Ttwest Le TTR de Picsou

PicsouSJB a écrit:

2000e :-)

un pigeon se lève tous les matins.
Ne lui donne pas l'adresse du forum, on en a marre de lire les soucis de cette brêle ^^.

et tu comptes garder Dina + une autre moto ou la future doit remplacer les deux ?

la future remplacera les deux. mais pas pour tout de suite

bizarement..
moi c'est l'inverse,
c'est quand je suis seul que je roule comme un porc
en promenade de groupe,
à suivre les motos qui me précédes ma concentration baisse..
donc je ralentis pour des raisons de sécurités évidentes

ca depend des groupes, le groupe avec qui je vais d'habitude est bien plus raisonable.

mais je n'exclue pas d'acheter un Dj02 ou un ttr/tts en sm

PicsouSJB a écrit:

mais je n'exclue pas d'acheter un Dj02 ou un ttr/tts en sm

t'inquiètes, si tu veux un TTR, dans quelques semaines ton acheteur remettra l'eTTRon en vente

nan mais un fiable....

DeViLx a écrit:

PicsouSJB a écrit:

2000e :-)

un pigeon se lève tous les matins.
Ne lui donne pas l'adresse du forum, on en a marre de lire les soucis de cette brêle ^^.

et tu comptes garder Dina + une autre moto ou la future doit remplacer les deux ?

mon Dieu prions qu'il ne vienne pas ici !

leced a écrit:

bizarement..
moi c'est l'inverse,
c'est quand je suis seul que je roule comme un porc
en promenade de groupe,
à suivre les motos qui me précédes ma concentration baisse..
donc je ralentis pour des raisons de sécurités évidentes

alors la ça dépend vraiment avec qui tu roules. c'est bien la première raison pour laquelle je ne fais plus de balade avec des potes motards, qui ont souvent des gros cubes et qui roulent fort. ça devient presque des courses, sauf quand on prend des routes viroleuses mais très rares dans la région. les prochaines balades ça sera avec des gars en mono, Ludo et Galou par exemple.

PicsouSJB a écrit:

ca depend des groupes, le groupe avec qui je vais d'habitude est bien plus raisonable.

mais je n'exclue pas d'acheter un Dj02 ou un ttr/tts en sm

va essayer un DR 650 se en sm ou un dominator. tu verras la différence et te fera une opinion. le seul gros avantage du TTR c'est le kick. le dominator est vraiment hyper fiable et plus polyvalent . le DR 650 est encore vendu dans certains pays du monde et est très apprécié aux US (plus que le XTR en tout cas) ce qui prouve de la qualité de l'engin et surtout de l'appro en piéces neuves.

( je sens que je vais me faire tuer la ...)


bon sérieux le XTE est très bien, les TTR sont fun , légers et ......fiables

Rod 44 a écrit:

le DR 650 est encore vendu dans certains pays du monde et est très apprécié aux US (plus que le XTR en tout cas) ce qui prouve de la qualité de l'engin et surtout de l'appro en piéces neuves.

Le XTR ou XTX n'ont jamais été commercialisés au states, d'après ce que j'ai lu des américains sur advrider
Je ne suis même pas sûr que la XTZ660 l'ait été

EDIT: confirmé, la seule XT commercialisée aux US c'est le modèle 250
http://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modeloverview/cat/2015/58/model_overview.aspx?_ga=1.38498083.1883284602.1418581713

le 660xtx me tente bien aussi, mais j'en entend beaucoup de mal (lourd, pataud,polivalent mais surtout bon nulle part)

LilYoda a écrit:

Rod 44 a écrit:

le DR 650 est encore vendu dans certains pays du monde et est très apprécié aux US (plus que le XTR en tout cas) ce qui prouve de la qualité de l'engin et surtout de l'appro en piéces neuves.

Le XTR ou XTX n'ont jamais été commercialisés au states, d'après ce que j'ai lu des américains sur advrider
Je ne suis même pas sûr que la XTZ660 l'ait été

EDIT: confirmé, la seule XT commercialisée aux US c'est le modèle 250
http://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modeloverview/cat/2015/58/model_overview.aspx?_ga=1.38498083.1883284602.1418581713

je suis étonné j'ai vu des comparos ?

PicsouSJB a écrit:

le 660xtx me tente bien aussi, mais j'en entend beaucoup de mal (lourd, pataud,polivalent mais surtout bon nulle part)

oui, mais franchemetn à essayer, si ça se trouve tu vas aimer. si tu aimes le couple en bas ça te plaira. pour le poids par rapport au TTR c'est clair que ça te changera.

par contre le dr650se et le dominator.... je veux quand meme une moto plutot jolie...

Rod 44 a écrit:

LilYoda a écrit:

Rod 44 a écrit:

le DR 650 est encore vendu dans certains pays du monde et est très apprécié aux US (plus que le XTR en tout cas) ce qui prouve de la qualité de l'engin et surtout de l'appro en piéces neuves.

Le XTR ou XTX n'ont jamais été commercialisés au states, d'après ce que j'ai lu des américains sur advrider
Je ne suis même pas sûr que la XTZ660 l'ait été

EDIT: confirmé, la seule XT commercialisée aux US c'est le modèle 250
http://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modeloverview/cat/2015/58/model_overview.aspx?_ga=1.38498083.1883284602.1418581713

je suis étonné j'ai vu des comparos ?

Moi aussi j'étais étonné, mais apparemment, 2003 a sonné la fin des XT gromono aux US
Je viens de chercher sur craiglist sur Atlanta et Los Angeles.  On trouve des XT 600, mais aucune 660
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=201922

EDIT: wikipédia US confirme que la Ténéré déjà n'a jamais été vendue aux US
http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT660Z_T%C3%A9n%C3%A9r%C3%A9

DeViLx a écrit:

PicsouSJB a écrit:

mais je n'exclue pas d'acheter un Dj02 ou un ttr/tts en sm

t'inquiètes, si tu veux un TTR, dans quelques semaines ton acheteur remettra l'eTTRon en vente

  Mais tu dis sûrement la vérité!

PicsouSJB a écrit:

par contre le dr650se et le dominator.... je veux quand meme une moto plutot jolie...

une fourche inversée, une jolie TDF et voilà .... tu te retrouves avec un sosie de ton TTR

Trop de critères contradictoires

PicsouSJB a écrit:

2000e :-)
je sait pas trop ce que je vais prendre, mais je me rend compte que plus ca va moins j'arrive a me retenir sur la poignee de gaz... et ca c'est pas bon... hier, balade moto avec un groupe facebook, ca roulait fort, bilan des courses, la trentaine de moto arretee et deux retrais de permis pour 143 et 165km/h au lieu de 90....  (tous les autres rien) j'etais pas a ces vitesses la (enfin pas souvent) mais dans un groupe comme ca t'es entrainé et le cerveau passe en off
du coup je me demande si passer sur un mono plus recent serait pas un choix plus judicieux

Mets toi à l enduro ou au moins au tout terrain. Plus de probleme d excès de vitesse et moins de prise de risque .
Moi c est pour ça que je roule quasiment plus qu en tout terrain.
Ça me rends trop c_n le SM.

ouais mais la moto sur route à l'avantage d'avoir aussi une vocation utilitaire
et dans le cas de Max, d'être un loisir partagé avec Marion.

toutafait

PicsouSJB a écrit:

par contre le dr650se et le dominator.... je veux quand meme une moto plutot jolie...

le fait qu'une moto soit jolie est très subjectif. je trouve le dominator beaucoup plus beau que le versys par exemple.

pas simple cette histoire.

je prefere le versys quand meme

ouais comme quoi on n'a pas les même gouts.

je te conseille tout de même d'aller essayer un XTX et un dorsoduro.

oui je compte bien essayer un xtx, le dorso est dificile a assurer pour le moment enfin le shiver, l'assurance voulait pas...

il faut essayer un XTX avec des pots libres, tu gagnes en poids et en agrément. les deux que j'ai essayé étaient avec pot d'origine.

deux nouvelles aujourd'hui:
1-je vais garder Dina le temps que l'assurance veuille bien m'assurer sur un xtx ou un shiver ou autre.

2-on peut verouiller ce sujet, ttwest est parti à l'instant vers de nouvelles aventures (deuxieme moto en complement d'un r1)