Comment bien identifier ma nouvelle monture

pourquoi pas.

Mais je ne pense pas qu'il soit légale de changer la plaque constructeur, sur le cadre, surtout si ce n'est pas le même modèle de cadre que celui d'origine.

De plus, un 1VJ de 92 c'est quand même bizarre.

Voici donc les photos, le "V" grave est bizarrement gravé...


le moteur:


et la moto côté droit:

astro01 a écrit:

Mat06400 a écrit:

Ton moteur est d'un 3tb après 1995 donc logique par rapport à ton cadre mais illogique par rapport au numéro 1 VJ .

Son moteur est d'un 3TB de 90 à 95 car en 96 le câble d'embrayage passe du coté droit et lui du coté gauche.

Pour la carte grise de 1VJ de 92 c'est un invendu de 87 oublié au font d'un magasin pendant 5 ans

Oui désolé mais en fait en 1995 de mémoire il y'a eu les carters de couleur gris clair comme les DJ0 mais le câble d'embrayage toujours du meme coté que les 3TB 1er génération.


Sur les números gravé sur ta colone de direction je trouve le V très très louche le reste on ne voi pas .

Pour le grattage sur le moteur c'est normal a ce niveau la car les cylindre ont servi sur plusieurs modele .

Alors ton cadre a était re frapper car il n'y a pas que le v qui et bizarre le 1 et trop enfoncé , le 0 est pas a la même hauteur ! J'ai assez re frapper de cadre en concession quand on faisait un changement de cadre légal que je reconnais ! Donc je pense que ta bien un cadre de 3 tb mais des numéro de 1vj ....

Pour le moteur ce n'est pas sa les numéro sa c'est la référence, les numéros sont coté droite normalement sous le collecteur , vers le contacteur de freins arrière !

Le moteur à l'air de correspondre "003320" au cadre malgré tout...

Et si le cadre a été re-frappé, difficile de remonter à l'historique de la moto pour en savoir plus...

Et bien souvent si le mec avais un 1vj ou un cadre de 1vj et tout le reste en 3tb mais pas de papier pour le 3tb il a peut être juste mis les numéros du 1vj sur le 3tb pour avoir une moto en "règle" .

Après je suis pas encore un pro mais un 1vj n'a pas le même cadre que celui que tu a ! Pour moi ta un cadre de DJ02 . Maintenant faudrait un professionnel qui passe pour confirmer !

Tu peut avoir ton numéro moteur en entier ?

Sur mes deux photos, le N° gravé est plus court que la plaque, alors que sur ta photo il est plus long. Bizarre. Il faudrait avoir des photos de colonne de direction de 3TB et 1VJ, pour voir si chez Yam, ils n'auraient pas changer leur façon ce marqué les N° de chassis.

En plus on a l'impression que la zone où il y a le gravage, a été poncé.

Samsoul a écrit:

Le moteur à l'air de correspondre "003320" au cadre malgré tout...

Et si le cadre a été re-frappé, difficile de remonter à l'historique de la moto pour en savoir plus...

Ce n'est pas un moteur de 1VJ.

J'ai une très mauvaise impression avec ce numéro qui semble avoir été poncé.

Tu as encore les coordonnées de l'ancien proprio?

yoyosh a écrit:

J'ai une très mauvaise impression avec ce numéro qui semble avoir été poncé.

Tu as encore les coordonnées de l'ancien proprio?

Oui je vais la contacter, elle avait acheté cette moto à un gars à Martigues...
Je vais aller voir chez Yamaha pour avoir leur avis et au pire j'irai me renseigner à la gendarmerie mais si y immobilisent mon véhicule y va me rester que mes jambes pour aller au boulot...

Même si sur mon TTRE l'endroit ou est gravé le N°moteur est lisse, il me semble que sur mon ex 3TB de 96 le N° de moteur été gravé sur des trais verticale.

Ce qui est bizarre c'est que même si le cadre et le moteur a été re-frappé avec un N° de 1VJ, ça n'explique pas l'année de première mise en circulation en 92 car le 1VJ c'est 86 87.

Sur mon TTRE le N° de moteur est différent du numéro de cadre.
N° moteur *J315E-00xxxx*
N° cadre *ZD0D J01200 000xxxx*

Les xxxx du cadre et du moteur sont différent.

Vous me croyais pas quand je dit qu'il est re frapper sont cadre !
Sa a été poncer repeint et frapper a froid mais très mal ! J'ai pas de photo de ce que j'ai pus faire mais la c'est sur c'est re frapper .

héééé bééé je suis pas dans le caca avec tout ça...

Je pense a sa aussi mais astro a raison pourquoi 92 un 1vj ? A moins que la moto d’où vienne les numéro sois vraiment une fin de série immatriculé tard !

lamotodufredo a écrit:

C'est pas forcément grave, le moteur correspond !
Il y a peu de chance que ça soit une Moto volée !
Plutôt une épave réparée ?

ken2604 a écrit:

Je pense a sa aussi mais astro a raison pourquoi 92 un 1vj ? A moins que la moto d’où vienne les numéro sois vraiment une fin de série immatriculé tard !

+1, Ken l'a dit, c'est légal en concession.
Je ne vois pas bien pourquoi chercher des poux là où il n'y en a pas.

ok bon c'est rassurant si c'est pas forcement une moto volée, m'enfin y'a de grandes chances pour que le moulin soit plus kilométré que le compteur... samedi prochain je la laisse à un pote mécano pour un réglage carbu, y pourra me dire si y trouve des trucs louches