Comment déserrer une vis qui risque de foirer ?

Bonjour, j'ai un peu honte de poser cette question, vu le niveau des post ci-dessous (j'en ai lu quelques uns), mais je suis newbie en Yam XT et pas vraiment mécano ...

Je voudrais déserrer les vis qui fixent les poignées, derrière, de chaque côté de la selle, pour faire un montage pour adapter des sacoches cavalières. Je sais, ce n'est pas courant sur ce genre de moto, mais je n'ai pas de top case alors que les sacoches, je les ai déjà, faut juste que je fabrique un dispositif pour empêcher qu'elles grillent sur le pot et pour les maintenir ...

D'où le démontage des vis Allen qui fixent les poignées.

C'est pas mal grippé, et à tous les coups, si je force, je ne vais arriver qu'à tordre la clé, j'ai mis du W40, mais, pour l'instant, ça ne règle pas le problème.

Surtout, il y en a une où je ne peux même pas enfoncer la clé, elle a déjà souffert, et je ne vois pas comment l'avoir ?

Bon, je vais m'équiper avec des clés Allen de marque, pour l'instant, je n'ai que des pauvres clés de supermarché, mais je suis preneur de tous conseils pour m'aider à ne rien casser ...

Pour aider à débloquer une vis, avant toutes tentative taper un coup sec dessus avec un chasse goupille rentré à l’intérieur du 6 pans.

Si tout est foiré il reste la perceuse.

Tu peux essayer avec un tournevis a frapper avec le bon embout

Dudu t'expliquera comment utiliser un extracteur.

perso j'utilise un peu de WD40 et après je reste dans l’idée de astro01 et didi01 avec de bonne vibration ça devrait sortir

là où sont placées tes vis, je ne me ferai pas trop suer, perceuse et ensuite tu dévisses dans l'autre sens (c'est à dire la faire sortir par le coté opposé à la tête). Sous les garde boue, c'est généralement la misère niveau oxydation et je pense que la partie de ta vis est complétement rouillée, donc n'essaies pas de la passer vers l'écrou, tu vas niquer le taraudage du cadre.

Bon, alors merci pour vos conseils.

Je me suis équipé de clés Allen Facom, ça fait un moment que je voulais faire cet achat, de toute façon, et même si j'ai deux mains gauches, avoir des outils, ça me rassure, quelque part

Dégrippant pendant 2 jours (en attendant de ramener les clés), puis un bon coup avec le chasse goupille, pour décoller, et ensuite avec la clé qui s'ajuste bien et qui est assez longue, c'est venu sans trop de problèmes

Bon, reste plus qu'à attaquer mon bricolage, c'est pas gagné, j'ai bien vu le truc avec les (vieilles) plaques d'immatriculation, mais ça me plait moyen, donc, je vais voir si je sais faire autre chose

Au fait, les vis qui tiennent les poignées, au nombre de 4, vous savez si elles sont (encore) dispo chez Yamaha ? Parce qu'il en manquait une ...

Des vis de ce type, il est possible d'en trouver dans n'importe quelle quincaillerie

Les vis allen c'est super mais il faut vraiment vérifier que la clé soit bien enfoncée sinon, c'est la misère...

Jo a écrit:

Les vis allen CHC c'est super mais il faut vraiment vérifier que la clé soit bien enfoncée sinon, c'est la misère...

Eh, oh, je suis instit' moi, je cose kom jpeu...

ouais bah ils n'ont pas de chance n'ont plus les pôves momes.