permis A2 et 600xt 43f

Bonjour j'ai acheter une 43f il y a un mois, je vient juste d'avoir mon permis A2, et je vient de me rendre compte que je ne peut pas utiliser la moto car la moto a un rapport poids puissance de 0,1951 pour 0,2. C'est le seul de tout les xt qui a un tel rapport poids puissance. Je voulait savoir si quelqu'un a comme même réussi à assurer une tel moto avec un permis A2. Car les devis assurances restent flous.
merci

salut, t'es allé les voir et ils t'ont tous dit que tu ne pouvais pas être assuré sur cette machine?   

DavidPAUl a écrit:

Bonjour j'ai acheter une 43f il y a un mois, je vient juste d'avoir mon permis A2, et je vient de me rendre compte que je ne peut pas utiliser la moto car la moto a un rapport poids puissance de 0,1951 pour 0,2. C'est le seul de tout les xt qui a un tel rapport poids puissance. Je voulait savoir si quelqu'un a comme même réussi à assurer une tel moto avec un permis A2. Car les devis assurances restent flous.
merci

hello,

il y a un logiciel pour savoir quel permis est nécessaire pour quelle moto, sur le site de la mutuelle des motards :
https://www.mutuelledesmotards.fr/actualites/actu-mutuelle/quel-permis-pour-quel-2-roues

en effet, pour un 43F il indique :

Citation :

Vous pouvez conduire ce véhicule dans les cas suivants :

   * Vous avez obtenu votre permis A2 à partir du 19/01/2013 : 2 ans d'obtention + Formation de 7 heures
   * Vous ......

alors que pour un 2kf il indique :

Citation :

Vous pouvez conduire ce véhicule si vous avez obtenu le permis A2 après le 19/01/2013 ou si vous possédez le permis A ou les permis A2 et A3 obtenus entre 1980 et 1984.

Donc le problème dont tu fais état semble bien fondé, désolé.   

Je ne savais pas qu'il y a des différences, vis à vis du permis A2, entre les 600 XT

bête de course la 43f   
tu peux toujours la brider........................

granny380 a écrit:

bête de course la 43f   
tu peux toujours la brider........................

   comment faire ? sachant qu'à l'époque de la limitation à 34 CV les jeunes conducteurs ne pouvaient pas débuter avec un 600 XT car il n'existait pas de kit de bridage en 34 CV...   

rajoutes-y un top case et des sacoches remplis de pierre. ça modifiera le rapport poids/puissance

ou plus simplement .... peints-le en bleu

DeViLx a écrit:

ou plus simplement .... peints-le en bleu

  

j'pensais que des kits de bridage existaient pour toutes les motos, autant pour moi..
raccourcir la manette des gaz ça doit pouvoir se faire quelque soit la machine non?

tu pourras toujours la brider de façon plus ou moins artisanale, mais il faut que cela soit fait de manière légale. Et à ma connaissance, on a toujours pas vu de kit de bridage pour 600 XT homologué en France.

DeViLx a écrit:

rajoutes-y un top case et des sacoches remplis de pierre. ça modifiera le rapport poids/puissance

Je peux donner pas mal de leçons pour alourdir la moto   

c'est vraiment con   
encore une reglementation a la noix, comme on sait si bien faire chez nous   

je vais allez voir différent assureur, car seul la mutuelle des motards, ma fait remarquer que la 43f n'était pas compris dans les moto A2. J'ai rien à perdre de tout façon...

Va a la macif, ils connaissent rien, le rapport poids puissance est pas indiqué sur la carte grise des motos avant 2002 de mémoire. Et sur les plus vieilles motos ils regardent juste la puissance

je vais voir chez AXA demain parce que c'est pas trop cher. On verra bien

un conseil fais en plusieurs, ça te donnera une idée plus précise et tu pourras comparer les différents devis

granny380 a écrit:

un conseil fais en plusieurs, ça te donnera une idée plus précise et tu pourras comparer les différents devis

+1!

DeViLx a écrit:

ou plus simplement .... peints-le en bleu

+1   

j'ai eu mon permis le 9/01/2013, donc je suis encore en A2, j'ai pu assurer mon 43F sans probleme personnellement. mais c'etait dans une assurance générale, pas spécialisée moto. Après je peux pas t'en dire plus... peut etre que si j'avais eu un accident au guidon de mon 43F ça aurait poser un probleme par la suite...

Revends la et achète toi un 2KF

Zeb a écrit:

peut etre que si j'avais eu un accident au guidon de mon 43F ça aurait poser un probleme par la suite...

si t'es assuré je n'vois pas ce qui poserait problème

Ils peuvent pinailler après avoir appris que la moto ne rentrait pas dans la categorie A2 et donc que légalement je n'avais pas le permis pour la conduire.

mais dans ce cas, est ce que l'assurance pour se retourner ? Vu que c'etait plutot a elle de se renseigner dès le début si la moto etait adaptée a un A2 ?

je suis de l'avis de granny380, si l'assurance t'a assuré, tu es couvert: c'est effectivement à l'assureur de connaitre son métier (et si elle se trompe, tu as gain de cause car c'est une faute professionnelle)... vu que tu n'as pas fait de fausse déclaration...

Ca me parait logique aussi.

Paul, tu as plus qu'a te faire assurer chez quelqu'un qui connait rien en moto    Sauf si Guz a raison et que c'est une erreur