aide electrique

voilà;je suis en train de mettre un faisceau de 3tbk sur un ténéré car j'ai monté un moteur de 3tbk (logique) et je voudrais savoir si le regulateur est situé ,comme sur le ténéré,derriére le support batterie ou ailleur car mon probleme c'est que j'ai aussi une espéce de relai carré noir qui a lui aussi le même nombre de broche que le régulateur du ténéré alors je branche sur lequel?les rmt ne m'aide pas et comme je sais pas comment c'est situé sur un 3tbk une photo de cette zone serai le top : merci

sur le 3TB
il est sous la selle, au-dessus de la boite à air, près du manchon

quelqu'un confirme, merci

TU ME PARLE DU CDI Là!!!????

De memoire le regul est sous la selle sous le dosseret

Oui sous le dosseret derrière la selle.

dudu52 a écrit:

De memoire le regul est sous la selle sous le dosseret

oui (enfin c'est comme ça sur le 3TBE en tout cas)

oui comme le ténéré sauf que sur le téné il est fixé contre le support de batterie;je vais installer mon nouveau portable pour pouvoir mettre en photo mon probléme,ça sera plus précis

pour les photos on verra demain aprés avoir acheter une clé bluetooth ou un cable mais je pose une question aprés avoir lu des anciens posts; il ya 3 fils qui sortent du stator/alternateur et qui vont sur le régulateur c'est bien cela? j'ai un fil sur le faisceau que je suis en train d'installer qui voudrais ,selon la logique, être celui du point mort que je vais directement brancher sur la petite vis a coté du psb sans passer par le stator sauf que moi il est vert ,j'ai bon là? j'suis loin d'être un as en électricité et de toute façon ça me gonfle surtout qu'en achetant un deuxieme faisceau j'ai que la moitié des couleurs valable sur la RMT;elle est pas belle la vie:pas terrible en electricté et pas les bonne couleurs mais je vous promet qu'elle demarrera cette été

Ça semble être ça. Côté haut moteur, ce fil est toujours vert?
Il va se brancher au CDI, il est tout seul (et normalement bleu)

bon,déjà une premiere photo de ce relai qui j'avoue je ne voit pas où il va malgrés qu'il y a son emplacement et surtout URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/695/img018ea.jpg/][/URL]

a quoi il sert(il a les même broche et le même nombre que le régulateur

la suite:URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/197/img021qx.jpg/][/URL]

les deux fils qui pendent devant sont jaune et blanc mais ils se cnnectent a quel endroit? et les 3 fils blancs avec la connectique qui peURL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/834/img016a.jpg/][/URL]

ndent a côté je suis sûr qu'il vont au stator une vue générale de mon sapin de noel

c'estURL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/695/img015hk.jpg/][/URL]

noel,c'est noel.......

ce ne serait pas le relais du coupe circuit d'allumage...


il doit y avoir un fil noir/jaune, un fil bleu ciel, un fil rouge/blanc et un fil rouge/jaune, qui viennent se brancher dessus.

merci guz et yoyosh de votre aident:en fait il y a 8 fils qui sortent de l'alternateur et il y en a quatres je sais ou ils vont et les quatres autres je le suppose car ils ont des couleurs qui viennent d'un autre monde!!!!! je vais m'y pencher dessus vendredi en sortant du boulot et si ça ne marche pas je refais un faisceau a neuf fil par fil en ayant soins d'avoir viré celui là (non mais.....!!!!!

Sur les huit fils qui sortent de l'alternateur il doit y avoir:

=> 3 pour l'alternateur triphasé (vers le régulateur)
=> 2 pour le bobinage de charge du condensateur (vers le CDI)
=> 3 pour le capteur d'allumage (vers CDI)

sympa pour ta réponse astro 01;pour le régulateur ok mais pour la bobine de charge c'est celle qui est juste a côté du de la batterie avec un gros fil noir pour le - et un gros rouge pour le + (batterie) avec deux fils de couleur en 2,5 qui en sortent? par contre j'avoue que le capteur d'allumage,là,mystére???!!!! c'est le relai que j'ai mis en photo avec 4 bornes?

LATA a écrit:

mais pour la bobine de charge c'est celle qui est juste a côté du de la batterie avec un gros fil noir pour le - et un gros rouge pour le + (batterie) avec deux fils de couleur en 2,5 qui en sortent? par contre j'avoue que le capteur d'allumage,là,mystére???!!!! c'est le relai que j'ai mis en photo avec 4 bornes?

Le rouge qui est branché sur le + de la batterie va sur le régulateur avec une dérivation vers le neiman.
Le noir est relier à la masse.

Quand on parle des huits fils qui sortent de l'alternateur c'est en fait le stator.

Voici le capteur d'allumage.


Qui se trouve ici à droite sur la photo


et ici stator + capteur
[/quote]

Attention sur la dernière photo il y a que deux fils blanc mais sur le 3TB K il y en a 3 car l'alternateur est en triphasé.

Donc en résumé:

=> 3 fils blanc qui vont de l'alternateur (stator) au régulateur.
=> 2 fils bobinage de charge du condensateur qui vont du stator au CDI.
=> 3 fils capteur d'allumange qui vont du capteur d'allumage (il se trouve à coté du stator) au CDI.

Les photos je les ai récupéré sur le forum donc elle ne sont pas de moi.

LATA a écrit:

par contre j'avoue que le capteur d'allumage,là,mystére???!!!! c'est le relai que j'ai mis en photo avec 4 bornes?

Non.

Pour le "relais", peut tu dire ce qui est écrit dessus?

je galère car c'est la premiere fois que je me lance dans un circuit complet donc je résume:j'ai bien les 3 fils blanc +un rouge qui vont sur le régulateur venant du stator pour le reste je vais prendre des photos plus précise (car la moto n'est pas chez moi) demain soir et tu me diras ce que tu en pense et pour le "relai" je n'ai pas souvenir qu'il y est une inscription ;je te dirais cela demain

Pour la réponse pas avant la semaine prochaine car demain et ce week-end je n'aurai surement pas internet.

pas grave

[quote="astro01"]

LATA a écrit:

Quand on parle des huits fils qui sortent de l'alternateur c'est en fait le stator.

Donc en résumé:

=> 3 fils blanc qui vont de l'alternateur (stator) au régulateur.
=> 2 fils bobinage de charge du condensateur qui vont du stator au CDI. R rouge et Br marron
=> 3 fils capteur d'allumange qui vont du capteur d'allumage (il se trouve à coté du stator) au CDI. un L/Y ? B/Y bleu/jaune G/W vert/blanc

bon, ben ça y'est!j'ai finis mon faisceau ce week end avec toutes les modif qui peut y'avoir en faisant une synthese de faisceau ténéré et xt en jonglant sur sur les deux RMT;le résultat?j'sais pas encore car j'ai mis en charge la batterie aprés l'avoir vidé completement et remis de l'acide et elle charge donc déjà un bon point .pour la suite j'ai trois choix:il se passe rien et il faut que je reverifie tout,elle démarre et la c'est le pied,elle explose et là la question ne se posera plus

Bravo.

Aucun risque d'explosion au début, seulement un risque d'incendie.

cool, je suis content que ce soit fini. d’abord pour toi mais aussi,
j'avoue, par égoïsme; je suis content car j'en aurais surement besoin de ton post.