Eglantine et Rosalie

Quelques photos.
Eglantine est quasi finie. Reste plus qu'à lui souder une boucle arrière.
Rosalie est en cours. Soudure de la patine de fixation du bras oscillant, des axes de biellette d'amorto et fixation supérieure de l'amorto. Confection d'une bague pour la colonne de direction.
Depuis, les bracelets sont en place et le moteur démonté pour refection.


Rosalie au premier plan, Eglantine derrière

Rosalie: train avant et arrière de 600 fazer, phare rond de 200mm, reservoir de 500cx, selle perso et coque arrière perso.

Eglantine: cadre de 1VJ tronçonné, phare rond, reservoir de 125 sr, garde boue arrière de 500 xt, clignotants de 125 Vanvan





Un vrai bonheur, cette bécane. Je l'adore!!!
Transformable en 1VJ d'origine en 1 heure.

pour rosalie tu fais quoi, un café racer??

Oui, c'est l'idée. Hyper dépouillée.

en tout cas c'est bien partie.

Merci. Je vais avoir un peu de temps pour finir le moulin de Rosalie et fixer le BO et amorto. La suite va aller très vite. Peinture du cadre en rouge et mise en place des différents éléments. Que du bonheur!!!

Ce style de moto me plait de plus en plus.

polo-rider a écrit:

Eglantine: cadre de 1VJ tronçonné, phare rond, reservoir de 125 sr, garde boue arrière de 500 xt, clignotants de 125 Vanvan


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Transformable en 1VJ d'origine en 1 heure.

1h, c'est en comptant le temps de ressouder le cadre tronçonné ?

L'idée, c'est des boucles arrières qui s'enboitent dans le cadre. Interchangeables en 5'!!!

Aujourd'hui, sur Rosalie, essai du réservoir de 550 CX. Une tuerie.
Niveau moteur, c'est moins brillant, le moteur a tourné sans huile. Embiellage ok, mais haut moteur foutu. Vais être obligé de taper dans le stock...