Restauration de la postière

yacine a écrit:

moi j ai démonté le moteur Grace au lève moto, je compte faite comme stevdu a. dis, moto sur ces roues.
même si je n ai pas encore les rayons, je monte les roues trail en premier lieu...

désole, j étais dans le gaz et j ai confondu Dudu et stevdu!!

dudu52 a écrit:

Bin unefois que tu as les deux roues sur le cadre rien ne t emepche de le porter au dessu du moteur c est pas lourd
Ou alors t allonge le moteur a plat par terre et tu glisse le cadre autour, technique de xav

ben s'est quand même nettement plus lourd avec les suspensions et les roues que sans ...

Nickel la peinture du cadre !
Ça sens la restau bien propre tout ça

Belle peinture, Yac'

Commence par la boite à air puis amorto et brousillon et ensuite moteur puis fouche. Perso j'ai mis le moteur à la fin sur le 43 F mais c'est effectivement très chiant.
Comme tu as le lève moto, je calerai me moteur dessus puis j'aménerai le cadre avec les éléments indiqués et après pas de pb pour la fouche et le reste ce sera de la rigolade.

Bon courage...

yacine a écrit:

yacine a écrit:

moi j ai démonté le moteur Grace au lève moto, je compte faite comme stevdu a. dis, moto sur ces roues.
même si je n ai pas encore les rayons, je monte les roues trail en premier lieu...

désole, j étais dans le gaz et j ai confondu Dudu et stevdu!!

privé de Gavotte pour la peine.

ca commence mal....



deja le PSB...il se monte pas la...







blagapart pour l'ordre de montage...le moins chiant (si je devais le refaire), ce serait de monter le cadre nu sur le moteur, suivit de la boite a air, du broussillon avec l'amorto, fourche jantes bequille , puis equipement electrique et finir avec les habillages...

moi je l'avait pas fait dans cet ordre-la...et j'avais bien galérer!
surtout ne pas oublier la boite a aire avant le broussillon et l'amorto...sinon ca passe pas (je me demande meme, si il faut pas mettre la BA avant le moteur...en premier, quoi)

sinon joli peinture ...faudrais passer de postiere a pompier...

Ouais Zaza, bien vu le coup de la boite à air! Je l'avais oubliée.

bien vu le Psb zaza!!
c étais une technique spécialement importée du bled pour cacher la
colonne de direction lors du sablage..
je vais commencé comme suit:
- montage boite a air.
- montage bras oscillant, même si après je l enchangerais par le BO Alu de Blocbul
- montage amorto
- montage moteur
-montage fourche
-montage roues
-montage faisceau
- montage de tout le reste!!
merci de vos conseils!!

marchdu a écrit:

yacine a écrit:

yacine a écrit:

moi j ai démonté le moteur Grace au lève moto, je compte faite comme stevdu a. dis, moto sur ces roues.
même si je n ai pas encore les rayons, je monte les roues trail en premier lieu...

désole, j étais dans le gaz et j ai confondu Dudu et stevdu!!

privé de Gavotte pour la peine.

Désolé Dudu..

DeViLx a écrit:

dudu52 a écrit:

Bin unefois que tu as les deux roues sur le cadre rien ne t emepche de le porter au dessu du moteur c est pas lourd
Ou alors t allonge le moteur a plat par terre et tu glisse le cadre autour, technique de xav

ben s'est quand même nettement plus lourd avec les suspensions et les roues que sans ...

Je suis d accord mais apres tu relève le cadre et il est déjà sur ses roue et le moteur installe

Enfin de toute façon chacun a une technique ou une idée !!!


L important c est de rien oublier si il te reste des pièces c est pas bon....

moi ce dont j'ai surtout pas envie, c'est de rayer la peinture neuve du cadre en me galérant en soulevant un truc trop lourd.
Donc je préfère manipuler des ensembles les plus légers possibles pour être le plus précis possible.

Pour la même raison j'ai pas envie de coucher le cadre par-terre.

Mais oui, chacun fait comme il trouve le plus pratique et selon le matos dont il dispose.

Ouai apres ça dépends du matos de la place....

Le plus simple aurait été de laisse le moteur lol

+1000 contre le rayage de peinture!!
je fini un épisode de 24h et je descend!!

Commence par le circuit électrique et les accessoires annexes.
Viennent ensuite le BO et les tés de fourche.
Si tu n'as pas de lève-moto, place le moteur à la verticale avec une calemboa sous l'avant pour qu'il reste stable puis vient faire glisser le cadre au-dessus du moteur.
Une fois le moteur en place, les canons de fourche .
Surélève le tout en plaçant un bac (de bière... hips!) sous le moteur.
Restent les 2 jantes à placer et le reste de l'habillage.

Merci des conseils Ledzep, mais j avais deja commencé quand tu as posté..
Voici le taf de cette petite apres midi.

Yacine, j'ai peur d'avoir le même problème que toi au remontage ...









































































































le moteur va faire crado du coup ...

J ai commencé par le BO , pour lequel j ai du sortir la dremel..
L axe de la biellette qui passe dans le cadre ne passais pas a cause de l’épaisseur de la peinture en plus..j avais pas couvert cette partie avant la peinture..
Ça fait une sacrée couche de peinture , on s en rend compte lorsque qu'on la ponce..

Une fois le BO et la chaine passé, j ai posé le moteur sur le leve moto, ca passe nickel, sans forcer, sans rayer !

Reste le plus chiant en ce qui me concerne, le faisceau éléctrique..
Ensuite, le reste, ca va l'faire !
Pour info, j suis descendu une heure et demi, et j ai :
Nettoyé mon Filtre à Air
Nettoyé ma chaine au pétrole désaromatisé
Nettoyé la Boite à air ( qu'il faut que je change car elle à été bricolé, elle est cassée...)
remonté le BO
Remonté le moteur

Pour le moment, ca avance bien !
Me reste à acheter :
- Rayons SM car ceux que j avais en stock ne passe pas, ou tres mal..
- train de pneu SM

DeViLx a écrit:

Yacine, j'ai peur d'avoir le même problème que toi au remontage ...

le moteur va faire crado du coup ...

Et encore, je l ai nettoyé la...
J'y pensais aussi.. un coup de bombe HT noir...ptete que ce serais plus "raisonnable"...

DeViLx a écrit:

Yacine, j'ai peur d'avoir le même problème que toi au remontage ...
e moteur va faire crado du coup ...

repeinds le.
pas besoin de demonter. sur les tracteur ils font comme ça

J allais dire ça yac, passe un coup de noir ht sur le moteur car ça fait degueu c est dommage...


Sinon pourquoi ta monte le bo la ? Tu va devoir redemonte pour celui de Gérald ?

dudu52 a écrit:

J allais dire ça yac, passe un coup de noir ht sur le moteur car ça fait degueu c est dommage...


Sinon pourquoi ta monte le bo la ? Tu va devoir redemonte pour celui de Gérald ?

ca me permet d' avancer, je le changerais après, c est vite fais..

Ouai c est sur !

c boooooooo

merci!
j ai hâte de remonter le tout!!

le week end prochain tu remonte encore?

car moi je dois changer mes pipes dc si tu veux je passe on bosse ensemble une fois que j'ai fini mon remontage je me joins au tien ...