bonjour a tous. 20 ans apres je reprend la route

bonjour a tous
je me présente Daniel 44 ans .j'ai une passion pour la mécanique,j'ai deux murena ,donc moteur refait a neuf avec préparation pour une.gitane testi année74,et autres.j'ai un ami d'enfance qui ma donner le 600xt ,un ans sans service en échange je lui fait sa plomberie.je suis administrateur d'un forum de Matra.
très sympa votre forum. voici la bête


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Bienvenue!
Moi j'aime les Rancho et le 2KF. On a des points communs.

Un 2KF de plus, bienvenu à toi.

bienvenue , moi j'ai rien contre des photos de tes murénas , 1600cc simca ou 2 litres sfm- chrysler ?

salut et bienvenu.


+1 pour les photos des boites à roues

bonjour et bienvenue
surtout pour un passionné de meca
on va bien s'entendre j'ai une celica de 73 et une jag de 70

bienvenu a toi

le murena j'en ai fait un cauchemar ^^ j'ai du modifier un pot échappement sur une au boulot et ayant le soucis du travail bien fait je me suis pris la tête

perso j'etait dans l'ancienne voiture aussi moi j'ai eu deux 4l qui avait mon age ^^

popeye a écrit:

bienvenue , moi j'ai rien contre des photos de tes murénas , 1600cc simca ou 2 litres sfm- chrysler ?

je vous envois les photos
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la murena bleu colmbia 107 exemplaire

acc maxi route
vilebrequin allégée
volant moteur idem
deux double carbu 36dcnf remodifier en 40
allumage aepl
boite bx sports

pour la mephisto elle reste d'origne

bonjour et bienvenue

bienviendu a toi....

Bienviendu chez les eXiTés

c'est d'avoir un pote qui te "donne" un 2KF

salut, jolie moto, mais surtout jolie murena.
c'est toi qui l' a restaurée?

Salut et bienvenue.


VIRE LE TOP CASE

Salut et la bienvenue parmi nous !

+1, enlève le top-case!!!

sinon, très belles voitures Matra !!!

Salut et bienvenu

Salut et bienvenu

salut et bienvenue!

Bienvenu sur le forum

A noter l'existence de l'incroyable Bagheera U8 en 1973, motorisée par l'accouplement de 2 moteurs de 1 294 cm³ (l'un de la Simca Rallye, l'autre de la Simca 1100 TI), ce qui donnait : 8 cylindres en U, 2 588 cm³, 168 ch et 220 km/h en pointe ; de quoi, à l'époque, inquiéter sérieusement les Porsche 911. Mais elle restera à l'état de prototype (deux exemplaires roulants furent construits).


Lors de Banize, alors que j'attendais le reste du groupe, il y a une Matra Simca qui s'est garée sur le parking du resto. Le bruit du moteur n'avait rien à voir avec celui d'un quatre cylindre.
N'y connaissant rien en Matra Simca, j'ai pensé que ça devait être un V6 ou V8, mais visiblement, il n'y a pas eu de tel motorisation sur ces Auto. serait il possible que ce soit un des protos cités plus haut ?

guz' a écrit:

Lors de Banize, alors que j'attendais le reste du groupe, il y a une Matra Simca qui s'est garée sur le parking du resto. Le bruit du moteur n'avait rien à voir avec celui d'un quatre cylindre.
N'y connaissant rien en Matra Simca, j'ai pensé que ça devait être un V6 ou V8, mais visiblement, il n'y a pas eu de tel motorisation sur ces Auto. serait il possible que ce soit un des protos cités plus haut ?

la bagheera jaune?

J'me souvient plus de la couleur, c'est celle qui était sur le parking du restau l'escale, sur le bord du lac. Je me demande même, si ce n'était pas une muréna.

guz' a écrit:

J'me souvient plus de la couleur, c'est celle qui était sur le parking du restau l'escale, sur le bord du lac. Je me demande même, si ce n'était pas une muréna.

non bagheera certain.

+1 elle était jaune

salut nouveau bienvenu

Guz' le radoteur a écrit:

Lors de Banize, alors que j'attendais le reste du groupe, il y a une Matra Simca qui s'est garée sur le parking du resto. Le bruit du moteur n'avait rien à voir avec celui d'un quatre cylindre.
N'y connaissant rien en Matra Simca, j'ai pensé que ça devait être un V6 ou V8, mais visiblement, il n'y a pas eu de tel motorisation sur ces Auto. serait il possible que ce soit un des protos cités plus haut ?

murena 1.6l d’origine. motorisation non homologué 1.6l 205gti ou1.9lgti ou préparation moteur d'origine refait en version groupe4 . d'origine murena 2.2 118ch ou la s 142ch. après les modif v6 alfa romeo ,mazda moteur rotatif ,psa 405MI16 en hollande et 505 turbo gti en France ou préparation g4

pour la bagheera U8 Deux exemplaires roulants furent construits ; l'un d'eux est exposé à l'Espace automobiles Matra à Romorantin en compagnie de ce fameux moteur U8 rangé parmi les "raretés" mécaniques du musée. La maquette d'étude d'implantation (sur base d'une Bagheera à l'arrière tronqué), présentée à la presse en 1973, n'était pas motorisée. Entre-temps, elle a été détruite...


Je vous remercie de votre accueil a tous.

pour le 600 xt je retrouve 20ans après comme j'avais le 650 dr rse,du couple et le bruit d’échappement d'un mono.