Clignos...le retour.

Salut à tous,
alors encore une histoire de clignotants.
J'ai cherché mais pas vraiment trouvé de réponses à mon souci.

Donc j'ai un ensemble cligno+feu stop à led (ZX6) à l'arrière et à l'avant des petits clignos à ampoules.
Si j'en crois ce que j'ai pu lire je n'ai pas besoin de changer ma centrale cligno.

Si je branche tout il ne se passe rien quand je met le commutateur cligno à droite ou à gauche.
Si je branche 1 cligno avant avec les 2 arrières le témoin de cligno s'allume et un des clignos arrière s'allume fixe et le côté qui s'allume dépend du quel est branché à l'avant.
Vous suivez?
Si je ne branche que les clignos arrière les 2 s'allument fixe et le témoin ne s'allume pas et ce quelque soit le côté où je met le commutateur.
Une ou des idées???
J'ai d'autre part une fiche avec un fil marron et un vert/jaune au niveau de la TDF qui n'est reliée à rien et je ne voit pas avec quoi elle pourrait être branchée.Est-ce que ça peut venir de là?

Une autre question qui n'est pas électrique mais je vais centraliser car c'est peut être mieux.
Est ce que vous savez ou ça va ça:


Merci pour vos futures réponses z'éclairées.

Salut moi le peu que j'ai entendu sur les feu à led c'est soit tu change la centrale ou faut mettre des résistance sur tes feux à led.

La connexion, c'est surement celle du contacteur de frein avant.

Tu dois mettre des résistances (ou ampoules) en série avec tes clignos led pour que tout fonctionne correctement.

Merci pour ces quelques réponses mais
1- j'ai lu dans différents sujets que ampoules + led pas besoin de changer la centrale, pas besoin de résistance.
J'aurais mal compris?
2- j'ai essayé en mettant 4 clignos ampoule (2 minis +2 d'origine neufs) et ça me fait la même chose...

Allez un petit effort les cracks en élec...

Souvent, dans les mini clignos, la puissance en Watt des ampoules est tellement faible que les clignos clignotent trop vite (on le voit souvent sur la route).

Si tu veux, refais l'essai avec 4 clignos d'origine et tu verras que ça clignote normalement.

Dans l'idéal, soit tu gardes 2 clignos normaux (à l'avant) et 2 cligons led + résistance avec le relais d'origine.
Soit tu mets 4 clignos led + relais électronique. Pour que tout fonctionne bien.

bien je m'en va tester avec 4 d'origines...

Bon ça marche pas...
Je recapitule
- 4 clignos origine rien ne s'allume et j'entend le clac du relais.
- les ampoules ont étés testées une par une tout est bon.
- mes petits clignos ont des ampoules en 23w.
-quand je met que les led arrière ça s'allume fixe.
-si je rajoute l'avant plus rien ne s'allume.
......................??????????

Oula, la batterie n'est pas neuve hein?

ben si toute neuve et tout le reste fonctionne bien (phare, feux ar ...)
............??????

Tu crois que le relais fonctionne bien?

Trop tard.... héhéhé

Y a bataille!!!
Ben franchement pour le relai je sais pas.
Y a t'il un moyen de le tester?
Quelqu'un a une solution???????

euh relais=centrale cligno on est d'accord?
Pas cher ça dépend où...chez nous tout est cher!!
ben je vais voir ça.
Sinon pas d'idée pour la fiche qui à pas de petit copain? tout est branché il me reste que ça tout seul...
Merci.

si je trouve hors concessionaire...c'est encore une autre histoire.Sinon ça attendra le prochain vol sur Los Angeles.
Je vous dirais ça.

J'ai oublié une petite précision qui à peut être son importance
-quand je branche que 2 clignos origine à l'arrière rien ne s'allume...
alors que quand je mets que les 2 leds ar elles s'allument fixe.
?????????????????????????

moana69 a écrit:

J'ai oublié une petite précision qui à peut être son importance
-quand je branche que 2 clignos origine à l'arrière rien ne s'allume...
alors que quand je mets que les 2 leds ar elles s'allument fixe.
?????????????????????????

ce qui se traduit électriquement par:
j'ai une tension, mais à la moindre demande d'ampérage, plus rien.

donc soit une grosse résistance dans le circuit, soit une alimentation merdique, soit une masse du même type

Pour l'alimentation ça doit être bon, la batterie est neuve, le phare et le feu ar s'allume bien et il est alimenté par la même masse.
Pour la résistance ça peut venir de quoi?
Je continue mes investigations....

reprends depuis le début.

tout débrancher.
mettre les clignos d'origine.
remplacer la centrale par un fusible de 5A ou 7.5A (pas un fil, on ne sait jamais).

et là tu essaye. tu dois avoir 1 coté allumé selon le sens de ton inter + le témoin.

si c'est ok, ensuite tu mets la centrale. tout doit fonctionner normalement.

et c'est seulement après que tu mettras des LEDs etc...

Salut tu peut toujours vérifié la continuité de tes fils avec un ohmmètre. Sa se peu que ta un fils à la masse.

C'est bon !!!
Merci à tous , j'ai fait tout comme a dit Ericmag et effectivement c'est bien la centrale clignos.
Changée pour l'équivalent de 5€, j'ai été médisant sur ce "coût" là.
Sujet clos .