xt 600 3aj

Il aurait pu virer les supports de repose-pieds passager...

c'est aussi ce qu'y ont dis dans le forum ou j'ai pris la photo

C'est une Honda ça, non?

l'indien a écrit:

c'est aussi ce qu'y ont dis dans le forum ou j'ai pris la photo

super, on est du même niveau intellectuel que sur Cardisiac alors, c'est pas joli joli ...

yoyo6gr a écrit:

Et je viens de trouver pourquoi mes roulements eclatent les uns apres les autres : il me manque l'entretoise centrale de la roue avant ! Est ce que vous avez ça à trainer chez vous ?

Pas sur une XT mais sur une autre moto, il me la manquait aussi, j'en ai taillé une dans un bout de tube au bon diametre... pas eu de probleme ensuite.

Si tu n'arrives pas à sortir la bague extérieure du roulement:
Essaye de faire quelques entailles parallèles au chemin de billes, à la Dremmel. En passant un burin fin par le côté opposé du moyeu, ça peut marcher.

Solution 2: souder deux tiges sur la bague du roulement puis blocage dans un étau pour pouvoir extraire en frappant avec un maillet.

Ca fait un peu brutos mais ça marche   

Si en chauffant le moyeu en alu ça ne vient pas, c'est que la bague s'est peut être mise de travers, à vérifier avant de réessayer.

Jo a écrit:

C'est une Honda ça, non?

Oui , c'est un moteur RFVC ...
XR , XLR ou dominator .

[quote="nicolasab"]

l'indien a écrit:

des idées pour la suite....

elle est a vendre chez  RULESHAKER (preparateur moto sur bayonne)

Salut, le reservoir fait 56cm de long

ah ok merci de l'info

cool.
une petite photo de profil ?

non meme pas

La moto roule c'est plutot cool. J'ai RDV le 24 chez le sellier et après je pense vendre la moto. Je préférais un échange contre un bmw r100 si vous avez ça MP !

tout ça pour la vendre à peine terminée ?   

Ouais j'ai fais ce que je voulais faire ça me plait mais je veux un bm et ça fait deja un moment que ça me trotte. Puis j'ai aussi le xs à refaire !








Pneu neufs, tous les filtres sont neufs, peinture neuve, Huile de fourche neuve, joint de carbu neuf, flotteur neuf, le jeux aux soupapes a été fais. Equipé d'une ligne complete gros debit filtre à air KN, phare d'harley, feu de bm, coque de 650z, reservoir de 400xs, fourche de gsxf. Je fourni en plus roue en 21 avec fourche d'origine

moi j'veux bien récupérer le réservoir ... 

mais bon je suppose que tu le vends pas séparément  

Ah non c'est pas à vendre séparément  

et tu espères la vendre combien (entière) ?

2500 m'arrangerais je rentre pile poil dans mes frais mais disons que c'est à debattre

non rien   

yoyo6gr a écrit:

2500 m'arrangerais je rentre pile poil dans mes frais mais disons que c'est à debattre

waow.
ça m'étonnerait que tu réussisses à la vendre aussi cher, malgré les frais engagés et tout le travail fait dessus.
A moins de tomber sur un mec vraiment fan, mais même s'est un sacré budget pour un XT.

DeViLx a écrit:

yoyo6gr a écrit:

2500 m'arrangerais je rentre pile poil dans mes frais mais disons que c'est à debattre

waow.
ça m'étonnerait que tu réussisses à la vendre aussi cher, malgré les frais engagés et tout le travail fait dessus.
A moins de tomber sur un mec vraiment fan, mais même s'est un sacré budget pour un XT.

+1 faut vraiment tomber sur Le client après si tu n'es pas prèssé pourquoi pas  

Ouais je sais faut pas etre pressé. Disons que je ne descenderai pas sous les 2000 €