presentation....

je suis Mark,j'ai 46 ans,j'habite du coté de la cote basque..a Bayonne.Je possede depuis 2 ans en seconde moto un ténéré 1vj de 88...que j'espere garder encore tres longtemps,car elle est propre et tourne tres bien. A part quelques soucis de jeunesse...qui seront en partie résolu avec votre aide précieuse sur ce site unique....voila

Bienvenu

bienvenu ici Mark, et merci pour la présentation

moi j'dis salut mark et merci de t'etre inscrit.

salut et bienvenue

Bienvenue. Tu verras ici il n'y a pas que des jambons!

bienvenu

salut bienvenue

bienvenue , mais oui , des photos !!!!!

deja merci a tous de l'acceuil tres sympa !!!!....Pour les photos,il va falloir attendre un peu,je viens de changer mon P-C.donc je vais vous exposer mon probleme.....meme 2 problemes.....Je possede un tenere de 88 depuis 2 ans,avec demarreur electrique.Depuis le début j'ai un petit souci au niveau du demarreur,surtout a froid.Charbons neufs et essaie avant remontage...ok .Mais maintenant quand je veux demarrer,une série de "clok,clok !! assez rapide se fait entendre et aussi comme si le demarreur tourne pas rond...et une fois demarrer,on entend plus rien.on m'a dit que c'est la roue libre !!!Et mon 2 probleme.... Il faut que j'insiste vraiment longtemps pour le demarrage,depasser2 -3 jours sans tourner...c'est la cata...,et pourtant a chaud c'est quasi instatané.Elle dort dans un garage,batterie neuve,bougie neuve,tout le systeme starter au niveau carbu+joint neuf...!!!Voila mes soucis au niveau du demarrage,si c'est la roue libre,est-ce-compliqué a faire et comment???et le demarrage a froid ? Voila si deja j'ai quelques soluces a ça,merci d'avance....

salut et bienvenu

1VJ = démarreur + kick
Solution d'attente, tu kickes!
Es tu sûr du remontage du démarreur lorsque tu as remplacé les charbons. Un bon nettoyage s'impose car il y a plein de poussière de charbon qui va se mettre sur les paliers.... Autrement s'il y a trop) de jeu entre la bobine du démarreur et le corps, il peut se mettre de biais et désaligner la roue libre, mais là il serait rincé de chez rincé.

le probleme existe depuis 2 ans quand j'ai eu la moto,il y a 6 mois de ça que j'ai changé les charbons croyant que c'étaient eux..le probleme..!!!

Salut a toi et bienvenue

peut etre les charbons le probleme et quand t'as remonté, plein de poussiere de charbon partout+ roue libre.

avant tout..merci encore a tous,qui me souhaitent la bienvenue !! les charbons pouvaient faire encore un peu de temps,mais j'ai préféré les changer.Sinon l'interieur était sain et pas de poussiere.Je ne sens pas de changement pas rapport avant.Comme a vide le démarreur tourne tres bien,et sans bruit...entre le pignon du demarreur et le moteur ,il y a bien un pignon,qui s'appelle "la roue libre non ???c'est lui qui me joue un tour??un roulement...?..c'est dur a enlever?il faut tomber le moteur?c'est un peu l'inconnu pour moi !!!

Salut

Bienvenue..et bon courage..

Salut et bienvenue.

Entre le démarreur et le vilo, il y a si je ne me trompe pas, deux pignons et la roue libre.

La roue libre est fixé derrière le volant moteur, et les deux pignons, font la liaison entre le démarreur et la roue libre.

Tu peut tout démonter, sans sortir le moteur du cadre. Il te faudra juste tomber le carter d'alternateur et le rotor (volant moteur).

merci beaucoup guz' pour ton message,de toute façon il va falloir que je regarde tout ça de plus pres...!!! ça l'air un peu "chaud"... mais je sais pas si mon ténéré continura longtemps comme ça

bienvenu et bon courage pour tes reparations.

Bienvenu à toi