sortir la colonne de direction

bonjour

voici une reponse

il faut appuyer avec une presse hydraulique mini 5 tonnes sur le haut de la colonne



attention certaine colonne au une goupille en bas au niveau de tes

merci

idem pour les tes d'yz

j'ai fais essai d'inverser les colonnes d''yz et xt

cela marche pas il y a une difference de 0.3mm entre les 2 colonnes

Dommage, ta technique m'intéressait beaucoup.

dommage, j'ai pas de presse de 5 tonnes ...

DeViLx a écrit:

dommage, j'ai pas de presse de 5 tonnes ...

T'es mal équipé, tout le monde a ça dans son atelier.

au garage du coin de la rue ils ont cela

je voulais inverser les colonnes pour fournir une paire de tes avec les roulement de xt
pour recevoir directement les tubes d'yz

nicolasab a écrit:

au garage du coin de la rue ils ont cela

je voulais inverser les colonnes pour fournir une paire de tes avec les roulement de xt
pour recevoir directement les tubes d'yz

C'était bien pensé et je l'aurai fait aussi. Si tu trouves une solution, je prends.

salut!!

j'ai eut le meme soucis que toi.
lorsque j'ai mis ma fourche de CRF, j'ai du mettre l'axe du XT sur les T de fourche de CRF.
meme différence de diametre, mon axe de XT avais un diametre plus faible.
donc on a rechargé l'axe pour et on l'a remis a la bonne cote au tour.

voila....

MonsieurM a écrit:

donc on a rechargé l'axe pour et on l'a remis a la bonne cote au tour.

voila....

Ah ba voui un tour on a tous ça dans nos garages entre la pompe à bière et le waterbed

Ithaca06 a écrit:

MonsieurM a écrit:

donc on a rechargé l'axe pour et on l'a remis a la bonne cote au tour.

voila....

Ah ba voui un tour on a tous ça dans nos garages entre la pompe à bière et le waterbed

Et c'est pour ça qu'on aime bricoler!

MonsieurM a écrit:

salut!!

j'ai eut le meme soucis que toi.
lorsque j'ai mis ma fourche de CRF, j'ai du mettre l'axe du XT sur les T de fourche de CRF.
meme différence de diametre, mon axe de XT avais un diametre plus faible.
donc on a rechargé l'axe pour et on l'a remis a la bonne cote au tour.

voila....

Pas mal la soluce mais ça commence a faire beaucoup de taf.

yoyosh a écrit:

MonsieurM a écrit:

salut!!

j'ai eut le meme soucis que toi.
lorsque j'ai mis ma fourche de CRF, j'ai du mettre l'axe du XT sur les T de fourche de CRF.
meme différence de diametre, mon axe de XT avais un diametre plus faible.
donc on a rechargé l'axe pour et on l'a remis a la bonne cote au tour.

voila....

Pas mal la soluce mais ça commence a faire beaucoup de taf.

ben chez mon tourneur , ca lui a pris 20 minutes, et ca m'a couté 10€....

pourquoi Yo, t'as pas de tourneur attitré toi ?

merci Nico pour le renseignement !

Citation :

DeViLx a écrit:
dommage, j'ai pas de presse de 5 tonnes ...


T'es mal équipé, tout le monde a ça dans son atelier.

moi j'ai ça mais au taf, ça compte ?????

si parfois tu dors là-bas oui, ça compte.

et non ! car Verboten !

je peux le faire si cela interesse quelqu'un

je recharge en soudure ou je vais une bague adaptatrice sur la colonne

je reduis un peu la colonne monte en force une bague que je rajuste au te d'yz

a voir

Je te contacterai quand j'attaquerai la bête.

intéressant tou ça.. après faut adapter les roues du xt..

yacine a écrit:

intéressant tou ça.. après faut adapter les roues du xt..

Ouai...

y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes. hein Dudu ?

nicolasab a écrit:

je peux le faire si cela interesse quelqu'un

je recharge en soudure ou je vais une bague adaptatrice sur la colonne

je reduis un peu la colonne monte en force une bague que je rajuste au te d'yz

a voir

Salut je vais très vite te donner du boulot merci d' avance

la colonne de 2kf et sur les tes d'yz

recharge en soudure sur la colonne de 2kf
usinage et montage a la presse

fabriquation d'une bague pour le tes sup

aye le kit est pret pour un 2kf ou avant a partir des 3tb c'est un autre model de colonne de direction plus longue

la bague de centrage du haut






le resultat

je vais remettre les roulements sur la colonne est elle sera prete pour la vente