grosses vibrations

Bonjour à tous , je suis nouveau et j'ai fait ma présentation dans la rubrique qui va bien ,pour résumer:
j'ai une Tenere de 1989 qu'on m'a donné en état d'épave ,maintenant tout à été remis en état ,j'attends plus que les pneus commandés et hier en la finissant je n'ai pas pu m'en empêcher de faire un aller -retour dans ma rue pour voir si les vitesses passaient etc ( sans assurance ohlaaaaaaaaaa pas bien !!!!!!!)et la PROBLEME des vibrations en roulant qui secouent la moto entière y compris le bonhomme ,juste en quittant le ralenti et jusqu'à 2500tours ça vibre beaucoup , je sais c'est un mono mais j'ai eu une XT 600 basique il y a 10 ans et dans mes souvenirs elle ne vibrait pas autant , j'ai regardé en roulant la roue arrière et elle vibre beaucoup on la voit s'agiter beaucoup , j'ai regardé ensuite sur les cales et il y a du jeu vertical dans le bras oscillant qui vient de la bielette entre le bras et l'amortisseur arr. c'est ça la source des vibrations ??autre chose :à l'arrêt sur la bequille latérale quand j'accelere fort la moto sous l'effet des vibrations se déplace sur le sol de quelques centimetres ça me paraît beaucoup !!!!!!!Ce n'est pas les bonne vibrations du mono en roulant mais plutôt le genre qui te fait t'agripper à ton guidon car lui aussi il s'agite sous l'effet de l'acceleration ,elle est limite inconduisible ;;j'ai vu qu'une des causes peut etre les pneus ?????les miens sont rincés ,l'arriere est plat au centre ,l'avant hs aussi , y a t il d'autres pistes?????
merci à tous d'avance de vos conseils
Val

Euuuuuh,....

Pour commencer il te faut faire un checkup de ta moto:

Si tu as un lève moto c'est plus facile, tu contrôles:

- les rlts de roues
- le voilage des roues
- le jeu dans les biellettes d'amorto AR
- le jeu dans l'amortisseur de couple de la couronne de la roue AR
- l'état des rlts de bras oscillant
- le roulement de colonne de direction

Après ça tu reviens nous en dire plus, bon courage !!!

Si elle vibre à l'arrêt, je pencherais plutôt pour un pb moteur.


un truc du genre, il n'y a plus d'arbre d'équilibrage dans le moteur. ça peut paraitre incroyable, mais ce n'est pas impossible.

il suffit de démonter le carter d'embrayage pour vérifier.

guz' a écrit:

Si elle vibre à l'arrêt, je pencherais plutôt pour un pb moteur.


un truc du genre, il n'y a plus d'arbre d'équilibrage dans le moteur. ça peut paraitre incroyable, mais ce n'est pas impossible.

il suffit de démonter le carter d'embrayage pour vérifier.

+1

Ma XS n' a pas d' arbre d'équilibrage, sur béquille centrale, à partir de 2500/3000 rpm, elle se déplace toute seule...ça fait peur au début

ou alors il y a un gros blem de roulement moteur...

C'est justement en pensant à des 650 XS, que m'est venu l'idée de l'arbre absent.

Effectivement j'ai du jeu dans les bieettes d'amortisseur ; le moteur par contre me semble bon ,il tourne sans bruits bizares, peut-etre voir au niveau de la masse d'équilibrage dans le moteur?? il n'a aussi que 38 000 km affichés!!
Donc à voir
merci

valtenere a écrit:

Bonjour à tous , je suis nouveau et j'ai fait ma présentation dans la rubrique qui va bien ,pour résumer:
j'ai une Tenere de 1989 qu'on m'a donné en état d'épave ,maintenant tout à été remis en état ,j'attends plus que les pneus commandés et hier en la finissant je n'ai pas pu m'en empêcher de faire un aller -retour dans ma rue pour voir si les vitesses passaient etc ( sans assurance ohlaaaaaaaaaa pas bien !!!!!!!)et la PROBLEME des vibrations en roulant qui secouent la moto entière y compris le bonhomme ,juste en quittant le ralenti et jusqu'à 2500tours ça vibre beaucoup , je sais c'est un mono mais j'ai eu une XT 600 basique il y a 10 ans et dans mes souvenirs elle ne vibrait pas autant , j'ai regardé en roulant la roue arrière et elle vibre beaucoup on la voit s'agiter beaucoup , j'ai regardé ensuite sur les cales et il y a du jeu vertical dans le bras oscillant qui vient de la bielette entre le bras et l'amortisseur arr. c'est ça la source des vibrations ??autre chose :à l'arrêt sur la bequille latérale quand j'accelere fort la moto sous l'effet des vibrations se déplace sur le sol de quelques centimetres ça me paraît beaucoup !!!!!!!Ce n'est pas les bonne vibrations du mono en roulant mais plutôt le genre qui te fait t'agripper à ton guidon car lui aussi il s'agite sous l'effet de l'acceleration ,elle est limite inconduisible ;;j'ai vu qu'une des causes peut etre les pneus ?????les miens sont rincés ,l'arriere est plat au centre ,l'avant hs aussi , y a t il d'autres pistes?????
merci à tous d'avance de vos conseils
Val

salut. la réponse est dans la question. il faut refaire pas mal de chose à neuf sans doute;