Ce sera 600 TT x59 de 1991 ou XT 600 2KF de 1987 ..

XT de 87 et 12Mkms j'y crois pas trop...mais vu le prix et l'état général je foncerai à ta place !!!

je vous met met la copie de mon mail (les questions ) avec les reponses du vendeur

Bonjour,
je vous contacte au sujet de l'annonce parue ce jour sur LBC , concernant un
600xt 2kf de 1987.
Pouvez vous m'eclairer sur plusieurs points ?
est ce une 1ere main ? Non, elle a été refaite par un mécano de Yamaha Motor
France
si non depuis quand l'avez vous ? Je l'ai depuis 10 ans (11000 km en 10 ans
:-))
les photos de l'annonce sont elles recentes et correspondent elles à l'état
actuel de la moto ? oui elle date d'il ya un an mais l'état actuel est
similaire
si non pouvez vous m'en faire parvenir de plus recentes ?
pouvez vous me certifier le kilometrage ? oui de puis qu'elle a été refaite
quels sont les derniers entretiens faits ? peu d'entretien c'est l'avantage
cette moto roule t elle regulierement ou a t elle hibernée quelques années ?
elle roule très peu c'set pour ca que je la vends
avez vous fait vous meme la transformation en supermotard ? oui

possedez vous des factures attestant de
l'entretien de la moto ? ... pas de reponse ...
pour finir : depuis quand broute  t elle a mi regime et savez vous ce qui en
est la cause ? pas sur soit carburation soit un pb electrique, mais elle
démarre au premier ou deuxieme coup de kick et roule bien, je m'en suis
servi aujourd'hui
au cas ou mon interet pour votre moto serait justifié je suis dans le 78
donc pas de souci pour se voir  se voir .
Cordialement .

bluesforlou a écrit:

je vous met met la copie de mon mail (les questions ) avec les reponses du vendeur

Bonjour,
je vous contacte au sujet de l'annonce parue ce jour sur LBC , concernant un
600xt 2kf de 1987.
Pouvez vous m'eclairer sur plusieurs points ?
est ce une 1ere main ? Non, elle a été refaite par un mécano de Yamaha Motor
France
si non depuis quand l'avez vous ? Je l'ai depuis 10 ans (11000 km en 10 ans
:-))
les photos de l'annonce sont elles recentes et correspondent elles à l'état
actuel de la moto ? oui elle date d'il ya un an mais l'état actuel est
similaire
si non pouvez vous m'en faire parvenir de plus recentes ?
pouvez vous me certifier le kilometrage ? oui de puis qu'elle a été refaite
quels sont les derniers entretiens faits ? peu d'entretien c'est l'avantage
cette moto roule t elle regulierement ou a t elle hibernée quelques années ?
elle roule très peu c'set pour ca que je la vends
avez vous fait vous meme la transformation en supermotard ? oui

possedez vous des factures attestant de
l'entretien de la moto ? ... pas de reponse ...
pour finir : depuis quand broute  t elle a mi regime et savez vous ce qui en
est la cause ? pas sur soit carburation soit un pb electrique, mais elle
démarre au premier ou deuxieme coup de kick et roule bien, je m'en suis
servi aujourd'hui
au cas ou mon interet pour votre moto serait justifié je suis dans le 78
donc pas de souci pour se voir  se voir .
Cordialement .

Si c'est un pb electrique c'est le stator, un jeu d'enfantt à réparer pour 160 euros, franchement à ce prix et dans cet état, vas y.

ok je le recontacte pour finaliser ...

bluesforlou a écrit:

ok je le recontacte pour finaliser ...

    

Une bonne affaire je pense!
T'inquiète pas pour l'entretien, j'ai acheté mon TT sans factures et kilométrage inconnu, j'ai passé 2-3 week end à tout nettoyer et vérifier et tout roule comme sur des roulettes!

marchdu a écrit:

Si c'est un pb electrique c'est le stator, un jeu d'enfantt à réparer pour 160 euros, franchement à ce prix et dans cet état, vas y.

Juste brouter fait me penser au carbu mais le stator HS fait même caler la moto non?

valcdg a écrit:

marchdu a écrit:

Si c'est un pb electrique c'est le stator, un jeu d'enfantt à réparer pour 160 euros, franchement à ce prix et dans cet état, vas y.

Juste brouter fait me penser au carbu mais le stator HS fait même caler la moto non?

Oui, à chaud surtout. Mais si la moto ne broute pas dans les tours, c'est plutôt le carbu.

marchdu a écrit:

valcdg a écrit:

marchdu a écrit:

Si c'est un pb electrique c'est le stator, un jeu d'enfantt à réparer pour 160 euros, franchement à ce prix et dans cet état, vas y.

Juste brouter fait me penser au carbu mais le stator HS fait même caler la moto non?

Oui, à chaud surtout. Mais si la moto ne broute pas dans les tours, c'est plutôt le carbu.

De toute façon peu importe ce qu'il se passe, on l'aidera sur le fofo!  

RDV pris pour 20h , je suis le 1er sur la liste d'acheteurs potentiels... je vous tiens au jus ce soir ..

bluesforlou a écrit:

RDV pris pour 20h , je suis le 1er sur la liste d'acheteurs potentiels... je vous tiens au jus ce soir ..

alors!

Bhin il est 21h, laisse lui le temps de rentrer ...  

fred1111 a écrit:

Bhin il est 21h, laisse lui le temps de rentrer ...   

En 5 minutes l'affaire est faite, après il est dans le 78 et le vendeur aussi, en moto il faut pas long et moi je trépigne de savoir s'il a un beau 2KF bleu!

Je comprend, mais calme toi!

les Yvelines ça fait tout de même 2284 km².

DeViLx a écrit:

les Yvelines ça fait tout de même 2284 km².

mouarf, les cotes d’Armor 6 878 km²

Bon alors les nouvelles     .

alors...réservé ma réponse car trouvé de l'huile sur le bas moteur , le gars a eu l'air surpris et emm...é , sinon elle tourne nickel , (a l'arrêt) , démarre nickel, tout a l 'air de fonctionner , mais franchement "chécké" une bécane sur un trottoir avec une lampe torche ..pas trop mon truc...
donc un mec devait venir apres moi , vu qu'on a bien nettoyé la partie "huileuse" , il risque de la prendre , (c'est le jeu ma pov lucette!)
le gras se situe coté droit et sur l'avant niveau bas du cylindre , ce qui est etonnant c'est qu'il n'y a rien sur le sabot ... donc je sais pas trop ..

photo de l'endroit mais apres "nettoyage"

un avis ? si elle est pas vendue , je dois donner ma reponse demain matin ..

peut-être juste un peu de cambouis..ça n'a pas l'air de suinter si? c'est vrai qu'en plein jour ça aurait été mieux pour checker ça!

Joint d'embase?

granny380 a écrit:

peut-être juste un peu de cambouis..ça n'a pas l'air de suinter si? c'est vrai qu'en plein jour ça aurait été mieux pour checker ça!

peut etre mais le coté droit est parfaitement sec... pas sur que ca suinte effectivement ..

Jo a écrit:

Joint d'embase?

j'y ai pensé aussi ...


c'est grave docteur ?

   , tu ne l'as pas prise!



MAISKILESTCON!

le carter à l'air quand même bien sale, ça pu la fuite..au pire tu déculasses, tu changes le joint d'embase, t'en que t'y es tu vérifies l'état de la chemise/piston/segments, tu remontes le tout et c'est tout bon!
rappel le gars

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