Inversion cosses régulateur

Bonjour,

j'ai une question :

j'ai coupé les fils blancs qui vont de la cosse du régulateur à la cosse qui que se connecte au stator, pour faire des rallonges.

Mon problème est que lorsque j'ai coupé les deux fils blancs pour les rallonger, bin je les ai pas repéré.

Donc un schéma pour illustrer mes cosses :



Donc deux pattes sont réservées au fils blanc sur le régulateur on peux les inverser ou il y a un sens ?

Le truc c'est que ce sont deux alternance de courant donc le fils d'un côté ou de l'autre ça devrait rien changer ?

P.S. : stator 2KF + faisceau 2KF.

Merci

tu peux les inverser,ça ne changera rien.......oufffff...... pour toi !!!!

laurent56 a écrit:

tu peux les inverser,ça ne changera rien.......oufffff...... pour toi !!!!

Je me suis précipité à coupé et quand je les ai lâché, j'ai dis m*rde quel c*n !

Enfin heureusement, de toute façon c'était pas trop grave j'ai pas encore refermé le faisceau.

Don je sortais les cosses du plastique et j'inversais.

Mais bon content que ce soit pas grave.

Merci pour la réponse.

Slt à tous , je relance le sujet.
Sur mon 1vj , le régulateur a été volé et les fils coupés ? je ma retrouve donc avec les 3 fils blanc sans connecteur

Je demande donc confirmation pour le branchement , y'a t'il un ordre précis pour les connecter ? ou est ce le même cas que Guitou83 ?

Salut les XTeutios,

C'est un alternateur triphasé, donc branché en triangle, quel que soit l'ordre des fil, c'est ok, c'est aussi pour cela qu'ils sont tous blanc

Pour moi le triphasé a un sens car on peut faire tourner des moteur électrique à l’envers si c’est pas branché

Mais dans ce cas c’est pour réguler et redresser du courant je peut pas dire

gros0009 a écrit:

Pour moi le triphasé a un sens car on peut faire tourner des moteur électrique à l’envers si c’est pas branché

Mais dans ce cas c’est pour réguler et redresser du courant je peut pas dire

Il n'y a pas d'ordre, et si il y avait un ordre, les fils n'aurait pas la même couleur, un moteur n'est pas comme un alternateur

Merci à vous pour vos confirmations , plus qu'à brancher celui que j'ai récupéré , j'espère que ça ira car la rèf n'est pas la même que l'origine ...