Ttwest Le TTR de Picsou

marchdu a écrit:

Et un Brousillon de NX250 ça te tente?      

moi j'ai mieux à lui proposer : un modèle de 650 dominator !   

Joël a écrit:

marchdu a écrit:

Et un Brousillon de NX250 ça te tente?      

moi j'ai mieux à lui proposer : un modèle de 650 dominator !   

Un de Béta RR!   

marchdu a écrit:

Joël a écrit:

marchdu a écrit:

Et un Brousillon de NX250 ça te tente?      

moi j'ai mieux à lui proposer : un modèle de 650 dominator !   

Un de Béta RR!   

Dans le même état que la fourche ?

R@lf a écrit:

marchdu a écrit:

Joël a écrit:

marchdu a écrit:

Et un Brousillon de NX250 ça te tente?      

moi j'ai mieux à lui proposer : un modèle de 650 dominator !   

Un de Béta RR!   

Dans le même état que la fourche ?

pas tant que les T.   

vous pensez que c'est possible de décaler le psb avec une rondelle taillée dans un ancien pignon pour décaler la chaine afin qu'elle ne frotte plus dans le pneu? 6mm environ (12mm serait parfait mais je pense que ca fera trop

ya pas un risque de mauvais alignement avec la couronne si tu décales le psb?

Ca je n'aimerais pas...

Moins de filet pour l'écrou.

granny380 a écrit:

ya pas un risque de mauvais alignement avec la couronne si tu décales le psb?

c'est justement pour décaler la couronne vers l'exterieur

et pour le filetage de l'écrou, tant qu'il prend sur toute la longueur de l'écrou ca change rien (l'axe de sortie de boite dépasse legerement de l'écrou)

ok alors.   

PicsouSJB a écrit:

granny380 a écrit:

ya pas un risque de mauvais alignement avec la couronne si tu décales le psb?

c'est justement pour décaler la couronne vers l'exterieur

ok, donc tu décales la couronne d'autant de mm vers l'extérieur que le psb
et au niveau du cadre, tu auras tjs de la marge?

Au niveau du cadre il y a de la marge

Pas de soucis pour moi.

PicsouSJB a écrit:

vous pensez que c'est possible de décaler le psb avec une rondelle taillée dans un ancien pignon pour décaler la chaine afin qu'elle ne frotte plus dans le pneu? 6mm environ (12mm serait parfait mais je pense que ca fera trop

Change de pneu.

si tu fais cela tu peu plus mettre la rondelle frein

je te l'ai pas proposer car trop risqué

Je les ai eu avec la moto et j'ai pas envie de mettre 150e dans un pneu alors que celui la est largement bon.
Savez vous combien de deport reste acceptable pour une chaine? 1/2/3/4/5...mm?

nicolasab a écrit:

si tu fais cela tu peu plus mettre la rondelle frein

je te l'ai pas proposer car trop risqué

J'y ai pensé oui :/

est si tu prenais une couronne en 520 plate .....

tu as plus de souci

C'est ces que je pense faire, mais est ce que la chaîne axxeptera 5mm de travers?

en usinant le porte courrone cela pourrais le faire

le pneu c'est pas grave

nicolasab a écrit:

le pneu c'est pas grave

+1 pour le pneu!

nicolasab a écrit:

en usinant le porte courrone cela pourrais le faire

le pneu c'est pas grave

granny380 a écrit:

nicolasab a écrit:

le pneu c'est pas grave

+1 pour le pneu!

ce qu'il y a c'est que pour le moment ca fait sautiller la chainne (à chaque passage de maillon contre le pneu) une fois qu'il sera bouffé ca ira??? vous pensez que c'est possible de "raboter" le pneu?

il va se raboter tout seul, et si ta chaîne est correctement tendue ça ne risque pas de sauter.
j'ai roulé 1 an en 160 à l'arrière, chaîne un poil détendue ça frottait le pneu mais jamais eu de souci à ce niveau..à par la bielle!? 'tin maintenant que j'y pense, vient peut-être de là mon souci  

oui tu peux raboter le pneu au disque a lamelle + disqueuse par contre sa pue

je pensai à ca ouai mettre sur béquille d'atelier en 1ere et ponceuse, il doit y avoir pas mal de gomme à cet endroit je pense pouvoir enlever 2/3mm non?

Aligner ta chaine est un fait, mais si c'est pour que le pneu ne touche plus, alors non.

Apparemment, c'est toutes les montes en 160, sur les TT restent problématiques, si je puis dire.

Tant que que la structure du pneu n'est pas endommagée, il n'y a pas de soucis.