carbu 2kf adaptable sur 3tb ??????

bonjour

aujourd’hui je vous expose mon sérieux problème lol
ayant ht une xte de 1996 il ya 2 semaine  
j'ai décider de la mettre en révision et ce matin mr le garagiste  mapel et me di que mon carbu et mort  
(dommage je né pas pu faire de photo)

alor jme suis lancer dans une recherche de carbu sur ebay et je suis tomber sur des carbu type 2kf

ma question et de savoir si un carburateur type 2kf quel que soi l"année du model  serait compatible sur une 600 xte 3tb anné 1996

es que j'orais des modification a faire sur les pipe d'admission ou autre ?  


merci

Normalement tous les carbus vont avec tous les model de xt.
La seul différence est le réglage qui est différent (gicleurs...)

Tu l'a vu ton carbus mort?
Qu'es se qu'il a exactement?

Oui, c'est louche ca...meme si y'a du boulot, tout se remplace là-dessus non ?  

oui je les vue mai jai pa pu prendre de tof dommage

aux démarage la moto vibrer  un max  donc jme suis dis que cété le carbu.

Et quand je roule avec elle donné aussi des coup a bas régime et jentendé d pchittt.

voici une tof que j'ai trouver sur le net pour vous montrer se qui manque j'ai cerclé la piece manquante en rouge c celui du milieu

https://i.servimg.com/u/f72/18/46/19/21/sdc12411.jpg

Ca m'est arrivé sur mon carbu de secours.  En le démontant, l'alu autour de l'axe du pointeau a cassé.  Comme c'est solidaire du reste du corps, je pense pas que ça puisse se réparer.

Mais bon, un carbu de 3TB, ça vaut pas super cher.  J'en ai vu un ce matin sur AGPL pour moins de 100 roros, il me semble

EDIT: tiens, voilà: http://www.agpl.net/-125-a-660-cm3/82790-yamaha-xt-600-xte-xt-e-rampe-carburateur-xt-600-xte-xt-e-yamaha-type-4pt-1995-2003.html

Oui, en effet, c'est pas une pièce d'usure...RIP

oui je l'ai vue aussi se matin sur agpl mai pour moi c 125.85e + frais de port compri  

et oui pour livrais dans les dom tom sa coute cher  lol mai jé vue un carbu de 2kf se matin donc jvai le prendre demin et jvai vous faire des tof ossi en passan de mon nouveau carburateur et encore merci pour les renseignement

ps
j'esper pouvoir le monté ce carbu car jsuis nul en mécanik lol

mdr, en prenant ton temps ca va le faire  

mdr je le'esper et puis ya des tuto trankil pour déposer le carbu etc donc jvai le faire trankilou demain jai mon temps  

dernier question je peux nettoyer le carbu avec quel produit ?

- essence et pinceaux?
- je met le carbu dans une castrole d'eaux chaude ?
-?????????????

je prend tt les bn conseille

Carbu 2kf montable sans problemes et sans changer les gicleurs ou autre. (130 le principal sur un 3teub)
1VJ ou 3AJ ATTENTION..  
On vas passer d un gicleur de 125 (principal) sur 2KF à 150 sur 1VJ ou 155 sur 3AJ ...
 

ou la j'ai rien compris mdr dzo

Les Carbus de 2KF proviennent de 2 annees exclusivement, 1984 et 1985 (dejà)
Pour nettoyer ton carbu, 50% vinaigre blanc, 50% eau, casserole et tu fais bouillir (ATTENTION à bien retirer TOUT les joints! Surtout le petit dans la cuve.. Enfin, pour les modeles qui l'ont   )
Ensuite, as tu dejà demonté un carbu ?  
  

3 choses à retenir en fait.
-Dejà, avec ta piece petee c est normal que ca deconne, faut changer ce "corps" de carburateur (ou le carbu en entier, surtout si t'as pas l'habitude de la Bestiole  )
-Carbu de 2KF compatible direct sur ton 3TB
-Virer TOUT les joints si tu decide malgré tout de passer ton carbu à la bouilloire
 

non je net jamais démonter un carbu ds ma vie mdr lol mais avec tt les bn conseil qui ya sa devrai le faire no pb et les join je les change ossi ou pas ?

Pour les joints, on te dis que c'est une ABSOLUE necessité, mais bon.. Moi je mattes l'etat, et si ils sont pas trop pourris, je leur fait "boire" un peu d'huile (moteur, hein!  ) et ça roule.
Mets des tofs si tu démontes, on te guideras  
 

ok les zamis demain je met les tof de la tite bete  

bn jvai dodo trankil se soir il et dja 00h17:)  ici la hien mdr allé mici pour tt les conseil et a demain ds la day

Vivement demain ..    
 

slt tt le monde

alor ce matin j'ai pris des tof du carbu 2kf qui sort tt droite d'une casse moto et j'ai fai kel ke tof pour vous les montré  et me dire si elle  et bne ou pa a premiere vue mais atention il et tt crade un bon netoyage s'inpose cette aprem
jvais l acheter tt taleur

https://i.servimg.com/u/f72/18/46/19/21/08082010.jpg
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https://i.servimg.com/u/f72/18/46/19/21/08082016.jpg
https://i.servimg.com/u/f72/18/46/19/21/08082017.jpg

alor bn ou pas je le prend ou pas ?

mais oui , prend le , un décrassage grossier a l'essence ,ensuite tu démonte juste la cuve , tu démonte les gicleurs , tamis sous pointeau ,  ensuite tu passe a la station service du coin , tu soufle partout dans tout les trous , tu repose tout , remontage et roule .
par contre gaffe en déposant l'axe du flotteur souvent il est grippé dans l'alu du carbu et c'est le coup de marteau qui casse les pattes en alliage , ce que ton mécano a surement fait, sauf si c'était déja pété avant , si la cassure est récente le métal est bien brillant au niveau de la cassure .
si en ouvrant la cuve c'est bien propre dedans tu souffle juste les gicleurs et remontage, essai , parfois il est mieux de démonter le moins possible pour ne pas créer de panne suplémentaire .