Bridage 100 cv

Avec le nouveau permis européen le bridage 100 cv devrait disparaitre.

"Si la France applique la réglementation communautaire, la limite de puissance à 100 ch (+5% de marge technique, donc 106 ch réels) devrait enfin disparaître.
Certes, mais pas au 19 janvier 2013 !
Le texte a été adopté par le Parlement européen le 20 novembre 2012.
Ce règlement sera applicable à partir du 1er janvier 2016."

Ceal dit ..avec nos memeres , il va falloir trouver de la place pour mettre les 60 CV de plus .

si on fixe 3 moteurs sur un xt ça devrait le faire...

ben pour moi c'est décidé je bride mon xt a 100cv

oui pareil comme david !!
j'en ai marre de m'envoler à chaque coups de gaz
Je ne sais pas vous mais 106 cv c'est déjà un missile le machin !!
mais acheter une moto pour qu'elle soit bridée en France c'est ridicule et où c'est qu'on peut l'exploiter ?
pas sur la route biensur sur circuit oui mais dans ces cas là, la limitation de cv ne s'applique pas pour une machine exclusivement sur circuit ?

bref une limitation française ridiculement ridicule

Législation pas plus débile que d'avoir une sportive alors qu'on est limité à 90 sur route normale ...
Après chaqu'un fait ce qu'il veut .
Perso c'est pour ça que j'ai plusieurs machines

ha tout à fait!
mon xt arrive a rouler à plus de 90 sur route normale (sisi ) donc une limitation à 106cv est complètement absurde.
Si les gens veulent des engins surpuissants, sportives ou autre, et ne pas pouvoir les exploiter c'est leurs problèmes tant qu'ils ne risquent pas de faire du tort à autrui (106cv ou plus c'est pareil)

On peut faire les fous en dessous de 106cv, mais bon on espère que les pilotes seront raisonnables donc c'est autorisé, mais à partir de 107cv, personne n'est raisonnable c'est sure...

beaw a écrit:

Je ne sais pas vous mais 106 cv c'est déjà un missile le machin !!

T'as raison ! Déjà que quand j'avais mon CR 500 (2 temps) avec ses malheureux 70cv c'était un miracle d'arriver à faire le tour du paté de maison sans mourir au moins de peur, alors avec 106cv faut vraiment qu'on m'explique l’intérêt d'avoir une de ces bécanes de nos jours. Ok dans les années 80 ça aurait été top moumoute, les radars n'existaient pas, y'avait moins de monde sur les routes et à 20 ans on avait pas encore de cerveau, mais franchement maintenant alors qu'on est pères de familles...

je disais ça aussi et quand mon ninja est mort j'ai racheté un zxr de 93 qui s'est avéré avoir un moteur de zx9 full ...
ben 160 chevaux ne m'empêchent pas de rouler normalement (même si je compte remettre un 750 d'origine dedans )

Rhoooo 750cv là t'exagères tu vas pas garder longtemps ton permis

Colopeg a écrit:

Rhoooo 750cv là t'exagères tu vas pas garder longtemps ton permis

rouler avec une moto de 150 cv, ça a le même sens que de rouler avec un BMW M5 de 400 cv, ou d'acheter un piano à queue steinway sans savoir jouer.

bof, avec le piano tu ne risques pas de tuer quelqu'un (sauf en jouant vraiment très très très mal ou en le lançant par la fenêtre)

Avoir une moto de 150cv c'est comme avoir
=> Un DCI110 alors que le 90 suffit.
=> Avoir une moto de 1500cm3 alors que 750cm3 suffit.
=> Une montre en OR alors qu'une en métal dorée fait l'affaire.
=> Une paire de basket à 140€ alors qu'une à 80€ fait l'affaire.

Ah si on était raisonnable, faut bien se faire plaisir de temps en temps même si beaucoup d'objets on des équivalent plus raisonnable.

en toute honnêteté le moteur de zx9 est trop puissant pour moi , c'est pour cette raison que je remontes un moteur d'origine
mais je suis d'accord avec astro , même si ça n'est pas forcément raisonnable je me suis fait plaisir avec une machine qui me faisait rêver a sa sortie

DeViLx a écrit:

bof, avec le piano tu ne risques pas de tuer quelqu'un (sauf en jouant vraiment très très très mal ou en le lançant par la fenêtre)

ouais sauf que pour balancer un piano à queue par la fénêtre il faut être taillé comme un viking ...

astro01 a écrit:

Avoir une moto de 150cv c'est comme avoir
=> Un DCI110 alors que le 90 suffit.
=> Avoir une moto de 1500cm3 alors que 750cm3 suffit.
=> Une montre en OR alors qu'une en métal dorée fait l'affaire.
=> Une paire de basket à 140€ alors qu'une à 80€ fait l'affaire.

Ah si on était raisonnable, faut bien se faire plaisir de temps en temps même si beaucoup d'objets on des équivalent plus raisonnable.

et tu trouves que tu es objectif dans tes propositions ? moi c'était des extrêmes, entre un dci de 110 cv et 90 cv, la différence est faible, non? mais entre une M5 de 400 cv et un xsara picasso de 90 cv, la oui il y a une marge. se faire plaisir ! en voila une expression très importante de nos jours où on pourrait débattre !

mais bon, sur le plan purement motard, tu as raison sur le fond, donc en grand seigneur, je m'incline.... (pas trop non plus, je me méfie des gars derrière moi)

Colopeg a écrit:

beaw a écrit:

Je ne sais pas vous mais 106 cv c'est déjà un missile le machin !!

T'as raison ! Déjà que quand j'avais mon CR 500 (2 temps) avec ses malheureux 70cv c'était un miracle d'arriver à faire le tour du paté de maison sans mourir au moins de peur, alors avec 106cv faut vraiment qu'on m'explique l’intérêt d'avoir une de ces bécanes de nos jours. Ok dans les années 80 ça aurait été top moumoute, les radars n'existaient pas, y'avait moins de monde sur les routes et à 20 ans on avait pas encore de cerveau, mais franchement maintenant alors qu'on est pères de familles...

Tu aurais pu me l'dire plutôt, ça m'aurais éviter de faire des délits de fuites à cette époque.




T'es sûr qu'ils donnent un cerveau quand on a des enfants ? A qui faut que j'écrive pour demander le mien.

astro01 a écrit:

Avoir une moto de 150cv c'est comme avoir
=> Un DCI110 alors que le 90 suffit. C'est quoi un DCI, c'est une caisse ???
=> Avoir une moto de 1500cm3 alors que 750cm3 suffit. Surtout que le 750 doit rouler plus vite que l'autre merde
=> Une montre en OR alors qu'une en métal dorée fait l'affaire. Pas besoin de montre, il y a toujours un con pour te donner l'heure.
=> Une paire de basket à 140€ alors qu'une à 80€ fait l'affaire. En plus, la différence va dans la poche d'un sale capitalo, et non pas dans celle du p'tit chinois qui l'a fabriqué (même pas sûr qu'il ai un bol de riz suplémentaire.

Ah si on était raisonnable, faut bien se faire plaisir de temps en temps même si beaucoup d'objets on des équivalent plus raisonnable.

Pour ce qui est des chevaux, la différence se fait surtout en terrasse de café, entre les ânes qui en sont propriétaires (les Motos, pas les cafés). Parce que sur la route... y a plus grand monde. sauf peut être dans les ligne droites. Et encore...

pour info le passage au moto en full, l’Europe a dit oui, mais la France a pas encore pris cette décision alors pour l'instant on reste a 106ch même après 2016

mais vous avais pensé au assurance pas grand monde va pouvoir etre assuré voir personne

perso ma futur moto sera un speed triple R avec 130 full mais elle me sevira a faire des ballade et du circuit

d'ici à ce que ça soit homologué en France, j'aurais peut-être fait connaissance avec les 103 CV du Kawion ... , et alors je pourrais aller libérer les 30 qui ont du rester à l'écurie au passage de la frontière ...

mais comme dit, les limitation seront pareilles ..., alors à part un pouillème en plus de confort d'accélération en charge ou en montagne, je vois pas l'intérêt ...

je ne comprends pas que vous fassiez un tel débat pour cette loi des 100cv..

qu'on veuille ou ne veuille pas plus de puissance, c'est une abération simple! après vous avez le choix de votre machine!

Il n'y a certainement pas plus d'accidents dans les autres pays où les motos ne sont pas bridées qu'en France.

J'ai une Ducati 748 de 97cv, ben j'en aurais bien volontier 15 de plus, et ça n'a pas de rapport avec le fait de vouloir aller plus vite sur route...

Certaines motos de plus de 100cv font aussi 50kg de plus que les XT!

Salut

Sans vouloir foutre ma merde...

Y'a en France ou on dit quel sont "full" les moto car bon origine elle sont prévu pour plus de CV...

Si je prend exemple des vieux 900 cbr bride aux acc pour la France mais partout ailleurs c'est des Arbre origine et elle est a 120-130cv origine donc au finale c'est pas trafiquer c'est que la machine est faite pour...

Dans se cas faudrait peut être bridé toute les voiture haute de gamme?a réfléchir hein...

C'est juste pour faire chiez et taxer comme pour la loi débile des 34cv tu as 22 ans tu pense le permis tu peut tué avec une moto de 100 cv par contre tu as 20 ans tu a le droit avec une de 34 cv!
C'est bien connu a 20 tes fou a 21 révolu tes posé....

Sa reste juste une taxe indirect bien débile comme la plupart de nos belle loi....

Une taxe

les 100CV SERVENT A BRIDER certaine moto ne son pas prevue pour etre bridée
ex: 1300 HAYABUSA NON BRIDER 200CV!!!!