2CV avec un flat.

j'adore! le rapport poids/puissance est assez bon. Etonnant comme elle tient la route..

Moi c'est le principe qui m'éclate. J'aimerai voir la tronche du gars qui se fait doubler par une 2 pattes!

....alors qu'il roule en Porsche

Le gars c'est un pro a voir ces trajectoires et son
retard au freinage

xteric74 a écrit:

Le gars c'est un pro a voir ces trajectoires et son
retard au freinage

ils le disent au début de la vidéo aussi!

marchdu a écrit:

xteric74 a écrit:

Le gars c'est un pro a voir ces trajectoires et son
retard au freinage

ils le disent au début de la vidéo aussi!

Exact c'était écrit en commentaire j'avais pas vu je préparais le p'tit
dej en mm temps

ouais c'est incroyable. la puissance, l’adhérence, le freinage. il a vraiment bien préparer
sa caisse. et y a pas a dire; c'est un pilote. ça me donne envie de louer une caisse et
de faire un tour dans mon quartier. (j'ai pas de caisse, juste un abonnement de location)

marchdu a écrit:

Moi c'est le principe qui m'éclate. J'aimerai voir la tronche du gars qui se fait doubler par une 2 pattes!

tu vois bien qu une 2cv noir mat avance mieu qu une 2kf bleue !!!

larsenlapin a écrit:

marchdu a écrit:

Moi c'est le principe qui m'éclate. J'aimerai voir la tronche du gars qui se fait doubler par une 2 pattes!

tu vois bien qu une 2cv noir mat avance mieu qu une 2kf bleue !!!

d'ailleur la preuve en image !...domage on voit pas la tete que tu fait !...mouhouhaha !!!!

Un 2KF bleu qui se fait doubler par un dedeuch, c'est la honte.

ben une 2cv avec un flat twin ça n'a rien de révolutionnaire ,non ? c'est d'ailleurs la motorisation d'origine , par contre un flat bmw , ok c'est moins courant , on a vu aussi des flats four de citroen gs, en 1100 et 1300cc, avec un chassis d'ami super et carrosserie de deuche , pour moi le top ça serait un flat four d'alfasud en 1700 et 4 webers 45mm, miam!!!