Entre Rhône Isère et Ain

Bonjour
J'habite à 30 km à l'est de Lyon
J'ai 46 ans et j'ai passé mon permis moto il y a deux ans après quelques années en 125.
Je suis fan de trails et je n'utilise mes motos que pour mes loisirs. Environ 8000 km par an quand même.
J'ai acheté comme première moto une Honda Transalp de 1989 avec laquelle je me suis fait la main d'abord sur la route puis dans les chemins. Ensuite, j'ai gardé la transalp et j'ai acheté sa grande soeur, une Africa Twin de 1995 que j'utilise surtout sur route et/ou en duo. La transalp a été un peu modifiée pour être utilisée essentiellement dans les chemins avec des crampons, des pare carters etc...Cette année pour ceux qui connaissent, j'ai fait la Stella avec cette moto. Elle fonctionnait parfaitement et était polyvalente, mais était un peu basse et lourde en TT et elle avait tendance à faire double emploi avec l'Africa Twin mieux adaptée à ma taille.
Un copain motard m'a fait essayer son KLR et j'ai adoré le caractère moteur du mono et sa facilité dans les petites routes.
J'ai donc vendu la Transalp et je suis à la recherche d'un trail mono plus léger et plus haut pour la remplacer dans les ballades sur les petites routes et chemins. Un 600 XTE devrait bien faire l'affaire.
Me voilà donc parmi vous.

Salut, sois le bienvenu!  

Salut et bienvenu.

Bienvenue

Salut, bienvenu.

Tennophil a écrit:

Un 600 XTE devrait bien faire l'affaire.

oh que oui !


bienvenue !

  Bienvenue 

Bienvenue!

Hello, bienvenue!  

bienvenue!  

Bienvenu ici

Tennophil a écrit:

Un 600 XTE devrait bien faire l'affaire.

j'aurais tendance à dire que pour une utilisation enduro, un XT pas E fera encore + lafeire !

salut et bienvenu  

Merci de votre accueil  

DeViLx a écrit:

j'aurais tendance à dire que pour une utilisation enduro, un XT pas E fera encore + lafeire !

Disons que pour le moment, c'est plutôt de la ballade très petites routes et chemins que de l'enduro. Il y a une grosse différence de poids ou de cadre entre un XT et un XTE
Parce-que le démarreur électrique permet quand même d'éviter d'avoir à kicker sur un moteur chaud en pleine monté dans la caillasse après un calage intempestif

Quand meme une différence de poids ... Et de suspates....

Et faut pas caler!  

Salut et bienvenue.

Il ne te reste plus qu'à vendre l'afica twin et ce sera parfait.  

Qu'est ce que t'as contre l'Africa twin en duo, Guz?  

Bienvenue ici voisin  

Bien content que ma KLR t'ait bien plut  

Salut et bienvenu

Guz' a écrit:

Il ne te reste plus qu'à vendre l'afica twin et ce sera parfait.  

 C'est pas au programme, je suis trop bien dessus

Vieux møtard a écrit:

Bien content que ma KLR t'ait bien plut   

 

J'ai l'impression que Guz' s'intéresse aux africas, tu peux peut-être lui proposer de lui céder une des tiennes.

Salut téno !

les grand esprit se rencontre, je vais me prendre un XT pour les même raison que toi et je suis a peu près sûr que je me ferai des balade TT avec toi aussi ! (et VM)

algo_38 a écrit:

je suis a peu près sûr que je me ferai des balade TT avec toi aussi ! (et VM)

 Faut qu'on fasse une sortie neige cet hiver. 

Tennophil a écrit:

(...)

J'ai l'impression que Guz' s'intéresse aux africas, tu peux peut-être lui proposer de lui céder une des tiennes.

Là je crois qu'il m'en voudra à vie  

Vieux møtard a écrit:

Tennophil a écrit:

(...)

J'ai l'impression que Guz' s'intéresse aux africas, tu peux peut-être lui proposer de lui céder une des tiennes.

Là je crois qu'il m'en voudra à vie  

Surtout si tu lui vends la plus récente  

Voilà, j'ai trouvé celle que je cherchais pour aller dans les chemins.

Un modèle 2KF bleu de 1988.
54300 KM.
Deux propriétaires, l'actuel depuis 20 ans et son frère qui l'avait achetée neuve.

La moto est en très bon état pour son âge.

Le kit chaine et les plaquettes sont à changer. Je vais lui faire une bonne révision, vidange, moteur/filtre, fourche, freins.
Je vais lui mettre des crampons.
Les protections de fourche et de disque ainsi que le pot ne sont pas d'origine.
Il va falloir que je trouve la RMT [Trouvée]












A côté de l'Africa, 90 Kg d'écart entre les deux motos, ça se sent, la XT est un vrai vélo.

Félicitation  

Bien conservée pour son âge la belle   bravo

Le pare brise non plus n'est pas d'origine.

Le collecteur semble être un Dévil, bon matos.