Que pensez vous de cette huile?

En Belgique on tourne à la "Blanc de boeuf"...[img][/img]

boneshaker a écrit:

Et pour la Bretonnie ...RIEN ne vaut le beure demi-sel....comme dirait Marlon Brando dans le dernier Tango à Paris....

pas qu'en Bretonie sur notre table il n'y a que ....

Je sais, c'est pas le top du top, mais on est déjà contents quand on en trouve par ici ....

je passe régulièrement pour une hérétique quand je demande du beurre 1/2 sel, parce que le tout pitit rayon est vide ....

beurk beurk (avis perso)

moi le beurre j'en utilise jamais, sauf dans les gâteaux et là je préfère du doux !

astro01 a écrit:

Ce n'est pas sur les 2CV ou les GS avec refroidissement à air qu'on mettait un cache pour limiter l'arrivé d'air car le moteur n'arrivé pas à chauffer. Les anciens été pas con quand même.

Marrant ce système existe sur la super5 (TR 1.2 ess de1990 55 poneys) que j'ai toujours.
La prise d'air se situe à coté du radiateur pour l'été et on peut la dériver sous le moteur pour l'hiver; air chaud qui rentre dans le carbu.

Pour en revenir au XT; je met de la 100% synthèse Day 10W50. Ca lui convient bien, pas de surconsommation d'huile due à la viscosité (50 i/o 40) et elle coute le prix d'une semi-synthèse de marque.

Ben&Celou a écrit:

astro01 a écrit:

Ce n'est pas sur les 2CV ou les GS avec refroidissement à air qu'on mettait un cache pour limiter l'arrivé d'air car le moteur n'arrivé pas à chauffer. Les anciens été pas con quand même.

Marrant ce système existe sur la super5 (TR 1.2 ess de1990 55 poneys) que j'ai toujours.
La prise d'air se situe à coté du radiateur pour l'été et on peut la dériver sous le moteur pour l'hiver; air chaud qui rentre dans le carbu.

Pour en revenir au XT; je met de la 100% synthèse Day 10W50. Ca lui convient bien, pas de surconsommation d'huile due à la viscosité (50 i/o 40) et elle coute le prix d'une semi-synthèse de marque.

tu as ça sur la r5 aussi. ça aide à ne pas faire geler les carbus.

lafeire a écrit:

tu as ça sur la r5 aussi. ça aide à ne pas faire geler les carbus.

Wi wi, R5 et super 5 c'est la même!!
Enfin presque; la R5 c'est la "vieille" et la Super5 la "neuve".

... sur ma superbe AX HIT 1.0 de 1990, c'est pareil...