xt 600 de 86

Bonjour à tous...

J'ai déniché un xt 600 de 86 pour un prix très correct (500€) avec 41000km, c'est une version cross qui a fait un peu de chemins de terre mais rien de méchant, pas de chute apparente et toute d'origine.
Il y a un pot inox, le seul problème est une pompe à huile naze, plus de clignotants ni de bouton sur le commodo pour les commander. Pour le reste ça a l'air d'aller, pas d'huile partout.
Combien il faut prévoir pour changer cette pompe et quels points sont à vérifier pour éviter de se retrouver avec un cauchemar mécanique.

Merci de vos lumières....

Elle n' a pas eu d' autre dégâts ?
Parce que qui dit pompe HS, dit plus de lubrification?

Une pompe neuve, c' est 200 € chez KEDO, et une grosse après midi de boulot. il faut déposer l' embrayage, la pompe est cachée derrière.

Francisco

nigor a écrit:

Bonjour à tous...

J'ai déniché un xt 600 de 86 pour un prix très correct (500€) avec 41000km, c'est une version cross qui a fait un peu de chemins de terre mais rien de méchant, pas de chute apparente et toute d'origine.
Il y a un pot inox, le seul problème est une pompe à huile naze, plus de clignotants ni de bouton sur le commodo pour les commander. Pour le reste ça a l'air d'aller, pas d'huile partout.
Combien il faut prévoir pour changer cette pompe et quels points sont à vérifier pour éviter de se retrouver avec un cauchemar mécanique.

Merci de vos lumières....

Finalement tu as acheté la XT de Pouzauges
http://www.leboncoin.fr/motos/160762031.htm?ca=18_s
Pour la pompe à huile, tu vas à la pharmacie acheter de la vaseline, puis chez Yamaha commander la pompe.
Edition: Oui comme l'a dit Francisco, il y a KEDO, 200 euros quand même....

si c'est celle-là, eneffet, elle a un pot inox de merde

Oui c'est bien celle de Pouzauges, mais non je l'ai pas encore achetée...


Donc en gros ce serait une affaire si je baissais le prix de 250€ pour l'ensemble, sinon pourquoi un pot de merde??, il a pas l'air terrible mais sans plus?

nigor a écrit:

Oui c'est bien celle de Pouzauges, mais non je l'ai pas encore achetée...


Donc en gros ce serait une affaire si je baissais le prix de 250€ pour l'ensemble, sinon pourquoi un pot de merde??, il a pas l'air terrible mais sans plus?

Le pot c'est un Marving, voila pourquoi Sastien dit que c'est une daube. (car c'est vrai). La moto à 400 euros ce serait pas mal compte tenu des frais à prévoir.

nigor a écrit:

Oui c'est bien celle de Pouzauges, mais non je l'ai pas encore achetée...


Donc en gros ce serait une affaire si je baissais le prix de 250€ pour l'ensemble, sinon pourquoi un pot de merde??, il a pas l'air terrible mais sans plus?

Et si elles n' a pas serrée un chouïa.....

Francisco

Et juste pour info, un moulbif d'occasion ça peut se trouver à combien sur ce genre de machine?

bien, le moins que l'on puisse dire c'est que vous êtes efficaces les gens...le mec m'as dit que la meule tournait bien, si elle a serrée je pense qu'elle ne démarrera pas, donc si elle tourne, je lui dit ok pour 400 roro, même si je dois ajouter 400 pour un moulin en bon état ça reste acceptable je pense...

PS : bravo pour la référence au big lebowski... good guy

Le gars sait que la pompe est HS et il continu de faire tourner la bécane?!

Réfléchis bien avant de te lancer, tu imagines qu'un moteur qui tourne à sec ne doit pas être sans conséquences...

en fait il ne sait pas si la pompe est vraiment foutue. La meule appartiens à son frère qui voulais faire le maroc avec, mais quand il l'a emmenée chez un mécano, le mec lui a dit qu'elle avait un problème de pression d'huile (une ailette cassé sois disant mais je vois pas trop de quoi il parle). En fait l'idée c'est surtout de voir combien ça me coûterais de la remettre en état. Si le moulin a des chances d'être cassé il faut que je fasse baisser le prix en conséquence. La meilleure solution pour être fixé c'est un devis de réparation je pense.

nigor a écrit:

en fait il ne sait pas si la pompe est vraiment foutue. La meule appartiens à son frère qui voulais faire le maroc avec, mais quand il l'a emmenée chez un mécano, le mec lui a dit qu'elle avait un problème de pression d'huile (une ailette cassé sois disant mais je vois pas trop de quoi il parle). En fait l'idée c'est surtout de voir combien ça me coûterais de la remettre en état. Si le moulin a des chances d'être cassé il faut que je fasse baisser le prix en conséquence. La meilleure solution pour être fixé c'est un devis de réparation je pense.

Une ailette cassée...à mon avis la pompe serait bloquée...et vu la taille d' une ailette de pompe à huile, ça me parait improbable...bizarre,bizarre

Mon avis pour 800 €, tu peux trouver une machine qui fonctionne correctement, sans ennuis potentiels.

800 €, ce n' est pas particulierement interressant et en plus s' il faut encore passer des heures et des heure dessus....

Francisco

+1 avec francisco.
entre 800 et 1000 € tu as de tres bonnes machines.

Merci de vos conseils les gens

Je vais en chercher une autre, je suis pas super pressé de toutes façons. Comme on dit "à vaincre sans péril, on triomphe tout de même"

Je vous dirait dès que j'en aurais trouvé une saine...

nigor a écrit:

Merci de vos conseils les gens

Je vais en chercher une autre, je suis pas super pressé de toutes façons. Comme on dit "à vaincre sans péril, on triomphe tout de même sans gloire"

Je vous dirait dès que j'en aurais trouvé une saine...

Bonnes recherches.

pour verifier la pression d'huile il suffit d'ouvrir la visse de purge du cache filtre a huile !! et la tu sait si c'est ok