besoin de vos avis

etant à la recherche d'une seconde monture comme je l'ai précisé dans mon post de présentation, je suis tombé sur un xtz de 94 qui a au compteur un peu plus de 64000km et vendu 1000e.

apres avoir contacter le proprio, il y a a refaire sur cette machine la distri ( pas tout de suite selon lui) le disque de frein avant est a changer, l'arriere et neuf , le kit chaine est recent, les plaquettes aussi, la fouche a été vidangé.

je prends quand même rdv afin de voir la machine et de la tester.....

bon les plastiques sont pas nikel, petit pet sur la tete de fourche ainsi que le reservoir (2 chute a l'arret selon le proprio), mais bon elle parait clean.

apres essai je trouve qu'elle tourne bien , mise a part le point neutre tres difficile a trouvé je ne lui ai pas vu ou entendu de gros défaut ( mais je suis pas du tout mécano).

maintenant c'est là que j'ai besoin de avis et ou conseil.

selon vous, c'est une bonne affaire, qu' y a t'il de plus a verifier , enfin toutes les petites ficelle qui feront que je la prend ou pas .

et pour finir une question(apres je vous fout la paix c'est promis)

-combien faut il compter pour refaire une distri?

merci et @+

les xtz c'est un 660 ...

ils ont plus de pattate que les 600 mais sont plus lourd et difficile a équiper et transformer

http://maxitest.moto-station.com/moto/Yamaha-XTZ-660-Tnr-page-result-id-526.html#quest60

le point mort c'est recurant sur les XT on s'y fait vite

a mon avis tu peux trouver mieux ..

Moi aussi j'ai acheté un 660 XTZ, c'est vrai que c'est moins facile à transformer qu'un XT mais bon, si tu fais beaucoup de route, tu apprécieras le carénage qui protège pas mal.

Question patate ça marche très bien. J'ai eu un 600 XT étant jeune et ma XTZ marche mieux. On fera des comparaisons avec le XT de Tomtom pour voir si c'est vraiment flagrant.

M'enfin, en résumé, bonne bécane et pas trop chère.

je me suis renseigné dans un petit bouclard spécialisé dans le oof road à cotée de chez moi, le gonz m'a dit qu'il fallait compter +ou- 300 euros pour la distri , donc même si le vendeur baisse le prix à 800euros , ce qu'il me semble pret a faire, cela fait quand même une machine à 1100e, je n'ai pour le moment pas trouvé grand chose à coté de chez moi dans l'equivalence, les bonne ocaz ce font malheuresement rare.

je m'accorde encore 15jours pour trouver mieux, apres céla on véra bien .

le moteur est parait t-il increvable avec le refroidissement liquide, d'aiileurs c'est le même moteur amélioré qui équipe le XTX.

par contre j'en ai eu un pendant une semaine en 1994, et j'ai été décu, il marche bien et a une bonne allonge mais il manque de caractère je trouve, moteur trop électrique pour un mono, mais cet avis n'engage que moi, bizarrement sur le <XTX, il n'a pas du tout lê même comportement !

mais bon c'est un avis perso donc....................en tous les cas pour faire de bonnes balades c'est le top, et le moteur supporte très bien une vitesse de croisière élevée ( 130 km/h)

par contre à 1000 euros c'est clair il sera difficile de trouver mieux !

à ce prix la ce sont plus souvent des vieux ténéré 600 ou 2KF, 43F ou alors 3TB mais rincés !

Rod 44 a écrit:

le moteur est parait t-il increvable avec le refroidissement liquide, d'aiileurs c'est le même moteur amélioré qui équipe le XTX.

par contre j'en ai eu un pendant une semaine en 1994, et j'ai été décu, il marche bien et a une bonne allonge mais il manque de caractère je trouve, moteur trop électrique pour un mono, mais cet avis n'engage que moi, bizarrement sur le <XTX, il n'a pas du tout lê même comportement !

mais bon c'est un avis perso donc....................en tous les cas pour faire de bonnes balades c'est le top, et le moteur supporte très bien une vitesse de croisière élevée ( 130 km/h)

a part la cylindré je suis pas sur que se soit le meme, car le xtz a une culasse 5 soupapes, des carbus et a la "meme" conception que les XT ( donc yamaha) alors que le moteur de la xtx est un 4 soupapes, l injection, et s est minarelli qui est le concepteur de ce moteur, d ou le fait qu on en voit sur les derbi, aprillia etc....

c'est en effet minarelli qui le fabrique mais c'est une extrapolation de l'ancien 600 yamaha.
en tous les cas le nouveau moteur du XTX est une réussite !

pardon 660 yamaha !

c'est sur que le moteur du 660 XTZ a beaucoup moins de caractère que le 600
contrairement à ce que l'on pourrait attendre il manque vraiment de couple en bas
il faut un peu le cravacher pour que ca marche
par contre c'est plus souple

le dernier 660 XTX je connais pas

moi j'ai vu accélerer un xtz et quelle pattatte ! mais c'est subjectif ...

le xtx ç'est hors categorie je vous fume tous !

intrepide a écrit:

moi j'ai vu accélerer un xtz et quelle pattatte ! mais c'est subjectif ...

le xtx ç'est hors categorie je vous fume tous !

facile

intrepide a écrit:

moi j'ai vu accélerer un xtz et quelle pattatte ! mais c'est subjectif ...

le xtx ç'est hors categorie je vous fume tous !

encore heureux

je blague les gars on se detends !

intrepide a écrit:

moi j'ai vu accélerer un xtz et quelle pattatte ! mais c'est subjectif ...

le xtx ç'est hors categorie je vous fume tous !

Moi je dis, faut voir

MaxXT a écrit:

intrepide a écrit:

moi j'ai vu accélerer un xtz et quelle pattatte ! mais c'est subjectif ...

le xtx ç'est hors categorie je vous fume tous !

Moi je dis, faut voir

c'est normal d'avoir la tete pleine de reve a ton age

Hé hé sinon je pique la 1000 CBR

meme deux bebe comme nous dessus il sentirait pas le cbr a papa !

tu' emmenes je mets ma ceinture ?

Oh oui desolé l'aspirider !

moi je dit comme dab au bout d un moment tu fais plus gaffe

c'est 600xt FOREVER !!!!!

intrepide a écrit:

moi j'ai vu accélerer un xtz et quelle pattatte ! mais c'est subjectif ...

le xtx ç'est hors categorie je vous fume tous !

tu veux jouer avec moi, j'ai ma grenouille qui n'attend que ça

Surtout ne fais pas çà car intrepide parle baucoup a partir de 120 m/h ça va trop pour lui après