[TROUVE !] ma nouvelle : la Cancoillotte :-)

DeViLx a écrit:

marchdu a écrit:

vu la couleur, je dirai XT660 X ou genre.

ben ouais,alors hormis le fait que ça ne colle pas avec l'année, tu crois que sur un XT660 sorti en 2004 il auraient gardé le même tableau de bord depuis les 3TB de 91 ? Faut pas pousser mémé dans les orties.

Il y a des modèles 2014 inchangés depuis plus longtemps que cela petit scarabée!

ouais, sur des modèles devenus "classiques" mais là la brelle est censée avoir été entièrement revue (bon après ok, c'est quasiment le même moteur avec le refroidissement liquide en +).
Bref, ça aurait été vraiment moche de faire ça.

DeViLx a écrit:

ouais, sur des modèles devenus "classiques" mais là la brelle est censée avoir été entièrement revue (bon après ok, c'est quasiment le même moteur avec le refroidissement liquide en +).
Bref, ça aurait été vraiment moche de faire ça.

XJR 1200 1992


XJR1300 2014:

SR 400 mod 2014!!!

donc pour le XJR d'une part c'est ce que j'appelle un "classique" chez Yam.
et faut vraiment être aigri pour dire qu'il n'a pas évolué (même si bien entendu on reste dans le même esprit "roadster du siècle dernier").


pour le SR 400, c'est leur argument de vente que la moto n'a pas changé depuis des années (et vu l'amortissement des pièces ils pourraient baisser le prix).
Le XT 660 c'était pas l'idée, ils étaient sensé refaire du neuf avec l'héritage de l'ancienne.

Bref, en confondant un compteur de XT600 avec celui du XTX 660 ça montre que tu n'y connais rien en XT, pas la peine d'argumenter ^^

DeViLx a écrit:

donc pour le XJR d'une part c'est ce que j'appelle un "classique" chez Yam.
et faut vraiment être aigri pour dire qu'il n'a pas évolué (même si bien entendu on reste dans le même esprit "roadster du siècle dernier").


pour le SR 400, c'est leur argument de vente que la moto n'a pas changé depuis des années (et vu l'amortissement des pièces ils pourraient baisser le prix).
Le XT 660 c'était pas l'idée, ils étaient sensé refaire du neuf avec l'héritage de l'ancienne.

Bref, en confondant un compteur de XT600 avec celui du XTX 660 ça montre que tu n'y connais rien en XT, pas la peine d'argumenter ^^

Des pièces en héritage, c'est bien cela dont il s'agit! La XT660 je ne connais pas effectivement, comme toute moto qui ne soit pas un XT 600 2KF ET bleu de surcroit!  

Et pour l’anecdote, le compteur kilométrique est le même sur le DTLC  

Sur les 660, pas de compte tours et compteur digital ...    

Mais possibilté de lire les tours minutes sur le digital, mais alors plus la vitesse...      

Manipulation simple pour régler le ralenti

Ah oui, bravo pour ton achat, elle semble nickel!   

ça offre un avantage indéniable , possibilité de trouver des piéces neuves pour des yamaha anciennes dans le réseau, commodos , contacteurs divers et surement pas mal de choses en cherchant bien !

Félicitation pour ta nouvelle moto, par contre si tu trouve mirabelle fatigué avec 60000km je trouve mon TTRE en forme malgré c'est 76000km.
Et le secret de longévité est simple SP95 E10 + huile 100% synthèse 5W50.

mkl67 a écrit:

elle est .... bleue

     désespérant   


T'as rien compris   .

c'est pas en bleu qu'il fallait la prendre.   



  

mais .... euhhhh ... !!!!

j'ai pas trouvé à ces km en rouge ... !

et puis le GB avant il a pas d'ouies, alors c'est mois grave, non ... ?

faudra organiser un motoball au prochaine Banize, les bleus contre les rouges ...    

fred1111 a écrit:

Sur les 660, pas de compte tours et compteur digital ...    

Mais possibilté de lire les tours minutes sur le digital, mais alors plus la vitesse...      

Manipulation simple pour régler le ralenti

En cherchant autre chose, je suis tombé là dessus

http://www.ebay.fr/itm/COMPTEUR-TABLEAU-DE-BORD-YAMAHA-660-XTX-2012-SPEEDOMETER-/400477502519?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5d3e51bc37

Apparemment, selon les modèles, compte tours a aiguille sur les XTX

et dans tout ça ..., c'est quoi la différence entre les compteurs de 3TB et de DJ02 ... ???

alors ??? alors ??? je vous écoute !

mkl67 a écrit:

et dans tout ça ..., c'est quoi la différence entre les compteurs de 3TB et de DJ02 ... ???

alors ??? alors ??? je vous écoute !

Il me semble que le DJ02 a un compte tour, c'est ça?

compteurs DJ02 1999


compteurs XT600 => 1998


alors .... ?

Les 3TB à partir de 1995 on un compte tour aussi et le bloc compteur / compte tour est identique.

La différence entre 3TBE 1995 => et DJ02 et une nouvelle dénomination du type modèle à l'échelon européen qui a nécessité une nouvelle réception aux service des mines. Le DJ02 évolue quand même un peut avec des modifications mineurs qui sont:

=> Montage d'un double ressort béquille latérale.
=> Des commande avec des témoins avec symboles internationaux.
=> Une nouvelle centrale de clignotante (peut-être passage en ampoule 10W à la place des 21W ?).
=> Un nouveau relais de démarreur avec fusible principal intégré type minifuse.

La sortie de pot est plus longue que sur mon ancien 3TB de 96 mais je ne sais pas si cette nouvelle sortie est apparue avec la version DJ02 ou avant.

Les premiers modèle de 3TB, jusqu'en 94, n'avait pas de compte tours.

mkl67 a écrit:

compteurs DJ02 1999


compteurs XT600 => 1998


alors .... ?

Et... le kilométrage   

=> Des commande avec des témoins avec symboles internationaux.

quel changement ... !

bravo JeanHub !

en même temps, suffit de lire la dernière page de la RMT ...   

la deuxième photo avec l'ancienne version , c'est le compteur de la 55W de notre ami, je ne sais pas si c'est celui d'origine ... ?

Les clignotants du DJ02 sont en 10W ou 21W ?

ben ...., j'te dirais ça le jour ou j'en change une ....   

mkl67 a écrit:

ben ...., j'te dirais ça le jour ou j'en change une ....   

ce jour-là, si t'as besoin d'aide : demande à John.

DeViLx a écrit:

mkl67 a écrit:

ben ...., j'te dirais ça le jour ou j'en change une ....   

ce jour-là, si t'as besoin d'aide : demande à John.