Bon on commence par les pièces de 2KF à trouver :
-> Rotor (plus lourd que celui du 59x)
-> Stator (complet avec capteur d’allumage, le mieux étant de trouver le carter avec tout dessus en jaune sur la deuxième photo)
-> Faisceau électrique
-> Le régulateur
-> Centrale clignotante
-> Comodo des feux + poignée accélérateur avec coupe contact
-> Le neiman
Pour la partie génératrice de courant (rotor et stator) : Le
rotor du 59x à un diamètre extérieur inférieur à celui du 2KF donc plus léger. Tu peux soit garder tout du 2KF (comme je l’ai fait la première fois) soit tu fais un mix (comme je suis en train de faire en ce moment), j’explique :
Tu intervertie les deux carpteur d’allumage (en jaune sur la première photo). Ainsi tu pourras garder ton rotor léger de 59x et gagner en frein moteur … je crois que c’est ça.
Pour le
faisceau électrique et
le neiman je ne connais pas ton modèle de moto. En effet, sur mon 59x j’ai dû réduire le faisceau à certains endroits et le rallonger à d’autres pour le faire correspondre à mon cadre. Le neiman ne pouvait pas se fixer sur mon support compteur donc j’ai fait un mix avec la base de l’ancien.
Après peut-être que ton faisceau actuel est compatible 2KF donc moins de modifs pour toi.
J'ai fait quelques recherches :
plusieurs pièces : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/158090454.htm?ca=21_s
Un CDI seul : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/214577379.htm?ca=21_s
Un faisceau : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/158031200.htm?ca=21_s
Un rotor : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/142429083.htm?ca=21_s
Un qui te vendra un peu tout j'ai déjà acheter chez lui et c'était le moins cher et le plus sèrieux : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/178706075.htm?ca=21_s
Si besoin je suis pas loin !
Ven 30 Sep 2011 - 16:28
en fait un rotor stator d'un 1VJ ne se monte pas sur le moteur que j'ai ;(pour information c'est un bas moteur de 600 tt en 6v) car la queue du rotor est trop longue donc je pose cette question:quel rotor stator puis je monter sur ce type de moteur en 12v sans probleme car a force ça va me prendre la tête et je vais m'en debarasser entiere ou en pieces alors que voudrais rouler avec mais si je trouve pas de rotor/stator qui se monte j'aurais pas le choix plutôt que de la voir pourrir 
en fait j' ai trouvé un stator de 1vj et j'ai plus qu'a trouver un carter côté stator de 1vj et le tour est joué car le derniere fois une casse m'a envoyé un stator d'un soi disant 2kf mais c'était aussi celui d'un TT en 6v ,bonjour l'escroquerie 
