Question outil rive chaîne!

Bonsoir a tous qui a déjà utilise ou a cette outil es vraiment le top car quand on voit le prix sa calme:



Je vous explique j'ai reçu ma batterie se matin tous tourne comme une horloge , je décide donc aller faire un tour et la le drame la chaîne c'est casse et pas la même occasion c'est vrier ect sa ma abîmer bras oscillant (fixation carter chaine..) et j'en passe (chaîne origine yam avec même pas 2000km pas plus) qualité normal car soit disant pas dispo en hyper renforcer et pas besoin pour se genre de moto et bien-sur avec une attache rapide.
La chaine etait pas trop serré et entretenu.

Ayant plusieurs moto a la maison sa mettais jamais arriver sauf sur le cross donc je ne veut plus d' attache rapide.

C'est pour sa que j'envisage d'acheter un rive chaîne car en plus j'ai trouver de la chaîne vendu au maillon a 0,96cts€(afam ou did)

moi je persiste à dire que l'attache rapide est sans problème jusqu'à 600 cm3 et que les problèmes de casse sont très rares .... et souvent dus à un mauvais clipsage de la plaquette ou dans le mauvais sens

+1

desolé pour toi nemo10,si çà peu te consoler quand la mienne à cassé, c'est mon moteur qui s'en souviens ( la chaine c'etait "encastré" dans la boite, carter fendu )
bizar quand même qu'une chaine casse après seulement 2000 bornes , même si c'est pas une super renforcé... essaie de retourner chez Yam pour leur montrer...

Ah mon avis il vondrons rien savoir je l'ai acheter y'a 1 an mais comme la moto est reste plus 8 mois démonter...

Et ba moi indien je ai c'est attache....de plus quelque chose de clipse et surement moi costaud que quelque chose de serti non...

donc vous métriez une attache rapide sur un 600 sportif?quand je vois le résultat sur un bon gros mono qui repasse pas les 7000t j'imagine même pas les dégât sur un r6....


Je vais acheter de la hyper renforce au maillon comme sa 0 probleme.

Désolé, chuis p'têt de mauvais poil ce matin (y'a des matins comme çaaa ) mais moi, le truc que je retiens dans ton post c'est ça :

Citation :

La chaine etait pas trop serré et entretenu.

A partir de là, tu auras beau avoir une chaîne rivetée hyper résistante, si elle molle et sèche, faut pas s'étonner qu'elle pète.
Je vois pas en quoi le régime moteur maxi a une influence quelconque sur la chaine.

quand je vois l'état de ma chaine avant de la changer ,elle etait montée avec attache rapide ,completement hs,mais tendue et graissée regulierement,elle a pas cassée

Brother_DjoulZ a écrit:

Désolé, chuis p'têt de mauvais poil ce matin (y'a des matins comme çaaa ) mais moi, le truc que je retiens dans ton post c'est ça :

Citation :

La chaine etait pas trop serré et entretenu.

A partir de là, tu auras beau avoir une chaîne rivetée hyper résistante, si elle molle et sèche, faut pas s'étonner qu'elle pète.
Je vois pas en quoi le régime moteur maxi a une influence quelconque sur la chaine.

je pense qu'il voulait en fait dire :

"La chaîne était bien entretenue et n'était serrée + qu'il ne faut "

Citation :

je pense qu'il voulait en fait dire :

"La chaîne était bien entretenue et n'était serrée + qu'il ne faut "

Bah c'était pas clair alors...

d''ou la devise des motards en guzzi ou bmw , ou ya de la chaine , ya pas de plaisir

eh bien,il faut de plus en plus lire entre les lignes par ici^^

normalement une chaine ne pète pas comme ça. surtout après 2000 bornes. Soit il y avait un défaut, soit la fausse maille était mal montée comme le dit ZE Indien

Salut a tous.

Pour faire plus claire la tension état normal.
Pas tendu comme un bourrin et ni détendu.
Et pour mettre une attache rapide faut pas sortir de st sire!

Mais bon dans tous les cas elle est morte et mon post au départ était pour savoir si quelqun avait un rive chaîne comme celui ci et se qui en pensait.

DevilX avait donc bien capté, alors que moi...
J'ai vu ça pour toi : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150542863125
Mon pote mécano en utilise un du même genre, je l'ai vu faire, ça a pas l'air sorcier. Après pour ce qui est du coût, en 3 ou 4 chaînes installées par toi, c'est amorti. Mais celui de l'annonce est peut-être du matos pro...

Salut celui que j'ai mis en photo est a 90€ de marque did.

Le coût de toute façon quand ont veut de la qualité ba faut payer ex pour facom c'est chère mais on c'est pourquoi...

ben après ça dépend de la fréquence d'utilisation que t'en as surtout ..

Tu achète une chaine sertis et tu démonte ton bras oscillant pour la monter.

=> Avantage tu en profite pour contrôler et graisser toutes les articulations des biellettes et du bras oscillant.

J'ai acheté un kit chaine chez yam (pièce d'origine pas de l'adaptable) et il été fermé donc démontage bras oscillant graissage contrôle etc.

De toute façons à la fin de l'hiver vaut mieux démonter le BO pour l'entretient.

astro01 a écrit:

Tu achète une chaine sertis et tu démonte ton bras oscillant pour la monter.

=> Avantage tu en profite pour contrôler et graisser toutes les articulations des biellettes et du bras oscillant.

J'ai acheté un kit chaine chez yam (pièce d'origine pas de l'adaptable) et il été fermé donc démontage bras oscillant graissage contrôle etc.

De toute façons à la fin de l'hiver vaut mieux démonter le BO pour l'entretient.

c'est pas idiot non plus,le demontage du broussillon,ça force a l'entretenir

Et comment on fait quand il est soudé? ..................... hein!

astro01 a écrit:

Tu achète une chaine sertis et tu démonte ton bras oscillant pour la monter.

=> Avantage tu en profite pour contrôler et graisser toutes les articulations des biellettes et du bras oscillant.

J'ai acheté un kit chaine chez yam (pièce d'origine pas de l'adaptable) et il été fermé donc démontage bras oscillant graissage contrôle etc.

De toute façons à la fin de l'hiver vaut mieux démonter le BO pour l'entretient.

Je suis tout à fait d'accord, ce devrait même être comme le pinard, obligatoire!

+1

D' ailleurs chez moi, c' est encore plus radical:

Je démonte le Brousillon du 15 Novembre au 15 Mars.

Francisco

yoyosh a écrit:

Et comment on fait quand il est soudé? ..................... hein!

la masse,le poste a souder et la meuleuse !!! l'outillage indispensable a l'entretient du brousillon !!!! avec ça,plus de problèmes

à surveiller le broussillon....


broussillon rouillé : neige en janvier

paques aux tisons : démontes ton broussillon

l'indien a écrit:

moi je persiste à dire que l'attache rapide est sans problème jusqu'à 600 cm3 et que les problèmes de casse sont très rares .... et souvent dus à un mauvais clipsage de la plaquette ou dans le mauvais sens

+ 1 également.

Si je puis me permettre, beaucoup pense qu'il n'y a que deux possibilités de monter le clips
d'arrêt : ouverture inverse au mouvement de la chaine (vers l'arrière par rapport au sens de
la marche: bon montage) ou ouverture vers l'avant par rapport au sens du mouvement de la
chaine. (Mauvais montage ! )

En vérité, si on observe bien le clips d'arrêt, les deux faces sont légèrement différentes : l'une
est bien plate avec une arrête bien marquée et l'autre a l'arête tres légèrement arrondie.
(Pas toujours évident à voir d'ailleurs. J'ai changé dernièrement une chaine de marque DID,
et la différence sur le clips est bien visible.)
Tous les clips sont ainsi faits d'ailleurs.

La face avec l'arête "arrondie" doit être contre la plaquette de l'attache rapide, l'arête "nette"
vers soi : c'est elle qui prend appui sur les gorges des axes.

Donc 4 montages possibles :

Ouverture vers l'avant et arête "nette" contre la plaquette : mauvais !

Ouverture vers l'arrière et arête "nette" contre la plaquette : mauvais !

Ouverture vers l'avant et arête "nette" vers soi : mauvais !

Ouverture vers l'arrière et arête "nette" vers soi : tout bon* !


Bon j'ai rien inventé, mais si ça peut aider ...

Une attache en bon état, surtout le clips, montée correctement, chaine entretenue
et bien tendue : ça ne bouge pas !
Enfin, moi j'ai jamais eu de soucis !

La seule chaine que j'ai cassé avait un fort kilométrage, faisait du tout terrain
régulier et était tres mal entretenue ...
Bon, j'avais 13 ou 14 ans, hein ...





*Rien à voir avec Jacques !

je connaissais pas cette différence..je vais regarder