Un vieux nouveau

Bonjour à tous

Je suis depuis 3 jours le nouveau proprio de cette xte 600 3tb de 1997 avec 29 000 km
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Elle est entre 2 eaux, assez rouillée et pas très soignée, joints spi de fourche à changer, jeu latéral sur roue avant mais bruit moteur ok sans trop de vibration, vidange et filtres à faire

Je l'ai prise en 2ieme moto plus légère que ma 1200 gs pour faire poum poum autour de chez moi

C'est le genre de moto que je voulais acheter il y a 2 ans lors de l'obtention très tardive de mon permis gros cube

J'ai finalement acheté cette 1200 xtz blanche ...comme les premières 600 tenere qui me faisaient baver quand j'avais 18 ans, ce après une étude de marche poussée de tous les trials autour de 600 cm3!
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Elle est belle non?

Puis après un an de plaisir en gros cube avec ma 1200 xtz,  avec 15000 km quand même ! ( comment j'ai pu tenir aussi longtemps sans gros cube?), j'ai commencé la chasse au poids pour passer sur la 1200 gs ci-dessous avec des valoches alu type adventure depuis (238 kg vs 261 kg pour la tenere) avec un moteur (de 2012) vraiment sympa et une synthèse suspension que je trouve définitivement bizarre car peu freinée en hydraulique et pas super réglable malgré l'esa sur lequel on lit (trop) de bien
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La moto de soirée enduro quoi

Mais comme la boucle n'était pas bouclée, nouvelle chasse au poids(166kg de mémoire) avec cette xte 600 vintage en conduite mais sympa en 2ieme moto et qui fait poum poum comme dans mon souvenir des premiers mono a air et ne pousse pas au crime 24h sur 24 comme la gs...

J'espère que je ne ferai pas trop de mécanique dessus mais des balades

Vive les trails gros ou moins gros... C'est trop sympa à conduire

salut et bienvenu chez les monos   

le xtz et le bm ouah !!!   

bienvenu ici

 bienvenue
ah la 1200 gs j en réve un peu   

bienvenue !

bienvenue!   

Salut et bienvenue

Bello!   

Bienvenue

Citation :

pousse au crime 24h sur 24 comme la gs...

   t'exagères pas un peu ???
c'est une moto superbe ,il est vrai ,mais merde , c'est un Flat aseptisé comparé au caracteres(couple) de ses devancieres 1100 et 1150 GS

Salut et bienvenu.

chahut et bienvenue !
  

Salut, bienvenu.

marco a écrit:

Bienvenue

 

Citation :

pousse au crime 24h sur 24 comme la gs...

   t'exagères pas un peu ???
c'est une moto superbe  ,il est vrai  ,mais merde , c'est un Flat aseptisé comparé au caracteres(couple) de ses devancieres 1100 et 1150 GS

Bin non , il est marqué dans l'historique usine de la mienne une" préparation journaliste" : mon moteur à une vivacité et une niaque incroyables par rapport à la xtz 1200 et même une 1200 gs liquide 2013 en 106 ch France que j'ai essayé longuement le jour de l'achat (j'ai fais 6 essais de 30 min chacun sur le même parcours des 3 bécanes avant de me décider à mettre un billet pour changer)

Du coup je préférais en caractère moteur la 2012 que j'ai acheté à la 2013 essayée plus creuse , tout en allongeant pas significativement mieux

Ma gs envoie la purée des 2500 tours, n'a pas de trou vers 5000 et allonge jusqu'à 8000 assez rapidement et donne donc envie d'arsouiller tout le temps

En plus je ne sais pas comment ils ont pu homologuer l'échappement d'origine car il pétarade comme une enduro 500
Sachant que je passe 10 à 20 km/h plus vite que la xtz 1200 avec la gs dans mes quelques parcours de référence !

Bienvenuue!

Au fait j'ai été au boulot avec ma xte aujourd'hui et j'ai compris ce que veut dire absence de protection et n'aime pas les autoroutes : la pression et le vent que je me sis pris dans la quiche!
140 maxi avec les bras qui s'allongent et le casque enduro à bec qui embarque
Pas fait pour mais je l'aime toujours bien cette xte