[Question] Réservoir 600 XT 3TB

Bonsoir evriboudy!!

Une question me taraude.. Je voudrai en savoir plus sur la compatibilité des réservoir.

Je souhaiterai savoir entre quelle et quelle année je peux adapter n'importe quel réservoir de 600 XT sur mon 3tb?

Mici beaucoup!!

PS, J'ai utilisé la fonction recherche mais je suis tombé que sur les petites annonces..

A pluch dans le buch!

pourtant souvent traitée comme question.

c'est un 3TB de quelle année ?
les premiers je suppose, de 90 à 95.

si c'est bien cela tu ne peux pas mettre sans adaptation les réservoirs des modèles précédents car la poutre a changé entre temps (réservoir d'huile dans le cadre)

par contre, tu peux mettre sans aucune modification le réservoir de la génération suivante, c'est ce que j'ai fait.
cependant dans ce cas, il te faut aussi changer la selle sinon le raccord sera foireux.
et si tu changes la selle, il faut changer les caches latéraux (flancs) et la coque (dosseret) arrière sinon là encore problèmes de raccord.
c'est donc du plug and play sans modifs dans la mesure où tu as tout l'habillage de la version DJ02 (ou 3TB/DJ02)

c'est clair ?

DeViLx a écrit:

pourtant souvent traitée comme question.

c'est un 3TB de quelle année ?
les premiers je suppose, de 90 à 95.

si c'est bien cela tu ne peux pas mettre sans adaptation les réservoirs des modèles précédents car la poutre a changé entre temps (réservoir d'huile dans le cadre)

par contre, tu peux mettre sans aucune modification le réservoir de la génération suivante, c'est ce que j'ai fait.
cependant dans ce cas, il te faut aussi changer la selle sinon le raccord sera foireux.
et si tu changes la selle, il faut changer les caches latéraux (flancs) et la coque (dosseret) arrière sinon là encore problèmes de raccord.
c'est donc du plug and play sans modifs dans la mesure où tu as tout l'habillage de la version DJ02 (ou 3TB/DJ02)

c'est clair ?

, j'ai rien compris, tu peux ré expliquer?

marchdu a écrit:

, j'ai rien compris, tu peux ré expliquer?

pour Marchdu :
oui, il est possible de mettre un garde-boue bleu d'origine de 2KF non coupé avec ses ouïes sur n'importe quel modèle de XT.
D'ailleurs j'en ai justement un en rab chez moi, pour le plus offrant ....

Pour moi parfait pour l'explication!

Je te remercie bien bas!!

T'étais pas obligé d'en écrire autant mais c'est gentil de ta part d'avoir pris le temps de le faire!

Thks a lot!!

U'r welcome

Et pour ce qui est du bouchon??

T'es pas obligé de faire aussi long tu peux juste dire oui ou non.

Edit : Pas le droit de dire : "oui ou non".

c'est le même

et bah remerci!!

DeViLx a écrit:

marchdu a écrit:

, j'ai rien compris, tu peux ré expliquer?

pour Marchdu :
oui, il est possible de mettre un garde-boue bleu d'origine de 2KF non coupé avec ses ouïes sur n'importe quel modèle de XT.
D'ailleurs j'en ai justement un en rab chez moi, pour le plus offrant ....

je payerai ta cousine, on s'arrangera.

en parlant de payer .... ma mère attend toujours :p


(alors ça, sorti du contexte ....)

DeViLx a écrit:

en parlant de payer .... ma mère attend toujours :p


(alors ça, sorti du contexte ....)

j'ai viré ma secrétaire pour la peine. (oups, en fait j'ai procrastiné encore, pfff, je fais partir cela demain, encore désolé ma Guitoune)

aucune urgence, c'était juste pour être sur que ça soit pas perdu en route.

DeViLx a écrit:

aucune urgence, c'était juste pour être sur que ça soit pas perdu en route.

je ne voudrai pas que tu sois obligé de quémander pour pouvoir t'acheter ta vaseline.

marchdu a écrit:

DeViLx a écrit:

aucune urgence, c'était juste pour être sur que ça soit pas perdu en route.

je ne voudrai pas que tu sois obligé de quémander pour pouvoir t'acheter ta vaseline.

t'inquiète, je me suis acheté un pompe à graisse ....

DeViLx a écrit:

marchdu a écrit:

DeViLx a écrit:

aucune urgence, c'était juste pour être sur que ça soit pas perdu en route.

je ne voudrai pas que tu sois obligé de quémander pour pouvoir t'acheter ta vaseline.

t'inquiète, je me suis acheté un pompe à graisse ....

c'était indispensable pour là bas.....

Ah oui j'oubliais!!

Merci pour le pourrissage de post!!

Thom a écrit:

Ah oui j'oubliais!!

Merci pour le pourrissage de post!!

euh, je t'assure, on a rien pourri, quand on pourri, c'est autre chose....

et surtout t'as eu les réponses à tes questions, c'est pas toujours le cas :p

DeViLx a écrit:

et surtout t'as eu les réponses à tes questions, c'est pas toujours le cas :p

+1

déterrage de topic comme en fait plus!

DeViLx a écrit:

[...] tu ne peux pas mettre sans adaptation les réservoirs des modèles précédents car la poutre a changé entre temps (réservoir d'huile dans le cadre)

C'est à dire que le passage d'un résé de 1JV ne serait pas assez large pour accueillir la poutre de 3TB? Et le bouchon d'huile serait rendu inaccessible?

merci

pablocito a écrit:

déterrage de topic comme en fait plus!

DeViLx a écrit:

[...] tu ne peux pas mettre sans adaptation les réservoirs des modèles précédents car la poutre a changé entre temps (réservoir d'huile dans le cadre)

C'est à dire que le passage d'un résé de 1JV ne serait pas assez large pour accueillir la poutre de 3TB? Et le bouchon d'huile serait rendu inaccessible?

merci  

Le résé du 1VJ doit passer large sur le cadre du triteub, sur le 1VJ la BAA est au centre du résé, et elle fait 1m de large.
Par contre pour le bouchon d'huile, faut faire un essai pour voir

cool, merci pour l'info!
ça vaut le coup d'essayer...

pablocito es tu de la famille de ce colombien célèbre qui a fini tué par la police ? Si c'est le cas j'ai un réservoir de 34L compartimenté dans lequel tu devrais pouvoir mettre plein d'autre choses que de l'essence