xt 600 3aj

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veinard a écrit:

Une moto de rital?

mamamia......  

J'ai testé comme ça car j'ai pas de selle qui s'adapte pour le moment

C'est déjà moins douloureux que sur un vélo...

Jo a écrit:

C'est déjà moins douloureux que sur un vélo...

Mouarff.

surtout si il y a le tube de selle

rien que les pneus a tétine ca le fais en plus photo en nature ca lui va tres bien bonne continuation j'ai regardé toute les pages de ta prepa et ton phare plus le suport ca viens d'un sportster hd

PicsouSJB a écrit:

surtout si il y a le tube de selle

ON SENT LE VÉCU

Par contre j'ai toujours un problème pour démarrer.
J'ai été obligé de la shunter la batterie de la voiture, et la, elle est partie direct sans soucis. Ma batterie n’était pas chargée à fond mais même à fond des fois elle ne démarre pas.

J'ai un pensé à un problème d’ampérage niveau batterie mais j'ai bien du 12A comme ce qui est préconisé dans le rtm.

Est ce que vous auriez une idée ?

met un kick

Ce soir batterie chargée à fond ça a craque sans trop de soucis.

J'ai monté un garde boue devant viré l'eclairage, je vais m'attaquer au cache lateral gauche qui n'est pas terminé

Salut les gars est ce que vous auriez une idée de l'endroit ou je pourrais trouver le problème des démarrages chiants du xt.

Je peux jouer avec le démarreur pendant 10 min (ce que je ne fais pas) la bougies sera toujours sèche.

Est ce que ça pourrait venir du flotteur qui ne se bloque ? Du pointeau qui déconne ?

J'ai démonté le carbu ce soir.

En voulant démonter le puits de pointeau, je l'ai cassé. J'avais réussi à le virer la dernière fois mais pas ce coup si. Il va falloir que j'en trouve un.

SI vous avez je suis intéressé

J'ai démonté les pipes d'admissions pour voir si j'avais une pipe d'admission craqué : c'est pas le cas, les deux aspires bien.

Donc ça doit venir du carbu mais je sais pas ou ? Prise d'aire insuffisante au réservoir ?

Si ta bougie reste sèche, vérifie le niveau de cuve... Si il est trop haut

J'ai deja fais le niveau de cuve, mais c'est pas ça

La pièce qui est cassé ( sur la photo c'est pas le mienne)




ça irait pour mon carbu ?

http://www.kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?f_page=ArtDetail&f_param=40371&f_sub=16&PHPSESSID=e965355b1638c3ce363d66f9d538253d

J'ai commandé la piece avec kit de visserie+un joint de cuve car le mien est pincé.

Des que j'ai réception je remonte pour voir.

Est ce que vous aussi la pièce que j'ai cassé très dur à enlever ?

J'ai pu remonter le carbu samedi avec les nouvelles pieces.

Et j'ai enfin trouvé pourquoi je galerais à la demarrer : le flotteur doit rester coincé en position haute et donc l'essence n'arrive pas dans le cylindre, apres quelques coups sur la cuve ça demarre au quart !!

en effet c'est une bonne piste.

Salut à tous, le xt va reprendre du service dans le garage.

Le cache latéral est quasiment fini, donc va être retaillée légèrement. Et je vais commencer à nettoyer le moteur complétement, polissage des carter, du cache culasse. Histoire d'avoir un truc propre

Bonsoir à tous, le premier carter est fini de polir, le cache de pignon ne sera pas remonter. Et je vais faire l'autre carter la semaine qui arrive

Voila le résultat du premier

Beau boulot !

joli.

c'est dommage pour le cache-pignon.

si c'est le fait de ne pas pouvoir le polir aussi qui te gène, personnellement je m'en fabriquerai un moi-même en alu.

Beau travail bravo!

Joli travail, combien d'heure pour arriver a ça?

ouais pas mal ! beau taf