Pb numéros cadre ...

Bonjour,

Je vais acheter un xt dans quelques jours, et j'ai un petit problème. J'explique:

Sur la carte grise, il est marqué qu'elle est de 1985, cependant, en comparant avec les photos c'est clair et net que c'est un cadre de 3tb, qui n'ont été commercialisé que pendant la période 1990 - 1995 selon ce sujet https://600xt.1fr1.net/t10578-les-differents-types-de-600-xt-tt-et-tenere

Mais, le moteur est je pense un de 2kf car il n'y a pas de décompresseur automatique...(mais là je ne suis pas sûr)

C'est un sacré bordel pour ceux qui ont suivi l'explication ^^

Alors ils faut que je vérifie si le numéro de cadre correspond avec celui inscrit sur la CG. Si non le problème est réglé, je la prend pas.
Mais si ça correspond, ça veut dire que il y a un problème car ça ne correspond pas avec les dates, donc peut être qu'un remarquage du cadre illégal a été fait (cadre de 3tb incompatible avec année 1985).

Enfin bref, j'espère qu'il y en a qui ont lu mon pavé, j'ai essayé d'être le plus clair possible.


Donc si je la prend, quels sont les risques pour moi ? (en admettant que les numéros CG et cadre correspondent)

Parceque a part ca elle est nickel, c'est une bonne affaire je pense.

Ne la prend pas !!!
Même si pour le reste elle est nickel les magouilles de papiers n'amènent que 2 choses : des emmerdes et des emmerdes .

A part si c'est vendu par un pro, si le cadre a été refrappé, ça me semble effectivement être un nid à emmerdes.

Après si c'est le moteur qui a été changé, c'est un poil moins grave. C'est le cas sur le VanVan que j'ai acheté, le numéro moteur ne correspond pas a celui sur le cadre. Mais le cadre et la CG correspondent par contre (sans signe de refrappage)

Même si c'est un pro qui vend , le cadre et la plaque cadre doivent correspondre à la cg .
Il serait même étonnant voire louche qu'un pro joue avec ça , c'est un coup à fermer boutique .
Tu as un lien pour l'annonce ?

R@lf a écrit:

Même si c'est un pro qui vend , le cadre et la plaque cadre doivent correspondre à la cg .
Il serait même étonnant voire louche qu'un pro joue avec ça , c'est un coup à fermer boutique .

Il me semblait que Kenny nous disait qu'il y a un cadre juridique dans lequel c'est possible aux concessionnaires  

Lequel ? à moins de passer par la drire qui t'atribue un nouveau numéro et qui te délivre une cg dite "modifiée" je vois pas .

Non ce l'est pas un pro qui la vend, c'est un gars qui l'a acheté il y a deux mois et qui n'as même pas refait la cg a son nom...

Sur l'annonce il n'y a rien a signaler de suspect ou autre. C'est juste que c'est un 3tb mais de 1985 ^^ donc impossible.

je vais passer mon chemin alors et chercher autre chose, dommage elle tournait bien :/

Sais pas, mais j'ai retrouvé ses posts là: https://600xt.1fr1.net/t18363p20-comment-bien-identifier-ma-nouvelle-monture

Il disait qu'en concession, ils faisaient ça régulièrement, selon une procédure légale, mais je ne la connais pas.

Tiens d'ailleurs, c'est pas la même la meule en question? Ca serait un hasard rigolo

vinceyam a écrit:

c'est un gars qui l'a acheté il y a deux mois et qui n'as même pas refait la cg a son nom...

Pour paraphraser Gandalf, je dirais:

vinceyam a écrit:

Non ce l'est pas un pro qui la vend, c'est un gars qui l'a acheté il y a deux mois et qui n'as même pas refait la cg a son nom...

Sur l'annonce il n'y a rien a signaler de suspect ou autre. C'est juste que c'est un 3tb mais de 1985 ^^ donc impossible.

je vais passer mon chemin alors et chercher autre chose, dommage elle tournait bien :/

sage décision!!!


Sinon Kenny disait qu'en concession ils ont le droit de changer de cadre et de refrapper un cadre, puisqu'il peut être changé suite à un choc, cela est tout à fait normal. Il est alors remplacé par un cadre identique et non par un d'un modèle différent!!!!