le entre 3 et 4!!

J'ai tout essayer, la roue bouge mais j'arrive pas à tendre plus.

J'ai l'impression que la fixation de l'étrier arrière viens se mettre sur l'axe de la roue.. enfin dur à expliquer.

Qui peut m'aider??? c'es urgent sinon je vais encore dérailler.

Merci

Dessus le bras oscillant, coté frein, il y a une vis qui maintien la fixation de l'étrier.

Il faut que tu la desserre avec une clé de 14.

a oki... donc en faite tu dessere cette vis et tu la ressere apre c est cela ?

c'est ça.

et bas 1500 merci!!! tu me sauve la vie...

cartmanlefou a écrit:

et bas 1500 merci!!! tu me sauve la vie...

ouuuuuf !!!


Ben j'ai eu chaud. heureusement que j'ai su répondr, sinon on était un de moins ce soir.

la réponse me semblait tellement simple que j'ai pas oser poster
vu que je suis pas non plus un pro en méca, je m'étais dis que ça devais encore être un truc de fou.
fais ch... j'aurais pu gagner des points pour passer modo en section méca et coiffer au poteau devilX et zarno

lafeire a écrit:

la réponse me semblait tellement simple que j'ai pas oser poster
vu que je suis pas non plus un pro en méca, je m'étais dis que ça devais encore être un truc de fou.
fais ch... j'aurais pu gagner des points pour passer modo en section méca et coiffer au poteau devilX et zarno

pfff

moi aussi j'avais la réponse mais je voulais pas sauver Cartman depuis le coup du parking :p

ca peut faire des dégats co-lateraux,une mauvaise tension..............de chaine !!!!

sinon tu met un PSB de 13 dents et une couronne de 33 dents et tu pourras reculer la roue d'environ ............3,1515927 cm et faire passer un pneu de 110 de haut et ainsi redescendre ton regime moteur de 1000 tours....mais oublie pas d'enlever 12 maillons....


chui pas sur le post de l'indien???

zarno a écrit:

]chui pas sur le post de l'indien???

t'as vu des plumes ?
ben non alors !

zarno a écrit:

sinon tu met un PSB de 13 dents et une couronne de 33 dents et tu pourras reculer la roue d'environ ............3,1515927 cm et faire passer un pneu de 110 de haut et ainsi redescendre ton regime moteur de 1000 tours....mais oublie pas d'enlever 12 maillons....


chui pas sur le post de l'indien???

si t'as raison pour le recul de ma roue je te fais nommer modo en méca...je connais du monde ici

seulement 1 cm t'auras bon !

Merci à tous,

pour le coup du parking je veux pas remettre cela sur le tapis, mais je suis pas en tort.

Bon j'était trop ko hier, donc je l'ai fait ce matin à 8H et c était super facile.

Merci de votre aide.. sa fait bien plaisir.

cartmanlefou a écrit:

pour le coup du parking je veux pas remettre cela sur le tapis, mais je suis pas en tort.

lol,
en effet, pas besoin de remettre ça sur le tapis, je plaisantais !

j'ai pris ça comme excuse pour pas avoir répondu en premier, la vérité c'est que j'étais juste pas devant mon ordi :p

c'est cool si t'as pu réparer !

Pour éviter de dérailler c'est mieux une chaine tendu.

Me reste le selecteur a changer en urgence et déja sa ira mieux

ben je m'incruste sur ce post car je viens d'essayer de centrer ma jante et n'y arrive pas.
côté gauche je suis à 4 de mémoire mais côté droit j'ai le pneu qui touche quasiment le bras? et je suis en dessous de 4

octobre1664 a écrit:

ben je m'incruste sur ce post car je viens d'essayer de centrer ma jante et n'y arrive pas.
côté gauche je suis à 4 de mémoire mais côté droit j'ai le pneu qui touche quasiment le bras? et je suis en dessous de 4

As tu desserré la vis de maintient de l'étrier sur le BO?

j'ai désserré mes 2 vis qui resserrent le bras, l'axe de roue et le support d'étrier sur le bras et malgrès ca j'arrive pas à l'aligner

Les 2 escargots sur 4, ça donne quoi? C'est toujours désaxé?

yoyosh a écrit:

Les 2 escargots sur 4, ça donne quoi? C'est toujours désaxé?

j'ai le pneu qui touche le bras côté droit

Les 2 tendeurs (escargots) sont bien montés dans le même sens?

Fais des photos, ça va aider.

Si tu as démonté ta roue entièrement, tu as bien remonté les entretoises du bon coté ?

Et pour mon info, vous mettez quoi en flèche sur la chaine pour une bonne tension ?

je n'ai pas démonté la roue
quand je l'ai acheté c'était comme ca donc il faut que je démonte tout pour voir si c'est dans le bon ordre
est ce que quelqu'un aurait un éclaté pour vérifier le sens et la place de chaque pièce?

Page 35 : http://counasse.dyn-o-saur.com/XT600-660/Yamaha%20XT%20600%203TB%20Explosionszeichnungen%20exploded%20view%20views.pdf

bon j'ai pas encore regardé ca car je rentre de congés et j'essaye d'abord de régler mon ralenti comme il faut ( si vous connaissez quelqu'un qui règle les carbu dans le Tarn cela peut m'intéressé ... ) mais j'ai regardé vite fait et j'ai vu que sur les escargot il y a gravé L et R je suppose pour droite et gauche et bien sur le R est à gauche et le L à droite...

donc partant de là je vais tout démonté pour vérifier l'ordre des cales