Pièces de rechange pour voyage en 600 xtz ténéré 1VJ

Bonjour,

Je projette de faire un voyage de 4000 km (France > Allemagne > Autriche > Italie du Nord) avec ma 600 xtz ténéré 1VJ au mois de mai prochain. Ma moto compte 60 000 km au compteur, et quelques travaux ont été effectué dessus :
- Segmentation
- Joints moteur
- Révision de la carburation
- Nettoyage du circuit d'essence
- Remise en état du faisceau électrique
- Kit chaîne
- Vidange de fourche
- durite aviation
- Plaquettes en bon état

Aujourd'hui la moto marche parfaitement bien. J'aurais voulu savoir ce qu'il fallait que je prévois comme pièces de rechange ou comme accessoires pour pouvoir me débrouiller en cas de panne pendant les 4000 bornes?
Je pense qu'un petit bidon d'huile, une bombe anti-crevaison et une bougie sont indispensables. Après est-ce qu'il me faudrait un CDI et une bobine haute tension?

Je vous remercie d'avance de vos avis et de vos conseils  

Bah non, 4000km ce n'est rien.

ahahah,une ténéré en plus   
ne compte pas faire plus de 500km va...   

Quoique tu prennes, il te manquera toujours quelque chose... vu que tu ne vas pas très loin et dans des pays où l'on trouve des pièces facilement ne t'encombre pas trop. A part le stator qui lâche sans prévenir   le reste ne devrait pas poser de problème.
Si tu as d'avance: stator, CDI, sinon bougie bien qu'elle soit fiable, attache rapide, câble et serre câble (pour l'embrayage), huile si elle en consomme quelques écrous et boulons, rilsan, petite sangle à cliquet et les outils de base (enclume et masse)

du scotch type "duck", le truc armé qui tien bien.

Que dire de plus ...   

Merci pour les conseils. Je vais essayer de me débrouiller pour trouver un stator et un CDI du coup. Mais c'est vrai que je ne pars pas dans des endroits complètement désert donc il y aura toujours moyen de s'arranger   

et un régulateur le prend pas chez yam a 167€...on en trouve des tout aussi bon
sur ebay a 30e   

Billy61 a écrit:

Merci pour les conseils. Je vais essayer de me débrouiller pour trouver un stator et un CDI du coup. Mais c'est vrai que je ne pars pas dans des endroits complètement désert donc il y aura toujours moyen de s'arranger   

franchement, je ne vois pas l'intérêt, mais bon.....

D'accord avec marchdu, c'est valable si tu as les pièces d'avance...

Si t'as de stock, des leviers, freins et embrayage.....des x que. Une ampoule avant.
Cà pête toujours au mauvais moment.