Info carte grise collection

Salut a tous j'ai eu plusieurs son de cloche concernant la carte grise collection. Certain dise que le véhicule doit avoir 25 ans mini et d'autre 30 ans. Si vous avez déjà fait n'hésitez pas à donné des infos ....

Merci d avance

a faire attention les cartes grises collections ont un régime bien spécial et la loi dessus a changer depuis 1 ou 2 ans car le véhicule doit pas sortir de sont département etc ...

À bon à ça je ne savais pas en fait c'est pour le 2kf car ai la carte grise mais plusieurs en retard donc impossible à refaire .à suivre donc

Le régime de la carte grise collection a changé récemment en effet .
Les histoires de limitation de sortie sont finies .
Il faut que le véhicule ait 30ans .
Maintenant attention c'est un baise gueule à long terme .
Le but plus ou moins annoncé est d'interdire les véhicules ayant une cg collection de circuler sur la voie publique .
Perso j'ai touts mes véhicules en cg normale comme pratiquement touts les membres du club de motos anciennes dont je fais partie .
Après rien ne dit que tu auras le droit a ta cg collection , même si tu rentre dans les critères ils contrôlent le numéro de châssis et celui du moteur .
Si le vendeur est vraiment décidé , proposés lui qu'il fasse la cg collection lui même et que tu la lui rembourse au moment de l'achat .

Tu es sûr pour le n° de moteur ?

http://www.ffve.org//files/docs/Formulaire%20demande%20attestation%20remplissable%20en%20ligne.pdf

http://www.ffve.org//files/docs/Notice%20pour%20remplir%20la%20demande%20d%20attestation%20FFVE.pdf
l'info à la source  

Rien vu dans le document officiel...

Tu as raison, il faut renseigner le n° de moteur quand on a rien d'autre...

@lf a bien resumer les nouveautes:

plus de 30ans

plus de limitations de departement

et donc plus de carnet de sorties




par contre effectivement a ne pas prendre car a coup sur on aura plus le droit de rouler a plus ou moins long terme...

Bon bah tout est dit à eviter et de plus la moto à moins de 30 ans . Merci à tous pour les infos

De toute façon , si cg pas a jour tu n'achètes pas , ça évitera les galères .
Si le vendeur insiste en te disant que la carte grise est faisable tu lui dit de la faire lui-même et que tu la rembourse .
Respecte ces deux règles et tu ne seras pas emmerdé .

Je suis intrigué. Qu'est-ce qui te fais dire qu'à terme, le gouvernement essaiera de bloquer la circulation des CG collections?

J'ai pas suivi le truc depuis un moment, (j'avais pensé acheter une ancienne il y a 5 ou 10 ans). J'ai rien fait, et je ne me suis pas documenté depuis. Mais justement, le fait qu'il n'y ait plus d'obligation de circuler dans un département, ça me semblait plutôt un geste dans le sens de la liberté de circulation, non?

Il y a eu d'autres publications ou signes avant coureurs d'une restriction?

Il s'agit d'une politique annoncée depuis plusieurs années ...
Le législateur à assoupli les règles de circulation de manière à rendre la cg collection plus attractive .
Dans un même temps il a durci les règles d'utilisation pour les rendre plus exclusives .
Il y a des "activistes" dans mon club qui siègent aux commissions de la ffve et qui tentent avec leurs maigres moyens de lutter mais ça n'est qu'une question de temps .
Les véhicules en cg collection finiront derrière une vitrine , comme tout objet de collection  

j'ai du mal avec la nuance entre "règles de circulation" et "règles d'utilisation" pour le coup ....

La restriction de circulation c'était le fait que tu n'avais le droit de rouler que dans ton département et les départements limitrophes .
Si tu voulais sortir de cette zone tu devais en faire la demande à la préfecture .
Il y avait un carnet à souches , c'était tout un binz !
Maintenant cette restriction a été levée .
La restriction d'utilisation c'est le fait qu'on t'interdise de faire ce que tu veux avec ton véhicule .
Par exemple tu n'as plus le droit d'utiliser un véhicule en cg collection pour le taf .
Un pote mécano utilisait une Juvaquatre comme véhicule de service dans son garage auto , maintenant il n'a plus le droit .
As tu saisi la nuance ?

Yep.

donc bientôt on aura le droit de rien en faire .... mais partout

C'est tout à fait ça , tu as bien saisis la nuance  

Si tu n'as plus le droit de rouler, tu n'as plus besoin de carte grise.

Si , pour les assurances ...
Tu ne peux pas t'assurer si tu n'as pas de cg , donc en cas de sinistre si tu n'as pas de cg tu l'as  
Si tu as pu faire passer ce véhicule sans cg en tant que bien immeuble dans l'inventaire de ton assurance habitation , en cas d'incendie par exemple ,le véhicule te sera remboursé "à dire d'expert" et comme sans cg ce véhicule n'a pas d’existence officielle ... l'expert ne t'en donneras rien , ben oui , il n'est pas là pour te faire plaisir mois pour faire économiser de l'argent à ton assurance  

@lf a écrit:

Si tu as pu faire passer ce véhicule sans cg en tant que bien immeuble dans l'inventaire de ton assurance habitation , en cas d'incendie par exemple ,le véhicule te sera remboursé "à dire d'expert" et comme sans cg ce véhicule n'a pas d’existence officielle ... l'expert ne t'en donneras rien 

Si tu n'as pas le droit de rouler pas besoin d'assurance non plus.

Pour la valeur d'un véhicule de collection ou pour un véhicule dont on n'a investit une grosse somme d'argent, on le fait expertisé donc le remboursement n'est plus à dire d'expert . Le cout d'une expertise n'est pas si élevé que ça.

Et même si on a la carte grise et qu'il est assuré, un véhicule de collection se fait expertisé car en cas de sinistre la valeur sera aussi à dire d'expert.

Ouai enfin apres la valeur que l expert t en donne... Ça dépends du gugus

Perso un collègue au boulot a restaure une wolksvagen type 181 il avait plus de 27000euros de facture ( bon déjà il est fou mais passons ce détail) l expert lui a évaluer a 11000e....

Le code des assurances est très clair , tu ne peux assurer qu'un véhicule en règle ... Sinon il s'agit que d'un bien immeuble et dans ce cas il n'a aucune valeur vénale .
C'est bien pour ça que tous les véhicules de musé ont une cg .
De plus lorsque tu regardes la cote collection on te donne plusieurs valeurs pour un même véhicule .
Parmi tous les critères on note que notamment la présence de papiers en règle fait grimper très nettement la cote par rapport au même véhicule qui en serait dépourvu .
L'expertise c'est bien ... mais je pense que l'exemple de dudu résumes bien mes propos .
Et il ne faut pas oublier que l'expertise doit dater de moins d'un an en cas de sinistre sinon elle n'est pas prise en compte .
Et ne pas oublier de faire faire l'expertise par un expert reconnu par ton assurance si tu ne veux pas l'avoir bien profond

ouai pour faire simple moi je dirai ca:


tu veux une voiture ou moto il faut qu elle est une cg normale au nom du vendeur



si cg a l ancien vendeur et que celui qui te la vends te dit 2 cg a faire oublie c est plus possible
si pas de cg et le vendeur te dit dossier ffve....(possible mais t aura une cg dc oublie)
et si cg oublie aussi

dudu52 a écrit:

l expert lui a évaluer a 11000e....

Après ou avant un sinistre ?

Sur un véhicule en règle (véhicule non volé, non accidenté, non épave) il est toujours possible d'avoir une carte grise, le propriétaire doit faire une demande de duplicata de carte grise c'est tout.