Encore un Toulousain !

marchdu a écrit:

lproust a écrit:

(...)

Je doit avouer que la photo de profil de Zaza est plutôt .... comment dire ....

Tu vois Zaza, tu fais peur!

zaza a écrit:

meuh non , meuh non...

On t'avait dit de mettre un tee shirt.

Bienvenue,

Y'a ça aussi:

http://www.leboncoin.fr/motos/254172899.htm?ca=16_s

Si elle est en supermotard depuis le début, elle doit avoir aux environs de 55000 réels.

En tout cas zaza je viens de me faire le post de ta meule et respect !! Elle est vraiment top

Je suis pas fan des Ténéré je trouve le réservoir un peu trop large ... ( le relou )

Par contre celle que tu m'a montré Opium elle a l'air sympa ! Vous en pensez quoi du prix ?

Moto assez rare (kick + bouton) bien équipée + pièces origine.
Bonne affaire je trouve.

salut et bienvenu a toi,je suis du même departement a 3/4 d'heure de toulouse donc je suis a ta dispostion si t'as besoin

yoyosh a écrit:

Moto assez rare (kick + bouton) bien équipée + pièces origine.
Bonne affaire je trouve.

tu le vois où le bouton toi ???


le disque me semble pas être en 320 à vu de nez.

la selle confort et creusée c'est moche, la tête de fourche est moche, le flanc recoupé c'est dommage, je me demande si c'est pas une jante d'origine à l'arrière.

Bref petit prix, mais au final je pense qu'elle ne vaut pas beaucoup plus sur le marché vu les bornes.

mais au moins ça te fait une base déjà pas mal équipée à pas trop cher.

DeViLx a écrit:

yoyosh a écrit:

Moto assez rare (kick + bouton) bien équipée + pièces origine.
Bonne affaire je trouve.

tu le vois où le bouton toi ??? Un 3 TBK a les 2.


le disque me semble pas être en 320 à vu de nez. Tu as raison, le diamètre semble un peu faible.

la selle confort et creusée c'est moche, la tête de fourche est moche, le flanc recoupé c'est dommage, je me demande si c'est pas une jante d'origine à l'arrière. C'est subjectif, l'égout et les couleurs...

Bref petit prix, mais au final je pense qu'elle ne vaut pas beaucoup plus sur le marché vu les bornes.

mais au moins ça te fait une base déjà pas mal équipée à pas trop cher.

En plus il n'a pas le renfort de cadre.

yoyosh a écrit:

DeViLx a écrit:

yoyosh a écrit:

Moto assez rare (kick + bouton) bien équipée + pièces origine.
Bonne affaire je trouve.

tu le vois où le bouton toi ??? Un 3 TBK a les 2. Alors là je n'en suis absolument pas sur. Sur je sais plus quel modèle de Ténéré ok, mais le 3TB K je ne crois pas

En plus il n'a pas le renfort de cadre.

ouais enfin ça à la limite, un renfort c'est pas reconnu comme indispensable et vaut 30 euros.

le 1vj a les deux et le 3tbk a juste le kick

LATA a écrit:

le 1vj a les deux et le 3tbk a juste le kick

c'est ce que je pense aussi

Au temps pour moi, j'étais sur de ça. Me coucherai moins bête ce soir.

+1 pour le 3tbK,
C etait mon 1er modele de XT et je confirme, y a que le Kick.

yacine a écrit:

+1 pour le 3tbK,
C etait mon 1er modele de XT et je confirme, y a que le Kick.

en parlant de kick......... YACINE!

.....fuifuiiiiifuifuiiii ( petits sifflements)....hein?? quoi???...




































Vous etes sur la messagerie de Yacine, veuillez ne pas laisser de message et raccrocher immédiatement le combiné apres le bip.... BIIIIIIP ! !

yacine a écrit:

Vous etes sur la messagerie de Yacine, veuillez ne pas laisser de message et raccrocher immédiatement le combiné apres le bip.... BIIIIIIP ! !

tiens Yacine, y a un message pour toi là :

https://600xt.1fr1.net/t15952-rechlevier-de-kick-starter

Merci pour vos commentaires sur cette moto j'ai contacté le proprio pas de nouvelles pour le moment je sens bien le mec qui n'a pas viré son annonce.

@LATA Merci pas de soucis je te contacterais en MP dès que j'aurais besoin d'aide !

Question d'un novice mais c'est quoi le renfort de cadre ? Il se situe ou ?

Le renfort d'origine est fait par le pot d’échappement sur ce modèle.
Si tu remplace le pot d'origine il faut mettre entre le haut et le bas du cadre, coté pot, une barre métallique pour renforcer.
En général, en solo ce n'est pas excessivement important de ne pas l'avoir mais c'est quand même un point a vérifier si il n'est pas présent sur une moto d’occasion dont on ne sait pas comment elle a été utilisée. La boucle arrière du cadre pourrait être tordue.

Il se fixe au niveau de la platine du repose pied arrière droit jusqu'au cadre sous le flanc (derrière le pot).

en fait ,pour resumer,si tu change ton pot d'origine tu fragilise ton cadre (chose inexistante sur le 1vj) et je trouve que le constructeur aurais dût garder le même principe du 1vj pour toute la serie des xt

LATA a écrit:

en fait ,pour resumer,si tu change ton pot d'origine tu fragilise ton cadre (chose inexistante sur le 1vj) et je trouve que le constructeur aurais dût garder le même principe du 1vj pour toute la serie des xt

ben ils y sont revenus ensuite.
Le 3TB était une erreur !

OK merci pour ces explications !

yoyosh je suis en train de m'avaler ton post de 50 pages j'en ai des frissons !

Sinon je scrute le bon coin encore et toujours en attente de LA bonne offre !

50 pages, c'est la première partie... Le plus beau est dans la deuxième partie.

DeViLx a écrit:

LATA a écrit:

en fait ,pour resumer,si tu change ton pot d'origine tu fragilise ton cadre (chose inexistante sur le 1vj) et je trouve que le constructeur aurais dût garder le même principe du 1vj pour toute la serie des xt

ben ils y sont revenus ensuite.
Le 3TB était une horreur !

je ne te le fais pas dire....

tant mieux car 3TB = 3TrésBaclé