aide...

bon voila..tout compte fait,suis allé voir un pro qui vend que des batteries...il me l'a testée...pas d'ampere,ma batterie hs donc achat d'une batterie au gel...une fois installé,starter,elle a démarrer au 2 essai...juste 10-15 sec pour voir avant de faire une vidange...elle tourne tres bien.Maintenant je vais m'attaquer au frein(maitre-cylindre) mais un truc qui va m'énerver a enlever....c'est ce silencieux(percer) collier et boulons enlever il veut rien savoir !!! j'essaye de le tourner,tirer,taper avec un maillet !!! nada !!!en plus la jonction du silencieux et des tubes n'est pas tres accessible...bon,je lui ai mis un paquet de dégrippant....on verra demain !!! si jamais quelqu'un a une astuce ?? merci

mark64 a écrit:

bon voila..tout compte fait,suis allé voir un pro qui vend que des batteries...il me l'a testée...pas d'ampere,ma batterie hs donc achat d'une batterie au gel...une fois installé,starter,elle a démarrer au 2 essai...juste 10-15 sec pour voir avant de faire une vidange...elle tourne tres bien.Maintenant je vais m'attaquer au frein(maitre-cylindre) mais un truc qui va m'énerver a enlever....c'est ce silencieux(percer) collier et boulons enlever il veut rien savoir !!! j'essaye de le tourner,tirer,taper avec un maillet !!! nada !!!en plus la jonction du silencieux et des tubes n'est pas tres accessible...bon,je lui ai mis un paquet de dégrippant....on verra demain !!! si jamais quelqu'un a une astuce ?? merci

à la hache!

bien sur qu'y a pas d'rapport. n'empèche qu'il a dit que j'avais raison./
y a pas a discuter, j'ai raison.

en plus il a même dit que je roule mieux que vous si on se croisait sur un circuit:

mark64 a écrit:

merci sninbull tu as raison....c'est sur que ça va etre le plus rapide pour savoir !! affaire a suivre !!

tape sur ton collecteur pour essayer de le décoller.
ensuite essaye de l'extraire.

si ca marche pas, mets un KekChoze comme un gros tourne vis et tape dessus pour
essayer de l'extraire.

et si ca marche toujours pas, tape ta tête sur un mur pour essayer d'extraire une autre idée.

merci sninbull pour tes idées....maid deja essayer tout ça !!! rien qui bouge !! je crois que je vais finir par couper les tubes a la disqueuse ça va etre radical !!....et remplacer le tout(j'ai un silencieux et 2 tubes échappement d'avance) mais j'ai peur de dévisser les écrous des pipes...vu la gueules qu'ils ont...j'ai bien mis du dégrippant on verra ce week...je ferai encore un dernier essai pour sortir le silencieux....et j'ai le remplacement du maitre-cylindre,mais vais changer le tout,comme ça pas de purge a faire,ou d'étrier bloqué (étrier,flexible et maitre-cylindre) merci encore je vais surement revenir!!!!

le meilleur pour décoller les tubes est le chalumeau, tu chauffes sur le tube de diamètre supérieur ce qui va le dilater et quelques petits coups de marteau devrait suffir.nettoie avant le tube pour enlever les restes de dégrippant et un petit extincteur au cas où.

pipine a écrit:

le meilleur pour décoller les tubes est le chalumeau, tu chauffes sur le tube de diamètre supérieur ce qui va le dilater et quelques petits coups de marteau devrait suffir.nettoie avant le tube pour enlever les restes de dégrippant et un petit extincteur au cas où.

ouai ouais ouais...y a d'l'idée a suivre..

re-bonjour a tous...bon voila j'ai bientot terminer ma moto...reste purge des frein,changement de pneu et vidange...et je pensais pas que cette derniere aller me poser des soucis !!
Donc,moteur chaud, j'ai vidangé mon réservoir d'huile,le bas-moteur et changement de filtre avec joints,jusqu'a la je crois que j'ai bon !! resserrer tout et ajouter 2 litres d'huile(comme préciser dans revue technique) et la,ça a déborder..pourtant il me reste encore un petit fond d'huile...!!!???? Mon reservoir est plein ?? pourtant me suis servi d'un doseur...Que doit-je faire?c'est normal? pas oser démarrer !! je revidange? si vous pouvez m'aider...je comprend rien !! merci d'avance

as tu enlevé 2L?

non g laisser comme ça...le réservoir a ras bord....g abandonner !!

a l'ancienne huile...je sais pas g pas pris la mesure....pas penser a ça

pas bête comme question pour une fois..
je ne sais pas quel model de xt
tu as mais si c est un réservoir d huile séparé, il faut le vider aussi,et au cas ou, sur les 3 tb entre 91 et 95 tu dois vidanger en deux point différents aussi, bas moteur et cadre, sous le réservoir qui fait parti du cadre..

c'est un modele 1 vj réservoir séparé

mark64 a écrit:

c'est un modele 1 vj réservoir séparé

T' aurais pas désaccouplé la durite qui arrives en bas du bloc ?

En tout cas, met quelques coup de kick, voir si ça descend...

Sinon, tu désaccouples un peu la durite qui arrive tout en bas du moeur, tu attend que l' 'huile coule, et tu revisses. Puis nouveau kickage, et là ça devrait descendre.

yacine a écrit:

pas bête comme question pour une fois..

toi vas faire tes photos langue de vipère!

ben si la durite est desacouplée l'huile va quelques part non? par terre !!la rien aucune fuite Surtout que je l'ai faite démarrer juste avant... je vais mettre un coup de kick pour voir !!

bon,je viens de regarder le niveau,il a baisser durant la nuit de 2ou 3 cm pas plus !! J'aimerai savoir si je peux démarrer comme ça sans serrer,pour voir si le niveau baisse,est-ce que mon bas-moteur a suffisament d'huile ?Est-ce normal que le réservoir reste remplie et une fois le moteur en marche,le niveau descend?Pourtant avant ça j'ai fais tourner la moto 10 mns ou alors une autre vidange mais cela ne va pas résoudre le probleme....besoin d'aide merci

à partir du moment ou tu as mis la quantité d'huile préconisée il y a pas de problème.

l'huile ne reste pas forcément dans ton réservoir. elle descend dans les carter à l'arrêt.

si tu as pas une grosse tache noire sous ta moto tu peux démarrer

exactement lafeire !!! probleme résolue...me suis renseigner et il n'est pas necessaire de mettre 2 L d'huile d'un coup...mettre 1,5 L mettre en route 10 sec et faire l'appoint jusqu'a arriver a 2 L.C'est ce que j'ai fais et c'est bon...merci encore et a bientot

un bonjour du Pays Basque a tous et toutes...
bon,voila,pneu changé et purge des freins faite,ma moto est prete....enfin presque !!!! apres avoir rouler 50 km en 2-3 jours sans aucun souci,je m'arrete chez moi,veut repartir plus tard....IMPOSSIBLE. Démontage..pas d'étincelle a la bougie..changement bougie,anti-parasite,bobine d'allumage,CDI,controle fusible et bouton d'arret,...toujours rien...pouvez vous me donnez un tuyau,mais sachez que je connais rien en électricité...merci d'avance