mon xt de 84

bonjour,


j'ai mon xt depuis 2004, faute de place et les Etude en apprentissage entre paris et Nevers jusqu'en sept 2005 puis taf sur amiens sans garage, et depuis 2 ans je suis dans le pas de calais (bruay la buissiere) et j'ai un garage, j'ai put enfin récuperer mon xt en 2009, mais les traveaux et les enfants ne m'ont pas permis de la remettre en marche jusqu'a il y a 15 jours.

mon xt un 43f de 2004 1984 avec 43000 km.
le moteur à été refait par l'ancien proprio avec piston compet et réalesage
en 2004,j'avais fait la peinture du cadre, rouge d'origine
dernièrement:
vidange filtre, chect des ampoules, lubrification et réglage chaine et câbles, jeux au soupape, rpl du carbu lavage!!, j'ai recollé les 2 pipes


il démarre, ralentie à 2000tr ou sinon il calle, batteries hs, mais j'ai put aller faire un tour, c'est un velo comparet à mon Z

petite correction : lafeire

Salut Banga, bienvenu.

Achète des pipes neuves (40€) c'est pas un mauvais achat et ça peut régler ton problème de ralentit.

yoyosh a écrit:

Salut Banga, bienvenu.

Achète des pipes neuves (40€) c'est pas un mauvais achat et ça peut régler ton problème de ralentit.

+ 1 avec Yosh pour le remplacement des pipes.
Bienvenue à toi sur le Forum.

j'ai essayer en pulvérisant du start pilote sur mes pipes recollé, pas d'augmentation du régime.
donc elles sont étanche,

je recherche a régler le carbu, (richesse ralenti...) mais j'y comprend rien, j'ai lu les explications sur le réglages dans les tuto mais j'y comprend toujours rien, si quelqu'un peut m'expliquer ou me faire voir dans un langage commun je suis preneur.

pourtant je ne suis pas une quiche en méca, mais je taf beaucoup sur des gros diesel (v8, V12,V16) et jamais sur des essences

bienvenu Benga

BENGA a écrit:

mon xt un 43f de 2004 avec 43000 km.

Bienvenue ici !!

bon vent de quimper

bienvenue , rgarde ton gicleur de ralanti et l'état du filtre sous le siége du pointeau dans le carbu , il y a souvent des surprises la dessous !

Salut et bienvenue.

bienviendu...

j'ai une bougie dpr8EA ngk je l'avais changer en 2004 mais j'ai un doute sur la conformité?

niveau freinage c'est pas top, je vais changer le liquide, il doit avoir plus de 10 ans, c'est du dot 4 ou 5, j'ai du dot 5 neuf à ma cave donc ça m'arrangerait.

merci pour vos réponse

Bienvenue !!!

Salut et bienvenu sur le forum.

Bienvenue!

bienvenue

salut et bienvenu

Salut et bienvenu

willcomen

bienvenu parmi nous

Flop's a écrit:

BENGA a écrit:

mon xt un 43f de 2004 avec 43000 km.

Bienvenue ici !!

+1

c'est bon, c'est juste un coquille, relisez le titre du sujet !!

salut et bienvenue

bonsoir,

pas trop le temps de vous lire, je suis occupé par un bout de choux née la semaine dernière
j'ai pris le temps de remplacer la durit d’aération moteur ce trouvant sur le cache culbut vers la réserve d'huile sous la selle car lors de ma balade fuite et fumée du cylindre au ralenti..

réglage écartement électrode et jeux au soupape, il faut juste regarder la conformité de la bougie et le réglage carburateur, si une âme charitable peut m'aider, je suis preneur.