Voila les tof de ma restauration et prépa de mon XTE

Bon j'ai bien avancé mais g pas pu faire péter mon moteur, j'ai stoppé a 20h30, après la dernière tof que y'aura en dessous, j'ai monté le collecteur, tordu un peu la fixation des cables d'accélérateurs car ils touchaient le réservoir, fait le plein d'essence et d'huile puis il faudra que je trouve un fils pour la batterie coté + car avec la nouvelle fixation, il est trop court et j'irai chercher mon disque arrière et mon cache poussière du bras oscillant coté chaîne que j'ai perdu.
Par contre j'ai retrouvé la vis de mon cale-pied que j'avais perdu donc acheté 4 autres dans le vent alors si y'en a qui en cherche 4, mp moi pour vous les vendre, bien dégoutté!!!

bel avion de chasse !

Je rêve ton moteur est neuf ou propre
tu l'a poli de partout pour la culasse tu l'as fais avec quoi

non il n'est pas neuf mais poli avec avec la dremel, mes doigts
Ca prends de la gueule je suis trop content

normal
tu nous fais baver la chapeau

très beau travail
vas faloir que je m'accroche avec le mien
c'est quoi la couleur de tes plongeur de fourche,on dirait un traitement sur les tofs?
c'est quoi le petit radiateur à coté de la culasse sur la dernière tof?pas t'origine ça?
en tout cas bravo MOOOONSIEUUUUUUUUR

ben la couleur est la meme que le reste, c'est un noir obsidien de chez Peugeot.
Le radiateur est un radiateur d'huile, je me suis dit qu'avec la prépa qui y'a, vaut mieux que ca refroidisse, tu peux le trouver chez Kedo, pour ma part, je l'ai pris sur ebay
merci pour les compliments

MAGNIFIQUE ....

Félicitations ptitgreg... Continue comme ça, elle est splendide.

SUPERBE rien a redire aprt continue comme ca et envoi nous des photos ca fait rever

NOM DE DIOU.....

Elle est belle.................olalalalalalala.... pffffffffffffffff ça fait r^ver....

J adore !!!!!!!!!!!!!!

Tu me fais trop rire Colo!!!!!
Voila les tofs de l'avancement du remontage a cet heure ci, il me manque juste le cable du + qui va de la batterie au démarreur et puis ca pettera demain matin je pense...


Et j'ai commencé a recouvrir la selle du cuir noir mat avec de la colle néoprene, bon j'ai un peu trop chargé mais une fois posé ca se voit pas trop!

Que dire .... que c'est beau..... Que j'adore...que tu me régales.......

Elle me rend dingue JE L ADORE TA BECANNE........

attention les mecs, colo va se faire dessus ! ! !
Vraiment superbe greg, c est du fais maison la pate de renfort sur le cadre???

vraiment jolie cette preparation!!!bravo

t'as pensé à améliorer la partie cycle un peu!!on plus avec ton moulin je pense que cela s'impose

encore BRAVO

la c est sur que le cuir il va etre collé :lol!:


sinon encore une fois elle est belle, et pour une fois j ai un truc a dire pas mechant t inquiete pas, la patte de renfort de cadre pourquoi tu la pas peinds de la meme couleur que le cadre?? ca aurait fait plus beau selon moi

t'inquiete Dudu y'a pas de souchis!!!
La pate, je l'ai pas peinds car je me suis dit que ca aurai contrasté sur le noir et vu que j'ai d'autres bricoles chromé, ca aurait bien été avec!
Pourquoi t'aime vraiment pas?
Ce renfort a du etre vendu avec la ligne Devil qui avait avant que je vais vendre d'ailleur vu que sur cette version c le pot d'origine qui sert de renfort au cadre.
Pour la partie cycle, les modifs qu'il y a c juste au niveau des morceaux superflu du genre viré le support du klacson, support cligno et pi voila je crois. Je pense pas qu'il y avait besoin de renforcer le cadre par rapport a ma prépa moteur, je v pas faire de la compet!!
Si vous aviez été a ma place, l'auriez-vous renforcé, si oui a quel endroit par curiosité?
Moi a la limite, je mettrai juste une bonne fourche inversé pour avoir un bon train avant mais bon je c meme pas si je le ferai un jour, j'ai tellement passé des heures dessus qu'après je passerai mon temps dessus a rouler bien sur si g pas de pepins!!
Par contre savez-vous a quoi correspondent exactement les 4 fils du Neiman?car je v le virer pour mettre je sais pas quoi encore, donnez-moi vos idées...

Belle bête!! Je suis curieux d'avoir tes retours quand elle aura craqué. En filtre à air, tu mets quoi sur les TM?

pour ton neman si tu as pas peur tu mes juste un coupe contacte sa fais racing pas de sécuriser contre le vole aussi

bin c est pas que j aime vraiment pas
mais de l autre cote il y a le cadre d origine qui est noir et la si c etait noir aussi on croirait que c est le cadre d origine et pas une patte de renfort et de plus noir ca pourra refaire sortir ton pot
on verra bien une fois monté et puis de toute facon c est la piece la plus chiante a demonter alors si y a besoin d un coup de peinture c est vite fait

Pour le neiman, je voudrai un truc qui me sécurise un minimun vous comprenez pourquoi!!!
En filtre ca va etre un leger casse-tete car il faut que je trouve des durites qui s'emenche sur les carbus et qui contourne l'amorto puis après trouver le filtre qui va bien donc ca va etre chaud les marrons!!!!

si tu trouve les manchon tu mes des cornets c'est jolie

c ce que j'avais pensé, mettre des durites de voiture et 2 cornets en mousse

Voici mes tentatives pour demarrer ma belle mais je pense que ca va vous faire rire!!!!
1ere tentative de démarrage
http://video.google.fr/videoplay?docid=-641464146288400042
2eme tentative
http://video.google.fr/videoplay?docid=5157573159827984294
3eme tentative
http://video.google.fr/videoplay?docid=627863965111974616
4eme et dernière tentative
http://video.google.fr/videoplay?docid=5763409050494172325

Le problème est du au fait que j'ai monté la cage qui contient une sorte de roulements ovale derrière le volant d'allumage a l'envers donc je pouvais essayer de donner des coups de démarreur, ca n'aurait jamais fonctionné!!
Ensuite,après toutes les tentatives, j'ai redémonté et finalement la big rondelle qui contient ce "roulement anti-retour" n'a pas tenu car je l'ai fait faire en alu assez dur pour gagner du poids y'a 3ans en arrière et je ne m'étais pas rendu compte de son utilisation donc bien vu la bourde mais je v faire retailler a l'electro-érosion par un collègue s'il peut et comme ca j'aurai la solidité et la légèreté!
En tout cas elle a failli péter du premier coup malgré cette surprise!
Vous avez du constater que le moteur est raide a démarrer, c'est normal car vu que j'ai fait reprendre la chemise, le moteur est dur dans ces mouvements, un bon rodage lui fera du bien!!!

et bin moi je dit ca vaut pas le coup d avoir une si belle moto si elle demarre meme pas

allez courrage ta bientot fini greg
en tout le carter transaparent c est vraiment sympa

Idem, courage et félicitations Greg.