Un petit tour d'Enduro/Cross

Zeb a écrit:

(...) bien sur un 2 temps mais quelle cylindrée : 200 250 300 ?

(...)

Je ne t'ai jamais vu, mais un conseil, ne prends pas plus gros que ce que tu peux emmener.
Pour moi le 250 c'est trop, j'arrive à me faire peur. Le 200 était parfait, mais je suis un tout petit gabarit, 1.75m et dans les 70kg et pas un fan de musculation.
Le 300 j'ai essayé, ce n'était pas:
"j'ai réussi à me faire peur"
mais:
"j'ai eu peur tout le temps!"

marchdu a écrit:

1.75m et dans les 70kg et pas un fan de musculation.

Ah bon ? C'est naturel alors.
Moi qui croyait que tu faisais des exercices spéciaux pour faire pousser tes abdos horizontalement ...

J'ai essayé les trois cylindrées (200 KTM, 250 KTM et 300 Gas). C'est difficile d'en conclure quelque chose quand on les essayes que quelques minutes ou quelques km et pas dans toutes les conditions.

Je fais dans les 1m85 et 80kg.

Le truc que je reproche a ma 250 4 temps c'est de manquer de puissance quand j'arsouille dans du roulant (la grande boucle du terrain par exemple), mais sinon pour faire du technique ou de la petite spéciale en sous bois par exemple, elle a LARGEMENT assez de puissance, c'est peut etre meme plus efficace qu'une moto pleine de poneys car elle est moins fatiguante et ne surprend pas. (quoi que dès fois dans du très serré elle part sans moi ! exemple dans ma dernière vidéo a 00:47 elle a failli m'échapper et j'ai manqué de peu de me prendre un arbre !)

Ce que j'ai bien aimé sur la 300 c'est d'avoir du gros couple a peine apres avoir dépassé le régime de ralenti ! je pense que c'est un super moteur bon partout a condition de bien faire gaffe a pas mettre un coup de gaz mal placé....

Mais j'ai encore le temps de réfléchir, le changement de l'enduro n'est pas encore au programme !

Zeb a écrit:

(...)
Ce que j'ai bien aimé sur la 300 c'est d'avoir du gros couple a peine apres avoir dépassé le régime de ralenti ! je pense que c'est un super moteur bon partout a condition de bien faire gaffe a pas mettre un coup de gaz mal placé....

(...)

ta 250 en 4T équivaut à un petit 125 en 2T, pour tes 80kg, tu dois effectivement en voir la limite.
Je suis d'accord avec toi le gros couple c'est génial, sauf que les coups de gaz, tu es super hyper tenté de les donner, et là ça part comme une balle et tu te retrouves vite à des vitesses qui font peur en TT.
Si je peux te donner un conseil, vas y progressivement. Un 200, puis quand tu en auras fait le tour, un 250, et pour finir s'il te reste des os non brisés, la 300. Pour les masos en tout genre il existe des 360 en 2T!!!!

A ce compte là il y a meme les 500 2 temps et aussi plus rare les 700 2 temps (Maico si je me trompe pas !)


Je vais voir par quoi je commencerai, quoi qu'il en soit je ferai des vrais essais avant d'acheter (250 et 300 c'est facile je connais plusieurs personnes qui en ont, mais des 200 ça court moins les rues....)

j aimais bien ma 300 gas



ma 300 husky etait plus ...musclée

J'ai fait une petite endurance hier, vidéo a venir prochainement

Hop là ! comme promis :

super zeb ,tu te défends pas mal.

mais pourquoi tout le monde ne prends pas les obstacles car la plupart du temps tu te fais gratter dans ces portions

C'etait une endurance amicale au profit du téléthon, donc pas de classement, ca me dérangeait pas de me faire doubler alors que je prenais les zones de franchissement, au moins il y avait un petit challenge ! et si c'est juste pour rouler dans l'herbe autant rester dans les chemins !

La vache, c'est sec dans la prairie. La petite partie en sous bois est sympa. Et +1, tu te débrouilles vraiment bien.   On voit bien que tu es en GMP!

D'un autre coté ce terrain je le préfère sec qu'humide !

Vous avez qu'a voir la dernière edition qui etait en décembre 2013, ça a fini en vrai bain de boue !

Nouvelle vidéo toute fraiche d'aujourd'hui sur un nouveau tracé en sous bois  (6 ou 7 km de mémoire, sachant qu'il me reste encore presque autant de sous bois de dispo pour tracer, a la fin je devrais arriver a une boucle d'une douzaine de km environ)

La vidéo pourrait etre mieux sachant que je l'ai faite juste avant que le nuit tombe... et je connais pas encore le tracé dans ses moindres détails...

Sur le franchissement a 6:25 j'ai été trop gourmand en hauteur et pas assez en vitesse, j'ai raterri complétement a plat ça a calé net

Sympa

Aujourd'hui comme une impression d'etre en été, 17°c, en tshirt sous le maillot un terrain plus sec que d'habitude et.... une caméra mal cadrée....

Premier roulage sur la 125 RM du club dont je fais parti !

Histoire de changer, une petite vidéo vu de l'extérieur ! (Marchdu mets le son a fond )
(Je suis le pïlote avec la tenue noire et blanche)



D'autres vidéos et notre actualité sur la page FB du club :

--> https://www.facebook.com/polytechmotoclub

un 125 ça se conduit a bloc sinon tu n avance pas et surtout tu t ennnuie ça viendra avec la pratique

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

trop bon!!!!!

Du calme du calmeeeeeeee !!!
reprends donc une petite despé pour te détendre

600xt66 a écrit:

un 125 ça se conduit a bloc sinon tu n avance pas et surtout tu t ennnuie  ça viendra avec la pratique

Tu insinues que je lui tire pas assez dedans ?

je pense simplement que tu t es habitué au couple du 250 ; un 125 il faut lui rentrer dedans
c est sport a conduire pour ma part je suis trop lourd

Faut pas exagerer non plus ! je suis pas sur le filet de gaz quand meme

Apres je te l'accorde, j'ai passé le plus gros de mon temps sur un 4 temps,

Simplement eu un pw80 étant petit mais ça ne se conduit pas comme un 2 temps ça ! j'ai pas fait l'ecole de la 85cc en cross. Et j'ai roulé un peu avec ma vieille 80 RM l'année derniere, là par contre c'est totalement ON/OFF !