recherche cote joint spy kick

salut
j ai trouvé un kick qui est en cour de livraison, mais il n y a pas le joint spy avec.
je voulais savoir si quelq un a les cotes? s est surtout le diametre de l alésage dans le carter qui m intérresse.
car si j ouvre le carter, j aimerais avoir toutes les pieces et ne pas ouvrir 2 fois...
pour info s est les memes sur tout les XT et TT 600 au kick
merci a plus

Ben à priori comme le spy est à l'extérieur tu dois pouvoir mesurer directement sur le carter sans l'ouvrir .... Ah ben non (kilékon le blocbul) sur la tienne effectivement y a le cache en caoutchouc qui lui est fixé de l'intérieur.... donc faut démonter

oui s est dommage, car si je démonte, il faut que je rentre chez moi avec la moto, donc je dois remonter...et s est domage de démonter pour prendre des cotes, pour ensuite acheter le joint pôur ensuite redémonter pour remplacer le tout!!

c'est cette reference chez yam

93102-20108-00
OIL SEAL


c'est la piece 16? c'est ça



je ne sais pas si je t'ai avancé mais bon!!

merci s est sympa, mais le yam du coin sont pas cool, alors je suis pas pret d y mettre les pieds....
en plus, j ai un collègue qui a acces a des joints spy, mais il faut que je puisse lui donner le diametre intérieur, le diametre extérieur, et l epaisseur...

trouvé s est 20x30x7 mm
merci a tout ceux qui m ont aidé

cool pour toi et bone mecanique

merci merci

tiens nous au courant de la modif..
si tu pouvais nous faire des photos ce serait top..
tu envisage de laisser le demarreur et le kick ou de virer le demarreur
la modif m'interesse car sur les 3 xt que j'ai eu, les 2 premiers etaient
au kick donc je maitrise maintenant , rires!!
pour moi ce serait pour virer le demarreur et la batterie et ajout condo
a mon avis gain de poids appreciable
mon xt est un DJ02 ca doit etre identique au TT non ?

pour l instant, je rajoute le kick, mais si le demarrage se passe ien au kick je vire batterie et demarreur, et je simplifie le cablage électrique...
mais comme jai jammais eu de moto au kick, j attends avant de supprimer le démarreur.
j essayerais de faire des photos du montage.

sur un 3tb sa a deja étais fais

as tu pensé au decompresseur
sinon les demarages sa va etre transpiration et gros mot
bon courage quand meme

oui sur un 3 tb ca deja ete fait par lioxt.
pour le decompresseur, je vais mettre la partie dans la culasse, avec un levier de decompresseur manuel.

robi a écrit:

mais comme jai jammais eu de moto au kick, j attends avant de supprimer le démarreur.

Si ta carburation au ralenti est bien réglée, ça démarre au 1/4 de poil! Donc si t'en chies pour démarrer il faut déjà commencer par affiner la carbu (vis de richesse essentiellement) et ça ne devrait pas poser de problème.

merci du conseil.
le ralenti va bien, la vis doit etre bien règlée, la moto demarre bien en general, il y a seulement des fois lorsque je l utilise pas pendant 3 semaine ou plus, on dirait comme si il fallait la réamorcer pour que ca parte....

robi a écrit:

merci du conseil.
le ralenti va bien, la vis doit etre bien règlée, la moto demarre bien en general, il y a seulement des fois lorsque je l utilise pas pendant 3 semaine ou plus, on dirait comme si il fallait la réamorcer pour que ca parte....

Ca c'est marrant, toutes celles qui ont un démarreur électrique font ça. Avec le kick ça démarre du 1er coup même après 2 semaines d'arrêt.... peut-être parcequ'avec le kick on pompe un peu avant de démarrer.